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我为安全献一计

第一篇：我为安全献一计我为企业献一计安全生产一直是煤矿企业生产过程中强调的重中之重，即便如此，我们依然不时从新闻中看到有关煤矿安全生产的重大事故，给生命财产造成重大损失。安全生产对于我们矿（地质条件复杂，高瓦斯矿井）来讲更是丝毫不可松懈的，在建立健全安全生产责任制，完善安全生产组织机构建设，做好各项基础工作的同时，也必须把“安全生产，预防为主”的方针真正落实到各项生产活动中去，成为全体职工的一致共识，并在实际生产过程中自觉践行。煤矿企业只顾生产忽略安全绝不是长久之计，只有加强生产现场隐患排查治理工作，夯实岗位安全基础，才能从根本上提高企业的效益，长期受益。那么，如何才能有效抓好煤矿安全生产，让安全深入人心，结合自己的学习实践，粗谈几点认识和体会。一.加强班组人员及职工的安全培训活动。运用职工班前安全活动、标准化岗位、安全技能竞赛活动等传统有效的安全宣传手段，培养全体职工的良好安全心态，强化安全意识，规范操作行为，从而达到充分利用人的安全意识指导安全行为，使广大职工逐步实现“要我安全”到“我要安全”的意识的转变，进而达到“我会安全”的境界。只有心态安全，才会有行为安全；只有行为安全，才能保证生产安全，从而从根本上提高煤矿生产效益。二.激励工作面生产过程中的技术措施的改革。邓小平说，科学技术是第一生产力，对于我们煤矿安全生产来说也是如此。煤矿安全生产也需要煤矿技术措施的不断改革创新，完善机制，推行科学管理；加强职工安全和业务技能培训，不断造就训练有素的的职工队伍；开展职工间的技能竞赛，对能力突出者给予物质以及精神嘉奖。比如我队，实行岗位作业标准化考核制度，由班（组）长、安检员、验收员、三人负责，做到一天一考核，一天一打分，并与当日的计件工资挂钩。采用这种把“关口”的制度，把工作责任落实到每个职工头上，保障了职工的安全作业，同时激励了职工的工作积极性，提高了生产效益。三.管理者在管理过程中注重以人为本，避免蛮横不讲理。俗话说“火车跑的快，全靠车头带”，但前提是管理者应该起到好的带头作用，为企业管理注入正能量，而不是本末倒置，好心做坏事。比如说，少数管理者为追求利润的最大化，在不考虑实际情况的条件下，盲目指挥，迫使职工拼任务，拼体力，违章冒险蛮干。再比如，个别管理人员在抓“三违”过程中没有依据教育为主处罚为辅的方针政策，而是劈头盖脸，方法简单粗暴，丝毫不考虑职工的感情，进而使职工对安全管理人员产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的效果大打折扣。管理者应该在刚性执法的同时，注重以人为本，在潜移默化中去改变人的习惯性违章行为。只有这样才能充分调动职工的积极性，发挥众人之长，为煤矿安全生产竭尽全力，从根本上提高企业效益。第二篇：我为安全发展献一计我为安全发展献一计抓好押运安全生产组织机构建设，建立健全安全生产责任制体系，做好各项基础工作固然重要。但要把“安全第一、预防为主”的方针真正落实在押运的各项生产经营活动中，成为全体职工的自觉行动，使广大职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的意识转变，进而达到“我会安全”的境界，抓好押运安全文化的创建工作十分重要，那么，如何才能有效地抓好押运安全文化建设，这里结合自身的学习实践，谈几点粗浅的认识和体会。一、全面建设是基础班组及职工的安全文化建设。运用职工班前安全活动、标准化岗位和班组建设、安全技能竞赛活动、亲情教育、“三不伤害”等传统有效的安全文化建设手段，培养全体职工的良好安全心态，强化安全意识，规范操作行为，提高安全技能，从而达到充分利用人的安全意识指导安全行为，用安全行为有效控制生产事故。管理层及决策者的安全文化建设。通过系统安全评价、全面安全管理、建立健全责任制体系、严执行“三同时”、安全例会制、安全工作定期汇报制、检查制、奖惩制、岗位责任制等行之有效的传统安全文化管理手段，促进管理层及决策者的安全意识与管理素质的进一步提高，强化事故隐患的排查与整改，加大安全投入，避免违章指挥，全面控制各种原因引发的事故。作业现场的安全文化建设。对营造押运安全氛围，强化职工安全意识，提升押运形象。如：张贴安全标语；悬挂禁止标志、警告标志、指令标志等安全标志；制作事故警示牌等传统安全文化建设手段。人文环境的安全文化建设。采取举办安全宣传墙报、安全生产信息；开展安全生产月活动、安全竞赛活动、安全演讲比赛；组织事故报告会、安全文艺活动、事故祭日、安全贺年活动；实施安全宣传的“三个一工程”（一场晚会、一幅标语、一块墙报）；青年职工“六个一工程”（查一个事故隐患、提一条安全建议、创一条安全警句、讲一件事故教训、当一周安全监督员、献一笔安全经费）等传统有效的安全文化建设手段，深入开展押运人文环境的安全文化建设。二、“以人为本”是核心坚持以人为本，树立人本理念是创建押运安全文化的核心。坚持以人为本。安全