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未来高速公路行业养护发展趋势分析

第一篇：未来高速公路行业养护发展趋势分析未来高速公路行业养护发展趋势分析5月31日至6月2日是端午小长假，记者从交通部门获悉，按照相关规定，端午小长假期间上高速公路仍需正常缴费通行。据了解，按照规定，高速公路免费通行的时间范围只有春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日，端午节上高速不享受免费通行政策。交通部门称，端午、中秋、元旦高速公路不免费的原因是，这3个法定节假日的出行人数没有其他4个节假日多，中秋节与国庆节较近，元旦与春节邻近，而端午节因农忙、学生中高考等因素，客流量比较低。随着我国高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加，我国高速公路已进入建设与养护并重的时期，2000年以前建成的1万多公里高速公路已全面进入大修期，2008年底以前建成的5万多公里高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期，工作量越来越大，技术含量愈来愈高，社会对高速公路行车安全性和舒适性要求也越来越高。为此，需要加强高速公路养护管理，及时掌握各种病害的状况和成因，正确选择使用养护维修技术和方法，适时进行养护维修，以确保提供安全、快速、经济、舒适的现代化交通条件。根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析：我国高速公路养护已经形成一个较大规模的市场，需要更多的人才进入高速公路养护领域，但由于许多企业对高速公路养护这个新兴行业还存在认识误区，以为凭借以前新建高速公路项目的经验就可以满足高速公路养护市场的需要，往往在投入上存在不足，使得高速公路养护工程质量与实际需要存在较大差距。第二篇：高速公路养护行业及反光材料行业分析(一)、高速公路养护行业和反光材料行业分析1、高速公路养护安全防卫行业分析我国高速公路自运营以来交通量逐年增加，交通事故呈上升趋势，路面服务水平也逐渐下降，养护工作量大大增加。由于高速公路养护作业面很小，再加上恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲劳驾驶、酒后开车、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素都大大地增加了高速公路养护工作的危险性，养护职工遭受意外风险的可能性也增加了。在各家高速公路养护工作中，安全防卫管理的措施进一步加强，通过我国高速公路多年的养护实践，在养护工作中大大加强安全措施和安全防卫用品的购置，以保证高速公路养护员工与设备的安全。同时，目前高速公路养护安全防卫工作要求：(1)加强养护维修安全教育，规范养护作业。加强教育就是要定期对养护工人进行安全培训，提高养护人员对安全生产重要性的认识，树立安全第一的思想。规范养护作业一方面要让上路的养护作业人员必需穿带标志安全服，另一方面要加强施工车辆管理，保证上路车辆车况良好，灯光齐全，避免事故发生。(2)在养护维修作业时，尽量减少作业点或断面。施工时，作业点附近所有路面病害应同时施工，保证施工质量和加强工序衔接，避免产生重复破坏，重复施工。(3)在进行高速公路养护、维修作业时，专项或大中修工程必须严格按照规定布置养护维修作业控制区，设置警告区(至少1600m)、上游过渡区(应使车流变化平缓为宜)、缓冲区(最小长度为50m)、作业区(根据养护维修作业实际需要确定)、终止区(最小长度为30m)等。夜间施工必须要有齐全、明显的灯光标志。需临时占用车道时应该由指挥交通的人员提前对高速公路上的车辆按有关规则和要求，合理地引导、限制和组织，以保证驾驶员和养护维修人员的安全。对移动养护维修作业如绿化浇水、路面清扫等，应按规定对养护设备(黄色)配备移动性施工标志。目前我国已经拥有9.6万公里的高速公路以及370万公里的公路，因此在随着高速公路的建设与使用，道路养护安全警示的必须性，使安全警示产品拥有潜力巨大的市场空间。2、放光材料行业简介。1950年，美国华裔科学家董祺芳博士研发出定向玻璃微珠，随后又研制出反光布等系列反光材料，1968年，美国ROWLAND兄弟发明并注册微棱镜逆反射技术。反光膜产品是由美国3M公司率先开发成功的，仅有美国、日本等少数几个公司能够生产，已经在发达国家长期使用，其优异的光学特性和卓越的社会经济价值已经得到广泛认同和接受。我国地大物博，人口众多，再加上公安部新颁布的车身反光标识标准，要求大型货车均贴上反光标识，每年需求千光膜在几千万平方以上，民用反光材料市场就巨大。但是，长期以来，我国的反光材料市场被进口产品所垄断，尤其是高强级反光膜。由于反光膜技术含量高，进口产品在我国以高价进行销售，获取大量的利润。反光膜产品在交通运输领域不可替代的安全保障作用，已受到全社会的重视，也倍受国家产业政策的关注、支持和扶植。国家科委、交通部、轻工部等多次立项为重点项目，鼓励定向反光膜产品的开发。反光膜的国产化符合国家产业政策。1998年起，由原交通部高管和美国专业人士