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桥梁方向认识实习（优秀范文5篇）

第一篇：桥梁方向认识实习桥梁方向认识实习实习第二天（6月30日），进行桥梁方向的实习。上午，老师带领我们参观学校旁边的运河立交桥，为我们讲解有关桥梁的基本知识。架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。跨越河流的桥梁称为跨河桥；跨越山谷的桥梁称为跨谷桥；跨越海峡的桥梁称为跨海大桥；跨越铁路或公路的桥梁称为跨线桥或立交桥。根据桥的用途不同，可以分为铁路桥、公路桥、铁路公路两用桥、人行桥和渡桥等。根据桥梁的结构形式，还可分为梁式桥、桁架桥、拱式桥、斜拉桥和悬索桥（吊桥）。桥梁一般可分为上部结构和下部结构。桥梁上部结构即桥身，直接承受荷载作用，是跨越桥孔的结构，又常称为桥跨结构。上部结构主要包括桥面、主梁、支座和其他附属设备。桥梁的下部结构是指支撑桥梁的墩台和基础。设置在桥两端的称为桥台，设置在多孔桥中间的称为桥墩。桥台和桥墩支撑桥跨结构，将荷载传至基础。桥墩和桥台的底部通常称为桥梁的基础，由于桥梁承受的荷载很大，所以它往往深埋于土层中。我们今天参观的运河桥是三层蝶式立交，桥区占地面积13万平方米，由桥梁工程、道路工程、排水管网、河道工程四部分组成，桥长1567米，桥梁面积2.2万平方米，包括了10座跨线桥、4座跨河桥和6座通道桥。它的上部结构由58跨后张法预应力连续箱梁组成，下部结构由304根钻孔桩、46个承台、54根墩柱、12个帽梁、22个桥台组成。整个工程动用土方量18.8万方，浇注混凝土6万方，耗用钢材6700吨，是石家庄市同期建设的规模最大的一座立交桥。运河桥采用的是独柱式桥墩，这对主梁内部钢筋的布置有十分严格的要求，给桥下腾出了许多可利用的空间。虽然这座桥可以说是四通八达，但是这座桥的设计却有一个严重的错误——东西向行驶的车辆不可以在桥上掉头。老师说，如果要实现这一目标，必须再在上面加一层才可以。下午我们看了日本明石海峡大桥和中国的苏通大桥的介绍片。日本明石海峡大桥是目前世界上最长的悬索桥，也是世界上最长的双层桥。它全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。它跨越日本本州岛—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了20世纪世界建桥史的新纪录。苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间，全长32.4公里，主要由跨江大桥和南、北岸接线三部分组成。其中跨江大桥长8146米，北接线长约15.1公里，南接线长约9.2公里。苏通大桥工程规模浩大：其主跨跨径达到1088米，是世界最大跨径的斜拉桥；其主塔高度达到300.4米，为世界最高的桥塔；主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5米至2.85米，长约120米的灌注桩，是世界最大规模的群桩基础；主桥最长的斜拉索长达577米，也是世界最长的斜拉索。主苏通大桥的建设在技术方面极具挑战性，难度非常大，是我国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一。我国幅员辽阔，大小山脉纵横，江河湖泊众多。随着国家经济建设的发展，需要更多的大桥，我相信，21世纪会是一个桥梁建设飞速发展的时代。第二篇：土木工程认识实习报告——桥梁方向土木工程认识实习报告——桥梁方向姓名：班级学号：背景桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。对于桥梁的建造，就属于土木工程中桥梁工程的范畴，桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础.五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.桥梁大致可以分为以下几个类型：梁式桥包括简支板梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥。其中简支板梁桥跨越能力最小，一般一跨在8-20m。连续梁桥国内最大跨径在200m以下，国外已达240m。拱桥在竖向载荷作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能力增大。刚架桥有T形刚架桥和连续刚架桥，T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车。连续刚构主梁连续无缝，行车平顺。施工时无体系转换。缆索承重桥（斜拉桥和悬索桥）是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m。组合体系桥有梁拱组合体系，如系杆拱，桁架拱，多跨