河南济源至邵原高速公路分专业设计工作总结（精选五篇）.docx

河南济源至邵原高速公路分专业设计工作总结（精选五篇）

第一篇：河南济源至邵原高速公路分专业设计工作总结河南省济源至邵原高速公路工程河南省济源至邵原高速公路土建专业设计工作总结一、项目概况济源至邵原(至豫晋界)高速公路是河南省通往山西省的一条重要干线公路，也是河南省重点建设项目。本项目将二广高速、济焦新高速、连霍高速、东蒲高速、大运高速及G207进行了有机结合，形成了豫西北、晋东南地区的快速公路干线网，填补了区域间的横向联系，扩大了二广高速和大运高速运输主动脉的辐射范围，增强了高速公路主骨架的功能作用，充分发挥了高等级公路的联网效益，对完善河南省干线公路网，架构晋东南晋煤外运快速通道，改善区域交通条件，营造舒适交通环境，带动区域旅游业发展等具有重要的意义。济源至邵原高速公路起于河南省济源市轵城镇庚章村，与二广高速济源至洛阳段相交，向西经轵城镇、承留镇、大峪镇、王屋乡、邵原镇，止于西阳河（豫晋界）附近，拟接即将建设的山西东蒲高速公路，路线全长约59.772Km。本项目北依太行、王屋二山，与山西省阳城县、晋城市交界；南临黄河，与洛阳市吉利区和孟津、新安两县相望；西与山西省垣曲县接壤；东与沁阳、孟州两市毗邻，沿线拥有丰富的自然资源和旅游资源(有著名风景名胜王屋山)。本项目的建设不仅对发展地方经济，而且对促进旅游业的发展，都具有十分重要的意义。全线勘测设计共分两个土建合同段，勘测设计2合同段分9个施工合同段。二、设计要点1.1任务依据⑴河南省发改委设计[2005]1856号《关于济源至邵原高速公路工程初步设计的批复》。⑵中交第二公路勘察设计研究院、浙江省交通规划设计研究院编制：《济源至邵原高速公路初步设计》。⑶河南省交通厅《济源至邵原高速公路工程两阶段初步设计审查意见》。※浙江省交通规划设计研究院※河南省济源至邵原高速公路工程⑷河南省发改委《济源至邵原高速公路工程初步设计专家审查意见》。⑸河南省地方标准《河南省高速公里设计技术要求》（DB41/T419-2005）⑸《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996年）。⑹建设部颁发的《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）及交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。1.2设计标准及采用的规范、规程1.2.1设计标准设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定的高速公路双向四车道标准，设计速度80Km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.5m。1.2.2采用的规范、规程本设计合同段施工图设计采用和遵循的标准、规范及规程均为现行有效的国颁和部颁标准，同时符合河南省高速公路设计指导性原则和技术要求，设计文件编排及图表内容、格式参照部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996年）和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（1997年）的规定编制。1.3测设经过本项目初步设计审查后，依据初步设计审查会议精神对初步设计进行了优化和调整，于2005年9月28日开始进行定测详勘工作。定测阶段，项目组进行了桥涵、路基防护及排水、路线交叉、征地拆迁、筑路材料等外业测量和调查工作。结构物的设置充分征求了沿线村镇的意见，确保直接关系到沿线群众生产、生活需要的涵洞、通道、分离立交等结构物设置及使用尽可能合理。全线的外业调查工作于2005年10月30日结束，施工图设计全面展开，2005年12月中旬完成全线施工图设计文件的编制工作。2005年10月13日至14日院总工室派人到工地对本项目外业定测工作进行中间检查和设计指导，进一步明确了下一步勘测需继续完善的工作。10月30日，定测外业工作基本完成；内业整理工作完成后与高速公路沿线各乡镇村签定了通道、天桥、构造物设置协议。详勘调查结束后，院内及时组织了定测成果检查和验收，院总师室对本项目实行跟踪控制和审查，并编制了施工图设计事先指导书，项目组以此编制了详细的设计计划、人员安排及图纸细目。设计过程中我院严格按照ISO9001质量体系的标准和程序，坚持“两校三审”制度，做到事前指导、事中检查、事后审查，责任到人，精心组织、精※浙江省交通规划设计研究院※2河南省济源至邵原高速公路工程心设计。线路走向、标准采用和设计方案等均经过了反复的比较、研究、修改和调整，严格执行有关技术标准、规范和审查会议纪要精神，充分领会典型示范工程要点精神，积极采用新技术、新工艺和新材料，以确保方案合理可行、造价节省、施工方便。三、施工期间设计服务情况济邵高速公路工程2005年12月底完成送审稿，同时，济邵项目设计代表组正式成立并进场。期间主要进行了以下设计服务工作：①收集整理业主、承包商、监理单位等单位对施工图送审稿的复核意见并传达至院里，以供院里设计人员对设计图进行相应的修改。②施工期间，对施工中出现的重大变更组织院里专家及主要分项负责