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施工个人总结 第一篇:施工个人总结工作总结时光飞逝,不知不觉中自己以从事工作四个多月了,刚开始工作时不知从何下手!是自己像无头苍蝇似的,到处碰壁。经过领导和同事的帮助慢慢的找到了自己合适的位置。从事预算后,刚开始自己感觉在学校学的不错,但是当在工地真正的接触预算后发现自己在学校学的知识是永远不够的。使自己感觉到现实中与学校学的差的太远了,后来拿到定额后才觉察到学校学的太笼统了,没有定额上的具体详细。后来自己经过同事的帮助自己慢慢掌握了定额的算法。预算并非一朝一夕的事,这样不得不使自己更加的对预算的深入学习。预算的笔算毕竟是慢的,在学校听说有个广联达软件,算起来特别快,但是当初自己没有接触,拿到这个软件时无从下手。后来同事给我弄了个广联达教学视频,有时我们还一起去广联达培训中心去学习软件,使自己对这个软件深入的了解了一点,在这个教学中不仅使我看到了软件的方便和快捷,而且还精确,使自己对学习软件的重要性变得更加投入。在我从事预算以来,虽然我一直是帮住他们去算一些量和计算一些价。从中我感触到,一个预算员不仅是要掌握各专业的知识和实图能力,而且还有了解一些市场价格和市场的变化的形式。使自己的公司的盈利达到最大值。总之,预算不是一个简单的工作,真正做出来并不容易。第二篇:个人施工总结(范文模版)2016年总结二工区杨栋自2016年6月12日由华东项管部调入玉磨项目部以来,已有半年多的时间了,由市政项目转入铁路项目,对于仅有五年工作经验的我,仍然是一个不小的挑战。尤其是一来就得到领导的信任,给了我二工区技术主管的职务,使我感受到了肩上的重担,二工区是整个玉磨铁路12标单位工程最多,技术最复杂的工区,有陡边坡、高墩和大跨度连续梁的那苏河大桥,大长隧道的大尖山进口,地质较差的太达村出口,山区建设的拌合站和施工便道,即使是简单的浆砌片石挡墙也是我之前很少接触到的领域。为了不辜负领导的信任,我尽自己最大的努力,付出了自己的汗水,虽然有不少的挫折、教训和不足,但在磕磕绊绊的大半年里也学到了不少,成长了许多。总之,2016年是值得好好总结的一年。一、2016年的完成情况及成绩刚调入玉磨铁路项目部的半个月里,我对新接触到的铁路隧道和桥梁的图纸进行了熟悉,对主要工程量进行了复核。并编写了部分施工方案。这段时间的理论知识积累为我之后的技术管理工作打下了一定的基础。从七月初开始进入了大规模的临建建设阶段,虽然云南地区雨季给我们的施工造成的较大的困扰,但我们还是在本基本完成了施工便道、拌合站和钢筋加工场以及生活区等大临工程的建设,为明年进入大规模主体施工阶段创造了有利的条件。主体工程在今年克服了便道、拌合站、风水电等大临工程相对滞后的困难,两个隧道洞口先后在八月九日、十月二十三日分别正式进洞,并完成了正洞330米的施工任务,那苏河双线大桥七个桥墩克服了陡边坡的困难,工作面均平整完成,完成了2#、3#、5#、6#四个墩台的抗滑桩施工,为明年承台桩施工创造了有利的条件。技术管理方面,由于二工区大尖山隧道进口和太达村隧道出口是我项目部最先进入正洞施工的两个洞口,技术力量和经验均不足,我们通过认真专研图纸和规范,并向邹总、贺总,邓总等领导和经验丰富的老同志请教,以及学习兄弟单位好的经验,并现场严格控制,使得工程质量整体处于受控状态。在质监总站、成都、昆明质监站、业主和监理等单位的检查中,均未出现较大的质量问题。技术人员培养方面,由于我工区包括我在内,所有技术人员均未接触过铁路隧道的施工,但是经过近半年的学习与实践,所有技术管理人员都熟悉了隧道施工开挖、支护、防排水和衬砌等一系列工序的施工流程,并基本掌握了各个质量控制要点和标准要求。二、存在的问题、原因分析和改进在2016年的施工中,我们虽然取得了一些成绩,但是也出现了许多问题,暴露了许多存在的不足。具体如下:1、施工准备工作不到位。例如大尖山进口进洞前包括便道、风、水、电均未完成二仓促进洞,从八月初一直到十月底才完成风、水、电的配备。严重制约了进度。主要的原因是我工区技术人员和现场管理人员经验不足,前瞻性考虑不足,未能提前谋划。但是在太达村隧道出口我工区则吸取教训,在正式进洞前接通了大电、安装完成了空压机,并在高压水池施工滞后的情况下提前焊接了临时水池。使得太达村隧道出口一进洞就达到了正常的施工进度。2、临建工程质量控制不到位。例如在拌合站前挡墙砌筑时发生已砌好的挡墙部分倒塌。经过分析,主要原因一是挡墙设计时未能考虑极端情况,挡墙后出现十米左右的临时堆土,且是被雨水浸泡的稀泥巴,使得挡墙厚度设计不足。二是现场施工时质量控制不到位,倒塌后发现挡墙有砂浆不饱满现象,说明施工时现场技术员盯控不到位,未能发现施工工班偷工减料的行为并予以制止。3、主体工程质量控制不到位。在进入主体工程施工时,对施工质量的控制仍然没有较大的改

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