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房车旅游环境分析报告

第一篇：房车旅游环境分析报告“关天”房车旅游营地目的营销环境分析报告一、背景分析尽管房车旅游的概念引入国内已经有10多年时间，房车旅游在我国绝大数城市市民心中仍然是一个新鲜事物，它具有强大的生命力和远大的发展前途。房车旅游在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。随着我国自驾车旅游市场的不断成熟、旅游营地等配套设施的广泛建立、人民旅游消费观念的转变与革新，我国的房车旅游正处在获得大力发展的历史大好时机中，借此机会关天房车旅游营地可以不断发展。二、分析报告1.目的与方法通过对中国房车旅游市场的发展前景和环境影响因素进行一定的SWOT和PEST分析，了解中国当前房车旅游市场的前景以及和欧美市场的差距和不足，对关天房车旅游营地的模式不断进行完善。2.分析假设在中国经济快速发展，消费水平不断提高的基础之下，通过借鉴欧美国家的房车旅游经验以及对中天房车旅游的成功案例，经过自身的不断探索，以及我国房车旅游的相关政策方面进行完善，关天房车旅游的发展会更好。3.分析过程一）国内房车旅游发展现状我国持有房车的四类群体：一是房车租赁公司，二是房车营地，三是企业自用房车，用于商务接待和旅游服务，四是个人。国内房车拥有的地域分布呈现北多南少的格局。国内房车和房车营地最多的区域是长江以北的地区。国内房车旅游现阶段主要以房车旅游俱乐部的形式向旅游者推广；房车旅游者大多采用租赁的方式出游，专门购买房车去旅游的人还很少；涉足房车旅游的旅行社也不多。二）发展的动力1.按照目前我国经济增长的态势，近些年我国房车拥有量应该会保持年30%多的增幅；同时，我国还是世界上公路里程增长最快的国家，这些都为房车发展创造了一个很好的大环境。2.房车产业不断开发适合小型用户使用的低价位小型房车.3.旅游市场的巨大发展潜力也将推动房车的生产和销售。4.综合来看我国房车产业发展具备四方面有利条件（1）汽车保有量突破1亿辆大关，位居世界第二，庞大的汽车消费群体业已形成（2）我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化（3）专家预计，到2015年我国旅游业将迎来一波新高峰，其中私家车出游有望达到年5000万到6000万辆的水平（4）国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。三）发展的障碍1)经济、文化、旅游消费理念的差异经济消费能力是直接制约房车旅游发展的主要因素之一，中西方文化的差异造成了国内外旅游消费理念的不同。2）交通、保险、行业标准等相关配套政策法规不完善3）房车露营地建设滞后，配套服务不健全，安全存在隐忧我国现有的户外营地大都是依托所处景区或附近景区经营的私营企业，规模小，数量少，只提供简单的服务，缺少信息服务系统、医疗等安全保障。国内目前房车旅游营地的建设处在初级阶段。4）房车产业体系不健全，房车旅游经营模式处在探索中5）房车客源市场单一，房车旅游营销宣传力度不够由于房车以及租赁房车的价格偏高，房车旅游被迫“保持”高端自驾车旅游形象，“曲高和寡”。四）PEST分析：1）经济：随着中国经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，使得大众的消费方向更倾向于自主休闲娱乐消费。2）政策：中国目前，我国的房车营地建设缺少统一规划和统一标准。现有营地配套服务条件参差不齐，自助或半自助服务功能缺失，需要进行不断地优化改善。3）社会文化：西方人偏重于休闲旅游的行为过程，而国人则表现为侧重于苦旅之后对旅游景点的游览。在外国文化的不断影响之下，我国消费者不断尝试新的娱乐体验，这种新兴的自助旅游的方式逐步获得大家的喜爱。4）技术支持：房车与露营地的科技含量不高，准入门槛低。特种车厂就可以轻易转型三、分析结果通过对中国房车旅游市场的分析来看，得出以下结果：1.在中国大的经济社会背景之下，关天房车旅游的发展前景良好2.中国尚处于发展房车旅游的初级阶段，需要借鉴欧美国家较为成熟的成果，对自身加以完善3.不断尝试新的模式，不断改革创新四、结论建议（一）提高公众对房车的认知度,引导房车旅游的理念（二）完善与房车相关的政策法规、行业标准和保险服务（三）合理规划房车旅游目的地，加快房车露营地建设（四）积极探索国内房车旅游的多样化发展模式（五）以发展房车租赁业为突破口，培育房车旅游客源市场（六）利用网络平台，建立房车旅游信息系统（七）发展新思路房车厂商可以组织私立学校的学生来参观体验。这样的活动好处有：1、孩子对有趣信息能够积极的接受，不会因社会观念价值观念对厂家发出的信息产生稀释效应；2、可以替代厂商在家长面前进行长期宣传而不会遭到家长反感情绪的抵触；3、未来的消费者，我们在培养消费者。第二篇：关天房车旅游营地目的营销