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柞小高速公路第十九合同段预制梁场施工方案

第一篇：柞小高速公路第十九合同段预制梁场施工方案柞小高速公路第十九合同段预制梁场施工方案我单位自入进场113来，经过对施工现场的调查，拟定在k111+650～k111+950段路基上设置预制梁场。一、预制场选址我标段由于地形受限，预制梁场必须设置路基上。我合同共有20m箱梁240片。其中桑树坪乾佑河大桥152片，综合考虑，将梁场位置确定于k111+650～k111+950段路基上。二、梁场建设方案331、该段路基为半填半挖地段，填土高度在6～8m。土石方工程量为7.4万m,防护工程4700m为保证预制箱梁施工进度，特制定以下保证措施：A、先进行路肩挡墙施工，然后填筑路基。侍路基填至路槽设计标高后，开始预制空场建设。B、在4月中旬，进行路基土石方施工，于6月中旬该段路基到设计路槽标高。该段路基施工时，机械配备及人员投入满足施工进度要求，合理组织施工：基施工机械：压路机2台；平地机1台；推土机2台；挖掘机2台；自卸汽车10台；强夯设备1套；人员投入：劳力200人；2、梁场占地面积7500㎡，便化梁场采用15～20㎝厚C20砼，并设置1％的横向坡排水，在路基边坡设置简易急流槽。3、存梁区设置于路基上，在与桥台相接处按运梁车行车要求与桥台顺接。4、机械配置：龙门吊（轨宽21m,高9m）一对；架桥机一台，拌和站一座。5、预制箱梁底坐布置：预制箱梁边梁宽度为2.7m，中梁顶板宽度2.4m。计划每个断面布置3个台座，共设置4排。三、预制梁施工安排：我部半划于2006年6月中旬开始筹建梁场，于2006年7月份开始预制箱梁施工，由于我部预制箱梁单一，计划4个月完成预制箱守任务。为保证箱梁预制能按计划预制，吊装架设；我部加快隧道施工进度，加大人员及机械的投入。保证隧道在计划工期能贯通，从而也保证了箱梁的预制及架设施工。二○○六年三月二十二日第二篇：预制梁场施工方案黄祁高速公路路基工程HQ-09标段预制梁场施工方案一、编制依据：1、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段两阶段施工图。2、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。3、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段合同文件专用本。4、HQ-09合同段现场调查及踏勘情况。5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。6、中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。7、适用的法律法规、行业现行标准及规范。8、项目办、总监办、监理组对预制梁场施工的有关技术要求。二、工程概况：我合同段全线25米箱梁共计232片，30米箱梁共计224片，20米空心板梁共计54片，共设置2个预制梁场。1号梁场：设在祁门大桥0#台台后路基上（里程：K55+015～K55+185）共计170米，生产祁门大桥、油榨坞大桥箱梁，其中祁门大桥30米箱梁共计200片，25米箱梁56片，油榨坞大桥25米箱梁72片。具体设置方案：（1）按每片梁生产周期12天、每天生产1.5片梁设计；（2）场地布置：制梁区长98米，存梁区62米，共计170米；（3）台座设置：设置15个制梁台座，10个存梁座；（4）模板配置：25米箱梁配置1套中梁模板，1套边梁模板，30米箱梁加工2套中梁模板，1套边梁模板；（5）起吊设备：安装2台60吨龙门吊，1台5吨龙门吊配合浇注混凝土；1台150吨架桥机；（6）工期安排：2010年1月份开始建梁场，2010年11月份生产安装完毕。2号梁场：梁场设在新岭分离立交与新岭村大桥之间路基上（里程：K62+254.5～K62+405.5），先生产新岭村立交桥30米箱梁24片，再生产25米箱梁32片。后汪家榨大桥25米箱梁72片。具体设置方案：（1）按每片梁生产周期12天、每天生产1片梁设计；（2）台座设置：设置8个制梁台座；8个存梁台座；（4）模板配置：汪家榨大桥加工一套25米中梁模模板，另从祁门大桥调配1套；新岭分离立交30米箱梁模从祁门大桥调运；新岭村大桥模板使用汪家榨大桥箱梁模板；（5）起吊设备：安装2台60吨龙门吊，1台5吨龙门配合浇注混凝土；1台150吨架桥机；（6）工期安排：汪家榨大桥2010年3月30日开始生产，2010年6月份生产安装完毕。新岭村梁场台座、轨道在制架设备到场前全部完成，生产安装工期为2010年6月至2010年9月。根据梁体的设计混凝土方量及钢筋重量，其中30米边跨边梁混凝土最重，设计混凝土数量36.1立方米，重量为：2.46×36.1=88.806吨；钢筋重量：6.963吨；钢绞线重量：1.293吨；重量合计为;88.806+6.963+1.293=97.062吨。依据此重量配置吊梁及架梁设备。三、预制梁场建设原则1、功能区规划合理，现场悬挂预制场平面布置示意图，示意