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民航职业道德事迹

第一篇：民航职业道德事迹民航职业道德典型事例CAUC机械电子工程Todd2010年4月23日，空警东航支队十六中队警员王静同志执行MU5107航班，由上海虹桥飞往北京。在飞机顺利抵达北京首都国际机场旅客下机后，王静在头等舱进行清舱时，在2H座位的座椅夹缝处发现了一个黑色物品隐约可见。王静拉开座椅座垫，取出了夹在其中的一个外观鼓胀且十分精致的黑色名牌手包，他凭职业敏感和工作经验感觉到包内一定有不少钱物。此时，在他周围并没有乘务员或者其他人员看到或走过，王静完全可以面对这样的诱惑做出多种选择。但是他毫不犹豫地马上就与该航班客舱经理沟通了情况，并在第一时间对包内物品进行了认真的清点，共计有港币8.6万元，人民币2500元，新西兰币430元，身份证、护照、皮夹各一个，还有若干张信用卡、银行卡等物品。由于航班过站时间较短，王静同志无法立即寻找交还失主，于是便由客舱经理把手包移交给了北京分公司的地面工作人员，并做好了相关交接手续。后经与北京分公司联系了解到，已经将旅客遗失的手包交还给了失主，旅客对能够找回失物十分惊讶，并对王静同志和东航全体工作人员表示万分感谢和由衷致敬。王静同志在执勤工作中，恪尽职守，认真清舱，发现财物后拾金不昧，不为金钱物质所诱惑，毫不犹豫地妥善做好清点和移交等工作，这样稳定的心理素质和高尚的道德品质与情操，体现了一个民航人诚实守信的职业道德素质，值得我们学习。第二篇：民航职业道德浅谈民航职业道德—从空难中吸取教训摘要：所谓职业道德，就是指人们在职业生活中应遵循的基本道德，即一般社会道德在职业生活中的具体体现，是本行业人员在职业活动中的行为规范，又是行业对社会所负的道德责任和义务。而民航业的职业道德,更多的是指在保证旅客生命和财产安全方面要遵守的操作规程和严谨认真的职业态度。本文将以著名的空难为实例，阐述职业道德的具体表现。关键词：职业道德，特内里费空难，日航123号航班空难不久前，吉祥航空公司的“据让门”事件，成为了舆论关注的焦点。各大门户网站纷纷开辟专题报道此次事件。多家网站同时发布调查问卷，数以万计的网友在网络上表达自己的看法。新浪网有34403名网友参与了问卷调查，而凤凰网上参与投票的人数达到了133461人。之所以有如此众多的网友参与到此次事件的讨论中来，原因有很多，除去网络媒体在消息传播上的广度，更多的是人们对职业道德日益沦丧的担忧。民航职业道德包含许多方面，其中最重要的应该是对旅客生命及财产安全的责任心。而“据让门”事件恰恰是韩国机长忽视了生命安全而上演的闹剧。民航史上，由于缺乏职业道德而引起的灾难屡见不鲜，下面的两个血淋淋的空难就是民航相关负责人玩忽职守，至人民生命财产安全于不顾导致的。事例一：特内里费空难—民航史上死伤最惨重的空难1977年3月27日傍晚，两架分别隶属于泛美航空公司和荷兰皇家航空航空公司(KLM)的波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场（位于特内里费岛北端，就是今日的“北特内里费机场”）的跑道上高速相撞，导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。如果不计地面人员的伤亡，这场空难至今还是死伤最惨重的空难，也是在911事件发生前总伤亡人数最多的航空事故。而911事件中丧生的乘客与机组人员，实际上仅有157人，其他伤亡均为地面人员。3月27日当地时间午后13：15时，加那利群岛首府的拉斯帕尔马斯国际机场发生爆炸，航管当局与当地警察被迫将机场封闭疏散，并且进行全面性的搜查，航管单位只好将所有原定要降落在拉斯帕尔马斯的所有国际班机全转降到隔邻的特内里费岛北端之洛司罗迪欧机场，造成该机场一时之间大乱，整个机场都挤满被迫转降并且等待炸弹事件排除后，再飞往主岛的飞机。惨剧发生的前一分钟，泛美的机长最后一次与塔台汇报他们正在跑道上滑行，此时泛美航空747的机长因为飞机不能转入C3滑行道已经错过道口，正在他们快要接近C4滑行道口时，副机长突然注意到跑道远方有KLM客机的降落灯。起初他们以为那时KLM正在静止状态等候起飞，但仔细一看却发现降落灯正在晃动，KL4805其实在奔驰状态。泛美的副机长大声呼叫机长将飞机驶离主跑道，机长也立刻全速推进让飞机冲进跑道旁的草皮上，但毕竟为时已晚。虽然另一头KLM的机长在见到前方横在跑道上的泛美客机后，很尽力地让飞机侧翻爬升，起飞攻角之大甚至让机尾在跑道地面上刮出一个3尺长的深沟，但仍然无法挽救大局。刚离地的KLM客机扫过泛美客机的机身中段后继续爬升了100尺左右，失控坠落在250码外的地面上，爆炸焚毁。·事故调查结论：·KLM的机组在没得到空中交通管制许可确认的情况下强行起飞。·KLM的机长在听到泛美机组报告还在跑道上滑行时，没有及时中止起飞操作。·当KLM的飞航工程师对泛美航班是否已经让出主跑道而向机长提出质疑时，K