桥梁防护水毁修复工程说明（范文大全）.docx

桥梁防护水毁修复工程说明（范文大全）

第一篇：桥梁防护水毁修复工程说明房山区桥梁防护附属设施水毁修复工程设计说明书一、工程概述本工程为房山区国道、市区级道路在2012年7月21日洪灾中损毁的桥梁附属防护设施的修复工程，本册包括108国道的贾峪口桥、栗树岗桥，良三路的2#桥、南四位桥、上万村桥、北车营桥，班陈路西班各庄漫水桥，石花洞路黄土坡1#桥，顾郑路顾册桥，瓦梨路瓦井桥，龙下路青龙桥，西环路南街右桥，分别介绍如下：1.贾峪口2#桥位于G108线京昆路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K73+856，桥梁全长69米，桥梁全宽10米，净宽8米。桥梁上部结构为3孔标准跨径23m钢筋混凝土简支T形梁。桥梁下部结构为双柱式墩、埋置式衡重桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为汽－13级、拖－60，于1966年12月建成通车。主要病害为桥下西侧1/2桥长范围河底缺少河底防护，冲刷严重，局部形成小型冲沟。2.栗树岗桥位于G108线京昆路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K94+480，桥梁全长22米，桥梁全宽9米，净宽8米。桥梁上部结构为1孔标准跨径12m石块无铰肋拱。桥梁下部结构为U型桥台，扩大基础。桥梁设计荷载为汽－13级、拖－60，于1967年05月建成通车。主要病害为桥下海漫及南侧桥头护坡被冲毁。3.西班各庄漫水桥位于X013线班陈路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K0+160，桥梁全长48米，桥梁全宽8米，净宽8米。桥梁上部结构为6孔标准跨径7m钢筋混凝土简支实心板梁。桥梁下部结构为重力式墩、墙式桥台，明挖天然基础。桥梁设计荷载为汽车－15级、挂车－80，于1973年1月建成通车。主要病害为桥头东侧护坡表面护砌被冲毁，填土外露；局部海漫破损。4.黄土坡1#桥位于X022线石花洞路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K1+280，桥梁全长10.8米，桥梁全宽8米，净宽7米。桥梁上部结构为2孔标准跨径10.6m钢筋混凝土简支实心板梁。桥梁下部结构为重力式墩、U型桥台，明挖天然基础。桥梁设计荷载为汽车－15级、挂车－80，于1983年05月建成通车。主要病害为河底缺少防护；西桥头北侧护坡表面护砌被冲毁，填料外露；桥墩南侧河堤无防护措施，冲刷严重。二、设计依据：(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)；(3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)；(4)《公路工程抗震设计规范》（JTG/TB02-01-2008）；(5)《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）；(6)《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)；(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）。三、设计概要1.对于河底冲刷严重或河底海漫被冲毁的情况：重新铺砌海漫，新做海漫结构采用40cm厚浆砌片石海漫，下铺设10cm厚砂砾垫层，铺设范围为桥面宽度以下及沿上下游进行延伸。延伸长度根据桥梁及河道情况进行改变，详见图纸。2.对于局部修复海漫情况：应根据原有海漫形式实施局部补砌。3.对于原桥头护坡（包括锥坡）未设置护砌或护砌被冲毁的情况：重新铺砌护坡，与原有护坡顺接。新做护坡采用40cm厚浆砌片石海漫，下铺设10cm厚砂砾垫层。4.对于桥位处挡墙被冲毁的情况，应重新砌筑挡墙，与原有挡墙（或护坡）顺接。5.对桥位处原有素土河堤增设浆砌片石挡墙，增强河道防冲刷能力。各桥具体处理措施如下：1.贾峪口2#桥在桥下西侧1/2桥长范围内增设海漫，具体构造相见施工图。2.栗树岗桥在桥下增设海漫，南侧桥头河道两侧修复护坡。具体构造相见施工房山区桥梁防护附属设施水毁修复工程图。3.西班各庄漫水桥重新砌筑桥头东侧护坡表面护砌，与原有桥头顺接。海漫破损位置进行局部修复。具体构造相见施工图。4.黄土坡1#桥增设海漫，重新铺设西桥头北侧护坡表面护砌，在桥墩南侧河道边坡素土外露位置新建挡墙防护。具体构造相见施工图。四、主要材料1.挡墙采用M10浆砌块石，护坡及海漫采用M7.5浆砌片石，垫层采用天然砂砾。根据《公路路基施工技术规范（JTJF10-2006）》要求，砌石工程材料质量，应符合下列规定：2.砌体所用水泥、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥不失效，砂、石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质。3.石料强度不得低于35MPa，无裂缝，不易风化，表面无脱层、青苔、泥土。4.片石最小边长及中间厚度不小于15cm,宽度不超过厚度的两倍。5.砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀色泽一致，稠度适中，和易性适中。五、施工注意事项1.浆砌片石砌体施工前，应做好场地临时排水，除一般应随开挖，随下基，随砌筑并及时分层回填夯实和做好墙后排水。还应注意基坑应保持干燥。雨天施工坑内积水应随时排除，对受雨水浸泡的基底土应全部予以清除，并换以好土