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浅论飞行中危机事件的处理

第一篇：浅论飞行中危机事件的处理浅论飞行中危机事件的处理摘要随着航空技术的不断发展，飞机逐渐成为一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具，但稍有疏忽，就可能酿成大祸。飞行中快速、妥善处理好突发的保安事件、火灾事件、客舱释压事件以及实施机上急救，是保证飞机安全飞行和旅客生命财产安全的重要因素。关键词：飞行危急事件处理目录一、引言................................................................................................................1二、飞行中危机事件的影响................................................................................1（一）危机事件对航空公司的负面影响....................................................1（二）危机事件对顾客的影响....................................................................2三、飞行中危机事件分类及处理对策................................................................3（一）飞行中突发保安事件的处理............................................................3（二）飞行中突发火灾事件的处理............................................................5（三）飞行中突发“客舱释压”事件的处理............................................6（四）飞行中危急病情的处理....................................................................7四、危机事件的处理方法与对策........................................................................7（一）以旅客为中心，尊重旅客................................................................7（二）快速响应，找准根源........................................................................8（三）坦诚相待，信息公开........................................................................8（四）沉着冷静，协调统筹........................................................................9（五）加大人员培训力度，提高危机应对能力......................................10结论..................................................................................................................10参考文献..............................................................................................................10一、引言随着航空技术的不断发展，飞机在重量、速度和其他飞行性能方面迅速提高，逐渐成为了一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具。有关资料表明，航空运输的安全性高于铁路、海运，更高于公路运输。亚洲开发银行公布的数据显示，2000年至2004年五年间，中国因道路交通事故造成50多万人死亡，约260万人受伤，平均每年死亡10万人左右，相当于每5分钟就有1人因道路交通事故而死亡。而2000年至2004年五年间，中国民航飞机失事4起，死亡344人，平均每年69人。公安部通报：2005年，全国共发生道路交通事故450254起，死亡98738人，伤469911人；2006年上半年发生190270起，死亡41933人，伤221838人。而2005年至2006年，我国民航飞机出事率为0，死亡率0。美国在过去六十年里，因民用飞机事故而死亡的人数，