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施工现场起重吊装设备检查报告(范文大全)

第一篇:施工现场起重吊装设备检查报告建筑起重设备等重大危险源自检自查报告某某质量安全监督站:接到市建委下发的《关于立即开展危险性较大的分部分项和建筑起重设备检查专项的的通知》穗建质【2012】1250号文,监理、施工立即对工地的塔机、施工电梯进行了自检自查,使用建筑起重设备的情况如下:工地现使用一台塔式起重机(QTZ80),生产厂家为长沙中联重工科技发展股份有限公司,安装单位为广州市中裕建安有限公司,设备的使用登记时间是2011.10.25,第一次检测由广州市特种设备检测研究院,检测时间2011.10.21,复检时间是2012.8.10由广东省质量安全监督检测总站检测,结果合格;使用两台施工电梯,规格型号(SC200/200),制造单位为佛山市南海裕华建筑机械有限公司,安装单位为桂林市铭顺建筑机械设备租赁有限责任公司,使用登记时间是2012.4.6,由广东省质量安全监督检测总站检测,结果合格;检查结果与问题:1、特种作业人员;塔吊的司机、起重信号工、司索工,人货梯的专职司机现场人证吻合,严格执行特种作业人上岗制度;在施工电梯进出口粘贴搭载人员公示,严格执行8+1模式;2、检查最新的检测报告,塔机最近一次8.10,人货梯为2012.4.6,有效期将至,要求再次进行检测;起重设备的安装、顶升、拆除方案按技术规范要求编制,经监理审批,严格按方案操作,其安装单位经已在当地备案;3、起重设备的班前交底已建立,要求完善交接班制度档案资料,日常维护、维修的原始台账,及时通知保养单位按规定频次进行保养,形成记录,存档后,报项目监理机构;4、对照施工电梯的定期自检表进行自查,组织安装单位及时进行防坠落试验,对检查中的重要项目限位开关、行程开关、极限开关、紧急断电开关、超载保护装置等及时现场进行检查;5、对施工电梯运行中可能出现的异常情况施工的主体单位组织专业单位对操作人员强化培训与交底,增加应急预案;对存在的问题组织专业单位立即开展整改,并将整改的结果及时上报。某某公司某某工程项目部2012-9-15第二篇:起重吊装检查制度起重机常规检查制度由于起重机的部件较多,针对各个部件的不同技术特性,我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年,各个周期的具体内容如下:1、每周检查与维护每周维护与检查一次,检查与维护的内容如下:1)检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常,有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳压板螺栓是否紧固,是否有双螺母防松装置。2)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。3)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动,杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等,各轴销不得有卡死现象。4)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠,特别是上升限位是否可靠。5)检查各机构的传动是否正常,有无异常响声。6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。2、每月检查与维护每月维护与检查一次,检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有:1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的磨损量不应超过原直径的5%,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。2)检查钢丝绳的磨损情况,是否有断丝等现象,检查钢丝绳的润滑状况。3)检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。4)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况,对滑轮及滑轮轴进行润滑。5)检查滑轮状况,看其是否灵活,有无破损、裂纹,特别注意定滑轮轴的磨损情况。6)检查制动轮,其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm,制动轮不应有裂纹,其径向圆跳动应小于0.3mm。7)检查连轴器,其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。8)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。9)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况,并逐个紧固。10)检查减速器的润滑状况,其油位应在规定的范围内,对渗油部位应采取措施防渗漏。11)对齿轮进行润滑。12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%,车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接头上下、
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