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投诉件总结报告

第一篇：投诉件总结报告投诉案件总结报告一、基本情况今年以来，我中队只有一个投诉案件，其基本情况为：8月20日18时30分左右，一位女士来电反映她的车被中队抄单并对执法行为提出异议——城管没有像交警一样事先主动提醒，自己的车没有停在人行道上，为什么只抄我的车而不抄其他的违停车辆，不积极处理自己的诉求等。副中队长接听了当事人的电话，耐心细致地与之沟通交流了40多分钟，详细宣讲了城管政策法规、执法程序等。最后，当事人理曲词穷，竟投诉态度不好，不尊重人。二、发生原因1.城管政策法规还不够普及。针对查处机动车“违停”现象，一些车主经常拿交警的相关做法来比照城管的相关措施，认为城管执法不人性化、不合理。事实上，城管机关对于“违停”现象是“零容忍”，有更为严格的执法标准、更强的执法力度。2.城管执法力量还不够强。中队现有执法队员XX名。10多平方公里辖区内每月“违停”抄单量平均在XXX件左右。同时，“违停”具有常态性、随机性等特点，对于动态巡查、人数有限、任务繁重的执法队员来说，难免存在“违停前赴后继而抄单不能跟上”的“执法空档期”。3.城管机关权威还不够高。有些当事人对城管机关存有偏见，认为城管机关不作为、乱作为及城管队员素质差等，从言语上、行为上不尊重城管队员。但恰恰相反，城管机关始终坚持“执法为公、执法为民”原则，恪守“投诉处理半小时承诺制”、“事事有回复、件件有着落”等，真心实意地为群众解难题、办实事。三、处置结果中队认真调查了案件的全过程，认为态度良好，作风正派，依法办事，语言得体，说理到位，并不存在当事人所宣称“态度不好、不尊重人”的情况。最终，中队负责人义正辞严地与投诉人进行了沟通交流，妥善处理了这起投诉案件。四、总结改进1.进一步宣传城管政策法规。继续深入开展“百名执法队员大走访”、“效能服务直通车进社区”、“城管小小志愿者”等活动，大力宣传城管政策法规，特别是关于查处“违停”、犬类、违章搭建等方面的相关规定，实现城管知识进商户、进社区、进学校。2.进一步提升城管执法水平。贯彻落实行政执法责任制，增强执法队员的责任感、使命感，始终坚持公平、公正执法。强化执法队员与序化队员的联动机制，在重点路段、关键时段实现定点管理与机动巡查的“无缝衔接”，及时发现并查处违法行为，做到“管理无死角、执法全天候”。3.进一步树立城管机关威信。以“五水共治”、“无违建区创建”等中心工作为抓手，紧密依托辖区街道，建立与工商所、派出所等职能部门的联合执法机制，有效震慑违法当事人，提升执法的公信力。同时，利用电视台、报纸、微博等曝光贴沙河游泳等城市管理热难点问题，并积极宣传城管执法为民、惠民的好经验、好做法。第二篇：承台首件总结报告深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段承台首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部承台首件工程技术总结一、首件的意义为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的承台工程质量符合要求及技术标准，我部选择66#墩右幅作为承台首件工程。对承台施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续承台工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。二、工程概况第五合同段平湖高架桥与第四合同段平湖高架桥属于同一个大桥，本标段只有66#桥台，承台和台身均为C30混凝土，桥台分为左右两幅。三、人员配置我项目部拟投入以下技术管理人员：副经理：秦晓刚总工：杨小强成员：李艳军（测量工程师）龙涛（质检工程师）杨文金（安全工程师）陈华轩（设备工程师）叶宏昌（试验工程师）陈勇（桥梁工程师）四、首件工程采用主要机械设备名称型号数量备注汽车吊25T良好钢模板全套良好电焊机良好振捣器良好工人备注：工人包括钢筋工、模板工、混凝土工五、施工过程1、施工准备1.1测量放样采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量调和，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。1.2承台基坑开挖采用机械配合人工开挖，开挖采用1:0.75的坡比进行，以保证边坡稳定。机械开挖至设计标高以上20～30cm时用人工挖至设计标高，严禁超挖，人工清理，基坑开挖较承台尺寸每边多出1m，以利于作业施工。基坑挖至设计标高后，凿除桩头进行检测，及时请现场监理进行检查验收，并进行垫层砼浇筑。1.3桩头凿除钻孔桩桩头采用机械凿除。首先