我的梦,中国梦精编.docx

我的梦,中国梦

第一篇：我的梦,中国梦我的梦，中国梦安岳实验小学四年级四班罗齐每一个国家都有一些传奇，每一个人都有属于自己的梦。我是一个中国人，我有属于自己的国家梦——让中华民族屹立在世界之巅！想起1945年10月1日，中国人终于建立了自己的国家——中华人民共和国。想起刚建国时，人民解放军手中的武器也是五花八门。可是他们并没有泄气。因为，他们都只有一个梦，都只有一个中国梦——为了保卫全中国的安全、为了让人民过上好日子，想起那一场场的战役，想起那一个个的英雄用生命，用鲜血换来的和平，让我感动得流下了热泪。2003年10月，随着那一道亮丽的火焰，神舟五号载着杨利伟顺利升空，成为中国航天第一人，而后又顺利返回。我有幸欣赏了这一幕，心潮澎湃，并立志：长大后，要当一名出色的宇航员。为此，我缠着父母为我买了一些关于航天方面的书籍。当我得知，当一名宇航员必须有良好的体质时，我就坚持每天锻炼。每天转100多圈、玩半个小时秋千，当然是坐转椅和电秋千。慢慢的，我对当航天员的热情渐渐的降了下来。这时，我又有了一个伟大的新志向——那就是当一名百战百胜的战斗机飞行员。想象着我开着中国最先进、威武的战斗机，来挑战的美国F-22战机，那100架美国F-22战斗机也被我一个个的击落，我就十分兴奋。此后美国人再见到我的座机时，就吓的屁滚尿流，抱头鼠窜，心里别提有多美了。再后来，我忽然发现，当一名战斗机飞行员十分危险，经常还会有生命危险。但我又不愿放弃飞行的志向。这该怎么办呢？于是，我的目光又瞄准了客机飞行员。因为我看过一些关于客机的文章。让我知道了开客机飞行员。因为我看过一些关于客机的文章。让我知道了开客机很安全。就比如2001年8月23日深夜，越洋航空236号航班从加拿大的多伦多起飞，满载着291名乘客和13名机组人员，准备飞往葡萄牙首都里斯本。这架A330客机飞行到距里斯本300英里处的北大西洋亚速尔群岛附近约200英里上空时，飞机发生漏油。在两个引擎完全瘫痪的危急情况下，48岁的驾驶员罗伯特·皮奇和28岁的副手迪尔科·德亚格凭着智慧和勇气，使飞机成功迫降在亚速尔群岛的拉格斯机场，机上304人逃脱了葬身大西洋的厄运，只有9人受轻伤，这些飞行员精湛的技术和莫大的勇气使我敬佩！那晚，我想了一夜。为什么非得开飞机才算给国家的航天事业作贡献呢？如果我当一名设计飞行器的工程师也不一样给国家做贡献吗？于是我暗暗下决心：我要当一名设计飞行器的工程师。天蒙蒙亮时，我终于睡着了。我做了一个梦，在梦里，我经过呕心沥血的设计、安装、调试、试飞，终于成功的研制出Z-14C超音高速深空天多用途飞船。它可以停在近地轨道上，也可以巡航在远地轨道上，甚至是太阳静止轨道和地球静止轨道上。可以用空间站来对它补给。它可以载重二十吨的货物或弹药，它也可以凭借太阳能电池和自身电池运行365天。在必要时刻还可以充当运输飞船和多用途战斗机，并且在高速穿过地球大气层时也毫发无损！比美国的X-37B厉害多了。自从我国有了这件利器，世界上那几个超级大国再也不敢找事了，我国也正式进入超级大国的行列。从此世界上再也没有战争。为此我还被授予了诺贝尔和平奖。第二篇：我的中国梦我的中国梦曾今，秦皇渴望成千古霸业，不惜苛政害民，任奸臣当道。他以全国之力兴修长城，圈出一块孕育了无限风光的土地。之后，但凡是有鸿鹄之志的君主，无不兴修长城，在中国的北部造出一道绵长的奇迹。长城内外，是无数人渴望振兴的中国梦，可长城去令我心动，成了我的中国梦。长城在我心中，一直是中国的象征，对于长城的梦也成了对中国的梦。在梦中，我只看见一条由青砖黛瓦砌成的长墙，沿着绵延的山岭蜿蜒直到远方，消失在落日的尽头。长城内外，是无边的林海，或是无垠的沙漠，总之是像塞北诗中那么的广大。烽火台上屹立着庄肃的士兵，目光向着远方，展中华之威武。09年的夏天，我来到了八达岭，那是我梦中的地方，却真的与梦不一样。并非青砖黛瓦，而是方正的条石。但真正令人心寒的是上面凹凸的刻痕、涂鸦、残缺。天啊，长城代表中国，这就是中国？有看过一部纪录片，讲的是“野长城”。那残破、古旧、朴拙的砖石绵延于崇山峻岭之中，荒凉不事雕琢的自然美虽能令人感受长城金戈铁马的千年不屈风骨，但始终免不了一种深深的心酸。起春秋、历秦汉、及辽金、至元明，到清朝止，上下两千年，数不清将帅吏卒，黎庶百工，费尽移山心力，修筑此伟大工程。坚强毅力、聪明智慧、血汗辛勤，为中华留下巍峨丰碑，长城跨峻岭、穿荒原、横翰海、经绝壁，纵横十万里。望不断长龙烽垛、雄关隘口，犹如玉带明珠，点缀成江山锦绣，起伏奔腾、飞舞盘旋，给世界增添壮丽奇观。如今，却是萧条冷清。有关部门为了修缮长城不惜重金重造条石堆砌，少了那千年的风霜，这样的长城又有何用？所以，对于保护长城，应成为每个人的中国梦，因为它最能代表中国。中国是优美的，而长城斗折