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平青大公路施工总结

第一篇：平青大公路施工总结平青大公路下穿津秦铁路客运专线段改建工程（K0+540～K1+255）施工总结2011年11月25日监理单位：北京中港路通工程管理有限公司施工单位：滦县宏大公路工程有限公司编制时间：平青大公路下穿津秦铁路客运专线段改建工程（K0+540-K1+255）施工总结一、工程概况①工程规模平青大公路下穿津秦铁路客运专线段改建工程位于唐山市滦县北部，为一级工路。本工程的测量范围是以铁路为控制点，设计起点为K0+540,设计终点为K1+255，全长715米。②道路横断面⑴K0+540～K0+575、K1+105～K1+255:维持平青大公路横断面不变，在整修路基路面后恢复原有砼预制块铺砌的敞开式梯形边沟，为23.5m沥青路面+2×0.5m土路肩。沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑵K0+575～K0+615、K1+065～K1+105:主线为24.5m沥青路面，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑶K0+615～K0+670、K1+010～K1+065:主线为23.5m沥青路面+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑷K0+670～K0+740、K0+940～K1+010:主线为23.5-25.976m沥青路面（三次抛物线过渡）+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。⑸K0+740～K0+820、K0+860～K0+940:主线为1.1m-5m中分带（线性过渡）+2×12m-12.438m沥青路面（三次抛物线过渡）+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。中分带内设臵波形护栏。⑹K0+820～K0+860:主线为5m中分带+2×12m沥青路面+2×0.5m路缘石，沥青路面为横坡向外侧1.5%路拱。中分带内设臵波形护栏和混凝土护栏。③交通标线本工程布设的标线类型有车行道分界线、车行道边缘线、导流标线。车行道分界线宽度为15㎝，车行道分界线实线长600㎝，空900㎝。K0+670～K1+010段双黄线渐变至中分带车道边缘线内设置导流线过渡，实线的宽度为45㎝，白线的间距为1m。④护栏为保证平青大行车安全及京秦客专桥墩的安全，设置中央分隔带包围桥墩。中分带K0+740～K0+940设置SBm级波形护栏，中分带K0+820～K0+860设置SBm级水泥混凝土防撞护栏。二、完成的主要工程量1、路面工程：①透层：17825.7m2②粘层：17381.7m2③封层：17825.7m2④4㎝AC-13C型沥青混凝土上面层：17238.7m2⑤6㎝AC-20C型沥青混凝土下面层：17238.7m2⑥18㎝水泥稳定碎石基层（三层）：71362.5m2⑦18㎝级配碎石底基层:18500m2⑧预制C25混凝土路缘石Ⅱ：16.8m3⑨现浇C25混凝土（路肩石Ⅱ、路缘石Ⅰ）：183.8m3⑩中分带：15㎝水泥稳定碎石：526.6m23㎝M7.5水泥砂浆：526.6m26㎝混凝土砖：526.6m22、边沟①基础浆砌片石：2194.2②墙身浆砌片石：1225.0m3③墙身C30混凝土：548.7m3④台帽C30混凝土：935.6m3⑤盖板C40混凝土：560m3⑥C40混凝土调平层：262.4m3三、本合同段工程计划落实情况本合同段于2011年7月15日开始施工，主体工程2011年10月20日竣工，其它附属工程2011年11月底竣工，历时3个月，基本按照合同工期要求完成任务。四、项目部建设及场站建设1、施工组织机构项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人，下设4部3室4队，即工程部、质检部、财务部、机料部、安全生产管理办公室、试验室、办公室以及施工1-4队。2、项目部建设项目部设在迁安市野鸡坨镇，位于K0＋540东南方向，距工地0.7km，是我公司的机械材料基地。可提供办公房屋5间，住宿房屋5间，院内办公、食宿、机械功能分区，布臵合理，完全满足项目部建设要求。3、施工便道在施工道路右侧修建临时便道，以方便过往车辆通行。交通条件较好，方便施工。4、场站建设本工程所需沥青砼、水泥稳定粒料和水泥砼预制件由本公司的拌和基地提供，该拌和基地设在迁安市野鸡坨镇境内，是我公司的沥青混凝土、水泥混凝土和水泥稳定粒料生产基地。安装有4000型沥青混凝土拌和站1套，生产量为320t/h，3000型沥青拌和站1套，生产量为240t/h均为全自动电脑控制间歇式拌和站，均配有保温和成品贮料仓及二次除尘装臵；2台20m3/h水泥混凝土拌和站；还有水泥混凝土构件预制场。设备先进，配套设施齐全，随时可投入生产。并建有沥青混凝土、水泥混凝土试验室（由中心试验室统一管理），配足先进的试验设备和精干的试验人员。拌和站占地约15亩，拌和站内场地、便道、车辆停放区已全部硬化，环保措施到位。场内具有完备的防雨