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开车总结（范文）

第一篇：开车总结（范文）开车总结从进入开车调试以来，聚合部全体员工昼夜奋战、迎难而上，用汗水和激情确保了装置一次性开车成功。成绩来之不易，为积累经验、汲取教训，现将在调试和开车过程中所做的主要工作、所遇到的各类问题及经验总结如下：1、管道吹扫和容器的清洗在安装过程中，难免会有油污、焊渣、灰尘甚至焊条、螺丝、抹布等留在系统里，这些杂质一方面会污染开车后的产品，严重的会影响开车和正常生产。发现的问题：（1）酯化1内部在单机试车时发现内有木块（2）PTA旋转下料器被焊丝卡堵跳停（3）工艺塔没有清洗干净导致做热态模拟时重新用EG置换。2、单机试车目的是检查设备的各种性能参数是否符合设计要求，以及动设备的正确安装和运行，包括是否有异常噪音、震动或泄漏，轴承温升是否正常，电机电流是否超过额定电流等。发现的问题：（1）循环水泵出口阀不能全开，否则泵跳停（2）酯化1底部固定轴承对中不好，间隙有点大。（3）切粒系统输送水管线输送能力不足等。现在在保全和仪电的配合下都得到了解决。3、设备标定在惠通、保全和仪电的配合下，我们对泵转速和流量、容器容积、特殊仪表测量值进行了标定。标定所得的原始记录和标定曲线已做成档案资料备查。4、系统的检漏和保压（1）对热媒系统做了冷态气密，对气相热媒系统又专门做了保负压实验。发现的问题：A、05-P17系统在做最后一次气密时，又发现新漏点（05-E03气相伴热管线的低排管被保温铁皮上的螺丝打破。B、05-P15系统又两处漏点在升温之后才发现。（2）缩聚系统做了冷态和热态气密后，又做了氨检，在处理系统中氨气时，把氨气直接对空排放，导致楼内氨气味很重。5、热媒系统联动试车热媒联动试车一般分为三步：(1)试车前系统吹扫、检漏和保压都必须合格。（2）冷态热媒填充和循环清洗。（3）系统升温在系统升温前和升温时我们所做的主要工作有:(1)升温前把所有搅拌器和热媒泵的恒温冷却水打开并循环，同时做好恒温水分流。（2）升温前熔体管线上的取样阀和物料阀必须有一定的开度。（3）反应釜和管线不能憋压，需有敞口。（4）升温时现场巡检必须定人定时，并每1h记录一次。（5）升温速度严格按升温曲线控制。（6）升温过程中，对搅拌器定期盘车。（7）对反应釜升温一定要匀，特别是缩聚2和终缩釜。第二篇：开车经验教训总结安全驾驶生存经验总结血的教训1、我很庆幸，刚刚开车就读到这本书，有很多人是缠着绷带打着石膏，躺在医院的病床上，带着满腹悔恨开始读这本书的。2、汽车不是玩具，驾驶不是刺激。驾驶意味着承担责任、义务和风险。3、人活着不能只靠运气，还需要具有对于危险的预判，并逃离那些九死一生的绝境。4、车内除了工具箱之外，应该配备急救箱，放在后座下面。包括：雨衣、雨靴、手电、反光肩带（骑自行车人穿的那种）、玻璃水、蒸馏水、警示三脚架、灭火器、多用军刀、全套灯泡和保险丝、紧急挡风屏（一种暂时代替挡风玻璃把车开到安全处的塑料片）、晕车、泻、止痛、防蚊虫叮咬的、烫伤膏、剪刀、医用胶布、绷带、消毒用外用（例如碘氟）、创可贴等。地图、备用手机电池、紧急号码、墨镜、麂皮等。5、驾驶有多危险？一辆时速48公里的汽车撞击一个静止物体时，没有系安全带的人会以车速相同的速度甩向前面。他们的身体产生的撞击力是3.5吨。后座乘客以这样时速冲向前面的人，相当于从9米高的地方跳下砸到人身上一样。6、安全带是最有效的救命措施。7、儿童座椅是必须的，把儿童抱在怀中，即使成年人系上了安全带，一旦发生撞击，巨大的冲击力将使儿童脱离手臂，撞向挡风玻璃。把自己跟儿童一起系再安全带里，也是相当危险的，撞击时，相当于把3.5吨的重量压到儿童身上。如果孩子不用安全座椅等约束装置，即使时速为19公里，发生事故，孩子也会被甩出车外，或者撞向挡风玻璃。8、头部垫靠的作用是防止追尾造成的脊椎伤害。车辆受到后方撞击时，驾驶员的头颈与身体甩出方向相反，导致颈椎和头部受伤。9、如果从后视镜中看到后车追尾过来，保持面朝前，后背紧贴座椅，头紧靠在头枕上。千万不要转向，因为如果头和脊椎不在同一直线上，头颈会受伤。10、安全驾驶，要记住4个A：Alertness,Awareness,Attitude,Anticipation。警醒，意识，态度，预见。11、很多情况下是不能驾车的：宿醉，疲劳（当你感到困倦的时候，表明早已反应迟钝了。）心理压力（例如刚刚吵完架）、恶劣天气、因车内发生的事情分神。12、如果要长途旅行，记得不要大鱼大肉，吃清淡一些，可以保持精神活力。13、不要盯着雨刷看，容易被催眠。14、认识到自己的局限性。少开些里程，避开高峰期，尽量走熟悉的路线。15、应对野蛮驾驶和他人的路怒，要让自己保持冷静，把注意力集中到驾驶上，避免分神。如果无法控制情绪，就停下来不要开了。16、在驾驶途中被人嘲笑为懦夫，总比