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我的天文选修课[范文大全]

第一篇：我的天文选修课我的天文选修课转眼之间，六周时间的选修课已经结束。天文学，对我来说是一个遥远的名词，小时候不知道多少个夜晚在星空下呆呆地望着，看着天上的星星一眨一眨地闪着，看着太阳月亮的升起落下，而今，我有机会上天文选修课，去了解去解开宇宙的奥妙，我感到无尽的乐趣。首先我的科学知识得到了提高。第一节课我载着满满的兴趣来到了天文学的课堂之上，老师给我们展示了美丽的星夜，关上灯之后，感觉回到了童年的时代，昂望天空中的星星，特别的美，而美丽的星座和动人的希腊神话更是给人别样的感受，通过这节课，我知道了十二星座的由来，我不再对算命先生的预言诚惶诚恐，也不再迷信所谓的星座解读，命由我做，福有己求，就像开普勒所说的：“谁以为他的命运被星辰决定着，他就没有成熟，他就没有把上帝为他点燃的理性的光辉释放出来。”我知道了辨别春夏秋冬的星空，更知道了现如今黄道的第十三星座，了解了许多梦幻的希腊神话故事。当然，我最喜欢的是《宇宙的起源》这一课，无论是由黑夜的黑色推出宇宙是有限的还是由天体的红移推出宇宙是膨胀的都使我豁然开朗，而爱因斯坦的四维时空的宇宙模型更是让我耳目一新。同时，我对宇宙大爆炸的理论有了更深一层次的理解。既然宇宙是逐渐膨胀的，那么逆着时间轴上溯到宇宙早期，宇宙必然越来越小。宇宙究竟会小到什么程度呢？霍金得出了一个惊人的结论：宇宙从一个奇点开始，爆炸产生了空间、时间、作用力和物质（光子）。他用通俗易懂的语言把深奥的天文学理论阐述得普通人可以很好地理解！我也比较喜欢《恒星之死》这节内容，星云是巨大而又不洁的块状物质，它们是由尘埃、气体、等离子体组成的，形态各异，当恒星耗尽所有可用的燃料时，它们并不会摇摇曳曳的消逝，相反它们会自行爆炸，将外层的气体抛向遥远的太空，而这些被抛的物质最终会结合在一起生成新星，这个循环过程需要10亿年的时间。宇宙膨胀的速度正随时间减慢，随后加速，唯一可能的解释就是神秘的、看不见的能量形式，即“暗能量”宇宙一直膨胀，直到那些为恒星提供能量的核子洪炉耗尽燃料，接着宇宙变得冰冷、然后死亡。神秘的黑洞和奇妙的暗物质与暗能量，拓宽了我的视野，引发了我对宇宙对生命的思考。其次，我的精神境界也得到了升华，有句话说得好：“世界上最广阔的是海洋，比海洋更广阔的是天空，比天空更广阔的是人的胸怀。”因此，我学会了心静如水，平静地做好一切事情。虽然天文学选修课已经结课了，但我对天文学的热情不减，在以后的生活学习中，我必然会广泛地阅读天文学领域的科普书籍，了解天文知识，其实，我最期待老师能带领着我们进行实地观测，这是我梦想着的最好的天文学课，虽然这个梦想没有实现，但希望有一天，能在后代人身上实现。最后，引用温家宝总理的一段话：“一个民族有一些关注天空的人，这个民族才有希望；一个民族只关心自己脚下的事情，这个民族是没有未来的。我们的民族是大有希望的民族，希望同学们经常仰望星空，学会做人，学会做事，学会知识和技能，做一个关心国家命运的人。”很感谢老师给我们带来的知识盛宴，给我们在天文知识上指引方向。我想说：老师，您辛苦了。第二篇：天文大地测量天文导航利用对自然天体的测量来确定自身位置和航向的导航技术。由于天体位置是已知的，测量天体相对于导航用户参考基准面的高度角和方位角就可计算出用户的位置和航向。天文定位的基本问题是通过天体高度求天体船位线，按照天球和地理的对应关系，被测天体在观测时刻所对应的地理位置，即天体向地亡投影的地面点，称为星下点(s)o天体星下点的经度和纬度分别等于该天体在观测时刻的格林时角和赤纬，二者均可根据被测时间从航海天文历中查得。观测所得天体高度(h)的补角为天体顶距(z)，即：z=90。-h观测时的测者必定位于以星点为中心，以天体顶距在地面所跨距离为半径的圆上，这个圆称为天文船位圆。观测两个不同的天体可得两个天文船位圆，两圆相交，靠近推算船位的交点就是天文船位。天体船位圆一般很大，对定位有用的仅是靠近推算船位的在实用上可视为直线的小弧段，称为天文船位线。通常在晨昏蒙影时间内同时观测两个以上星体求得天体船位线相交点定位；或在白天间隔一定时I可观测太阳求得天文船位线，按照航向和航程移线相交定位。航海者常奖上午的太阳船位线移线与观测太阳中天高度求得的纬度线相交得出的中天天文船位.目前，航海学船舶定位基本上有三种方法：电子导航，地文导航，天文导航其中天文导航系统不需要其他地面设备的支持，所以是自主式导航系统。它不受人工或自然形成的电磁场的干扰，不向外辐射电磁波，隐蔽性好，定位、定向的精度比较高，定位误差与定位时刻无关，它不但能实现全球定位，而且在其定位精度比较高的基础上，还具有在大洋航行中其它导航方法所到之处不具备的精确定向之独特优点。四、天文导航的局限性及解决途径现行的天文导航技术虽然可靠可行，