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歙县2010年农村公路村村通工作总结

第一篇：歙县2010年农村公路村村通工作总结歙县2010年农村公路“村村通”民生工程硬化项目实施情况工作总结今年我县农村公路村村通民生工程项目29个，103.7公里，计划总投资2592.5万元（计划分两次下达），10月底已全面完成建设任务。为确保本年农村公路“村村通”民生工程建设任务顺利完成，给“十一五”划上圆满句号，我局主要从以下几个方面加以落实：一、以强化组织为抓手，确保民生工程顺利实施一是早在年初，我局召开了全县交通运输工作会议，总结09年工作经验，部署本年工作任务，与建设单位鉴订了目标责任状,将村村通民生工程建设任务纳入年度目标考核；二是与财政局联合制定并以县政府名义下发《歙县农村公路“村村通”民生工程建设实施办法》；三是根据项目实际情况，制定村村通民生工程计划倒排机制，确保提前全面完成今年目标任务；并根据实际情况对全县农村公路“村村通”建管养工作提出具体要求;四是为切实增强迎检考核的针对性，我局积极与上级部门沟通，认真学习贯彻《2010年安徽省农村公路村村通民生工程考核办法》，针对省、市、县具体考核内容逐项自查并及时整改，确保在全市、县评比中争先进位。二、以加强监管为手段，确保农村公路建设质量我局结合上级部门要求，提出今年全县村村通工程质量合格率要达到96%以上。围绕这一目标，主要做好：一是继续认真开展农村公路质量管理年活动，加强质量管理机制，完善督查机制，建立健全质量保证体系，充分发挥监理、检测和监督的作用；二是严格执行项目“六制”，落实五级质量保证体系。在项目招投标中，制定合理的控制价，防止恶意低价中标。对信誉不好的施工单位列入“黑名单”，从源头上保障了工程质量；三是注重施工过程控制，加强现场管理。要求施工单位、监理单位人员、设备要按合同履约到位后，方可进行施工。四是通过制定“一个项目一个牵头领导，一个工作班子、一套工作计划、一个督查方案”建设工作机制，实行各项目进度倒排节点分解到周及每周进行一次公示和通报、简化工作程序及减少中间环节等措施，推进民生工程顺利实施，确保工作进度，五是对督查中发现问题及时给予情况通报，下达整改通知单，要求限期整改。三、以服务“三农”为宗旨，完善农村公路附属设施继续坚持建养并重原则，建立健全管养机制，做到路路有人养，路路有人管。一是逐步完善村村通民生工程错车道、路肩培土或硬化、标志标牌、安保设施等附属设施；二是继续按照农村公路管理养护体制改革实施意见的要求，进一步完善农村公路管养机制，做好“示范乡镇”创建工作，确保做到“三落实”、“三结合”；三是结合农村公路管理养护体制改革，创新村道管理模式，引导乡村制定“村规民约”，逐步建立乡村自治，划段包干，路政管理主要依靠村民自主管养与专业审批、处罚相结合的模式，保护建设成果。四、以丰富宣传形式为载体，扩大民生工程社会影响力充分利用新闻媒体、网络、简报，加大宣传力度及涉及面，确保选送新闻媒体的稿件每季度不少于2篇。以宣传农村公路“村村通”民生工程相关政策、实施进程以及为百姓解答问题的文字、图片等形式，让村村通民生工程深入人心。第二篇：2016村村通农村公路调研报告2016村村通农村公路调研报告一、现状目前，镇镇村公路总里程是50.4公里，宽度为4.5米，其中乡道12公里，村道38.4公里，柏油路50.4公里，已损坏影响出行40公里，从2016年开始至今，全镇村村通公路建设已近有十年时间，给群众出行带来了便捷，农村经济的发展环境有显著改善。但随着经济的发展，农村车辆不段增加，特别载重车辆吨位多数道路使用频繁，部分道路已损坏严重，路面坑洼不平，直接影响群众出行。二、主要问题及困难1、建设资金问题。“村村通”工程配套资金严重不足的矛盾日益突出。建设资金是村村通公路建设的核心问题，但是上级补贴资金有限，乡村两级在配套资金上却存在着较大的缺口。从建设资金运转来看，如修建4.5米宽、18厘米厚的水泥混凝土路面，加上整修路肩，再加上路基，就至少需要40万元/公里，如果按省里每公里只补助15万元，尚有25万元左右的资金缺口难以落实，因此，各地虽有加快通村公路建设的迫切愿望，但由于配套资金缺口较大，导致上级农村公路建设项目不敢争取。另外由于资金短缺农村公路项目附属设施基本没有，直接群众的出行安全；同时也有资金链断裂的危险，建设单位欠施工单位，施工单位欠材料供应商，这些问题如果不及时解决，不但影响今后农村公路建设，还会产生影响社会稳定的一列系问题。2、基层债务问题。村村通建设作为新农村建设的重要部分，是广大农村百姓千百年来的梦想与祈盼，群众热情之高前所未有。村村通工程建设是当前的一项惠民工程，村民把它当作对干部满意程度的最低要求，处在中间的镇村基层领导压力之大超过想象，筹集资金的能力非常有限，无配套资金或配套资金较少或配套资金