施工现场安全质量文明施工汇报材料（大全）.docx

施工现场安全质量文明施工汇报材料（大全）

第一篇：施工现场安全质量文明施工汇报材料（大全）施工现场安全质量文明施工汇报一、工程概况及进展情况宁波市轨道交通1号线二期土建工程施工TJ1215标段从中河路站起，里程从K42+833.939至K46+353.286，均为高架结构，包含2站2区间，分别为中河路站、中河路站～长江路站区间、长江路站、长江路站～朱塘村停车场出入段。中河路站2012年9月21进场施工，至2012年11月2日退场，目前已完成中河路站Z轴（4-11轴）共14根桩基的施工，其中Z10-2、Z6-1、Z4-1为试桩，桩径1米，桩长34米。（一）安全文明施工1.1施工用电及消防安全管理：施工用电一直是项目部安全管理的重中之重，现场用电严格按照三项五线制、一机一闸制敷设、配备，专职电工每天对现场投入使用的变压器和一级箱、二级箱、三级箱的用电情况进行检查并填写用电检查记录；项目部建立有消防管理制度，现场宿舍区、办公区都按照灭火器配备要求进行了配备，并明确了消防责任人，项目部每周、每月每日对施工用电和消防管理组织专项检查，发现问题及时处理。截止目前未发生一起施工用电和火灾事故。1.2机械设备管理情况施工现场尚未有机械设备进场。1.3安全教育情况1、进场工人25人，三级教育25人，教育率100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。2、项目部与协作队伍签订了2012年度安全生产责任书。3、项目部于每周对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。（二）、工程质量情况工程质量是我们的立足之本，对工程实体结构的质量问题不能有半点马虎，为此我们编制了完善的质量管理体系，并严格按照管理体系实施，对施工班组进行技术交底。对原材料的进场进行了严格的把关，严格按照规范进行检测报验，对钢筋焊接等施工工艺进行检测，检测报告已出，均为合格。截止目前为止完成中河路站Z轴（4-11轴）共14根桩基的施工，其中Z10-2、Z6-1、Z4-1为试桩，试桩检测采用自平衡法检测，检测结构为合格。所有桩基的资料已整理完成。宁波市轨道交通1号线二期土建施工TJ1215标段项目部2013年1月25日第二篇：施工现场安全质量文明施工汇报材料安全管理工作及标准化施工情况（一）、工程概况泉州北迎宾大道拓宽改造（一期）工程第一标段北起洛阳桥头，桩号K0-340，南至福厦高速公路，终点桩号K1+600，路线总长1940m，工程总造价2.27亿元。工程主线按城市快速路标准，设计时速主车道60km/h；地面辅道按城市次干路标准，设计时速40km/h。道路红线宽70-86m，一般路段主线双向八车道，地面辅道双向四快二慢的断面宽度。主要工程有主线桥梁两座（分别是跨滨江路和跨万虹路桥梁），南侧辅道跨越北渠桥1座，过水箱涵1座，人行地道路1座，人行天桥1座。根据合同工期要求，于2014年12月26日完成施工任务，本合同段工期为15个月。我项目从开工至今，在公司领导及项目部领导的大力支持下施工现场安全质量文明施工情况良好，未发生一起安全事故。现将生产工作如下汇报：（二）、安全设施1、开工前项目部组织对进场机械设备运转情况以及设备保养记录进行检查，设备运转、维修及保养检查结果合格。2、现场泥浆池、基坑围护等安全设施无缺损、可靠牢固，各类施工机械设备安全装置齐全、有效。3、已施工围挡1120m长（K0-340~K0+540段左侧880m，K0+940~K1+180段右侧240m）。4、施工用电规范，按一机一闸一漏的要求配置。（三）管理人员到岗情况施工单位主要人员到场情况：项目经理、项目总工、专职安全员（4人）、质检工程师、技术人员、电工等管理人员全部到岗；（四）安全管理与安全教育1、项目部就与各职能部门和各施工队伍分别签订了安全责任书，明确了各自的安全职责，工作要求和质量职责，从而做到“明确目标、全员参与、重点控制、责任到人”。在日常工作中，严格按照签订的责任书要求进行对照检查，根据责任制落实情况进行考核，务必使安全生产责任制落到实处，确保项目部安全质量情况受控。2、进场工人40人，三级教育40人，教育率100%。各分项工程的施工技术交底和安全交底、岗前培训工作完成。3、项目部与协作队伍签订了2013安全生产责任状。4、项目部于每周一对施工现场的安全、质量、临时用电、文明施工进行检查，主要参加人员由项目部个部门及施工单位主要负责人员，检查出的问题已书面通知形式下发施队伍并限期整改。（五）、特殊工种持证上岗对进场的电工、电焊工等特殊工种均做到持证上岗，人员证件在项目部登记备案。（六）、消防控制项目部、施工区、生活区消防设施配置齐全，项目部不定期的对宿舍、施工现场、易燃易爆