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桥梁加固通讯稿

第一篇：桥梁加固通讯稿桥梁加固工程施工组织设计目录一、编制依据..........................................2二、工程概况..........................................2三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.4四、主要工程的施工方案、施工方法.6六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施........13七、雨季施工施工安排..................................16八、质量、安全保证体系................................17九、安全、文明生产措施................................21十、交通组织方案......................................24一、编制依据《桥梁结构用碳纤维片材》（jt/t532－2004）《公路路面基层施工技术规范》（jtj034－2000）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（jtgf30－2003）《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1－2004）《公路土工试验规程》（jtj051－93）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（jtj073.1－2001）《公路工程技术标准》（jtgb01－2003）《公路桥涵施工技术规范》（jtj041－2000）－01－2006）《混凝土结构加固技术规范》（cecs25:90）《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（cecs146：2003）有关安全作业规程及法律、法规二、工程概况1.概况：**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于2004年8月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×16m钢筋混凝土空心板梁，梁高85cm，中板宽99cm，全桥共93片中板；边板宽149.5cm，悬臂长50cm，全桥共6片，预制梁设2cm的预拱度。简支连续桥面，下部结构采用柱桩式墩台，桩基采用直径1.2m的钻孔灌注桩，桥墩桩柱同径，并设80*100cm的横系梁，桥墩桩长37m，立柱高4m，桩间距4.25m，每个墩共有8根桩；桥台桩长31m，桩间距4.25m，每个墩共有8根桩。2.根据市质监站12月19和东南桥梁诊治研究中心联合编写的《南京市栖霞大桥等43座城市桥梁检测项目（三标段）朱家山桥检测评估报告》，桥梁的主要病害情况如下：2.1桥面系部分桥面铺装未完成，1#、2#墩顶位臵处有贯通裂缝；上下游人行道防撞石墩各缺失一个；伸缩缝内杂物填塞。2.2梁体部分梁体底面存在大量的横向裂缝，宽度为0.05～0.15mm之间，部分裂缝存在渗水现象，部分有白色结晶体析出。有一块板砼强度推定值27mpa，低于设计30#砼强度值。梁体炭化深度约2mm，盖梁炭化深度2.5～3mm之间。梁体底面砼局部存在麻面。部分板梁底板主筋保护层偏厚。2.3桥台及支座桥台处桥面渗水，部分支座存在脱空现象，个别支座缺失。3加固。三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。（二）在设备方面：正规化管理，机械化施工在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部将时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。在设备配臵方面，我们将配备足够的进口及国产优质机械和设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话篇二：俸伯桥桩基钢筋加工-通讯稿不懈怠、共奋进、勇争先----俸伯桥改建工程建设实记北京鑫畅路桥建设有限公司俸伯桥改建工程项目部自2014年12月30日开工以来，面对地方政府征地拆迁难的问题，项目部不等不靠因地制宜，主动出击，在减河公园树木暂时不能挪移的情况下，争得园林中心同意在不破坏植被的情况下可以进场施工，在公园内修建了临时施工便道，确保了前期桥梁施工平台的填筑。自2014年1