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斜拉桥总结

第一篇：斜拉桥总结德州市新河路岔河大桥施工总德州市新河路岔河大桥项目经理部二○○五年十一月结德州斜拉桥自2004年8月开工后,于2005年11月10日正完成。在大桥施工一年多的时间内，在德州市指挥部、总监处监理处的直接领导下，无论是地方协调还是工程施工，在方方面面都给予我们极大的关心和支持。我项目部全体人员本着“高起点、严要求、争一流、创精品、守合同”的原则，通过全体职工的共同努力下，保质保量地完成了工程施工任务。现将工程施工情况总结如下：一、工程概况及完成的主要工程量新河路岔河大桥是德州市规划道路（新河路）上，跨越漳卫新河的一座城市桥梁，该桥处在德州市城区和开发区之间。主桥为独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥，半漂浮体系，跨径组合90m+90m，桥面总宽31m；引桥为预应力混凝土连续梁，跨径组合为3×30m，桥面总宽28m。主桥主墩基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长63m，共38根桩。上部结构采用双索面斜拉桥的型式，主梁采用双主梁（π型）截面，预应力混凝土结构，混凝土标号C50，梁上索距8m；主塔为钻石型的钢筋混凝土结构，混凝土标号C50，塔座混凝土标号C30，系梁混凝土标号C30。主塔对称中心线桩号为K1+276，坐标系统设置：坐标原点位于塔对称中心线，X轴位于设计桥梁中心线上，正方向由小桩号直指向大桩号，Y轴垂直于X轴，其正方向由南指向北；Z轴垂直向上，XY坐标系统由右手螺旋法则构成。塔高75m，两侧塔柱在桥面以上向内1：4倾斜，在塔顶合龙。二、精心组织1、施工准备（1）合同签订后，我公司立即成立了项目经理部。下设综合办、总工办、财务科、中心试验室、机料科等五个科室及施工处（2）进驻工地后，项目总工组织全体技术人员认真学习规范及合同文件，审核施工设计图纸，认真做好施工预算并重新编制施工组织设计，工程总体施工进度计划和材料供应计划。（3）进驻工地后，为保证精度要求，测量工程师对所有的水准点及导线点进行反复测量，并将测量成果及时上报，确保工程的顺利进行。（4）进驻工地后，我部根据各种材料的需求量、合同及规范的要求，安排专职材料及实验人员对当地及周边地区进行了详细的考察、取样及试验工作，确定了进料的时间、地点，并签定了材料供应合同，有力的保证了连续施工的要求。2、施工组织项目部在项目经理、项目总工的带领下，全体人员在思想上保持一致，充分认识到确保工程质量、创精品工程、加快工程进度是工程施工的重中之重，项目部的工作应始终服务并服从于各分部的施工需要。为此，项目部健全了各科室，并充实了技术力量，做到了分工明确，责任明确。项目部要求各科室的技术人员每天检查工地不少于两次，及时把各分部存在的问题反映上来，及时做出决策，这样大大提高了项目部的工作效率。综合办负责施工所需的各项后勤服务及外围协调保卫等工作；总工办负责具体安排整个工程的工程测量、生产调度、施工组织、变更设计等技术管理工作及整个合同段的计量支付、计划进度编制及各种报表的上报汇总，同时还负责整个工程的质量自检工作，具有一票否决权；财务科负责工程及各种费用的开支、结算；中心试验室负责整个工程实施过程中各种原材料、试件的试验检测工作；机料科负责整个工程的全部材料的采购及机械的配置等工作。其次，项目部加大了对各分部的管理力度，对那些工程质量存在隐患、施工进度较慢、工程报表不及时的分部和班组，项目部视情节轻重，采取口头批评、通报批评等方法进行处罚，并制定了奖惩考核办法，根据平时抽查和统一检查的结果，月底进行奖惩。通过采取以上措施，一方面杜绝了工程隐患，确保了工程质量；另一方面也树立了项目部的核心地位，使项目部的各项指令都能得到落实，工作效率有很大的提高。在施工中，由于各分部相互独立，因此，项目部注意充分协调各分部的关系，使分部在施工中，能做到以大局为重，相互支持，相互配合，这样也就保证了工程施工的正常进行。组织机构图见附件三、严格管理1、制度建设完善的制度是有效管理的保证，项目部从一开始就建立《项目经理岗位责任制》、《项目总工岗位责任制》、《施工技术人员岗位责任制》、《测量人员岗位责任制》、《机械管理人员岗位责任制》、《试验人员岗位责任制》及《计划统计人员岗位责任制》等合理有效的制度，为工程顺利完成打下了坚实的基础。2、人员管理（积极落实各项制度，健全奖惩措施）为调动全体施工人员的劳动积极性，项目部与施工处、施工队及生产班组分别签订了劳动承包协议，该协议从工程质量、工程进度、现场文明施工管理等诸多方面综合评定承包人当月的承包费用。每七天组织一次检查评比，月终进行总评，奖优罚劣，极大地调动了施工人员的劳动积极性，强化质量意识，加大质检力度。质量是公路的生命，是公路建设永恒的主题。在施工中，项目部始终把工程质量放在首位，强化管理，创建精品工程。一是加强质量教育，强