浅谈交通四化管理中的人本管理.docx

浅谈交通四化管理中的人本管理

第一篇：浅谈交通四化管理中的人本管理2008年是我省的“公路管理年”，省交通厅提出的在全行业中大力推行交通管理的标准化、规范化、集约化和人本化是适时的，也是必要的。人本化管理作为管理目标，其实现效果直接验证了标准化、规范化和集约化的实施程度的高低，这也是由交通行业的性质所决定的。我们注意到，在省交通厅《关于实施交通标准化、规范化集约化和人本化管理工作的意见》中提出人本管理“坚持以人为本理念为前提，以管理的主体和客体为对象”，它注重从主体和客体两个方面来作为人本管理的对象，符合了现代管理的先进理念：从管理的主体，也就是交通行业内部员工的管理来说，首先必须切实保证员工的合法权益，通过成本目标管理将职工个人利益与本部门经济效益联系起来,充分调动和发挥职工参与管理的积极性、主动性和创造性,这是一个行业或部门迅速发展的基础；其次，要尊重职工的成就感、自我实现等精神需求。从人的需要的五个层次来说,当人的低一级层次需求基本满足后,就会向高一级层次需求发展。随着现代社会的发展,单纯的物质刺激已不足以满足职工高层次需要,员工的高层次需求不断增长,希望不断提高生活的质量,因此要求工作本身能给他们提供精神激励,需在工作中找到生活的意义,实现人生的价值。也就是说管理中的以人为本必须适应职工基本需求,促进职工向自我实现这一最高层次的基本需要的方向发展；再次，重视员工的技术培训,全面提高员工素质。随着市场经济的迅速发展,尤其是知识经济时代的到来,人的素质高低越来越成为单位或部门兴衰成败的决定性因素,人力资本成为最重要的资本。因而必须通过组织各种形式的培训，切实提高员工的素质和技能；最后，统一员工价值观，共同营造和谐氛围。应确定明确的奋斗目标，使全体员工确定共同前进的方向，形成对目标和单位价值观的认同和共识。目标一致，才能形成强大的合力，才能形成凝聚力和向心力，从而形成团结奋进、和谐相处的良好氛围。从管理的客体，即交通行业服务的对象来说，在市场经济条件下,人的需求是通过市场反映和表现的,所以尊重人的需要就是要通过向市场提供适销对路的产品和一流服务来实现。交通行业各部门要多以对服务对象提供高水平的服务为目标制定相应措施，为山东交通做大、做强提供强有力的支撑。就高速公路运营管理而言，除了要求养护部门做好公路养护工作，保证公路路面质量，为广大驾乘人员提供畅通、舒适的通行环境；再就是要维持好通行秩序，这也是今年全省公路工作会议的要点之一，今年公路部门要求集中开展通行秩序整顿行动，7月底前在我省车流量较大的京沪、京福和济青高速公路安装全程监控系统。这三条高速通道24小时不间断连续全路段监控的实现，不仅能够检测到车辆长时间占用超车道、乱占应急车道、超速行驶等交通异常情况，还可以实现自动监测报警，一旦发生交通事故，实现监控、路政、抢险、救援等各部门的联动，加快事故处理效率，快速恢复交通。同时，完善高速公路通行秩序整顿应急处置预案，公路部门将与公安交警、消防、医疗急救、新闻媒体建立协作机制，高速公路经营管理单位实行24小时值班和领导带班制度，遇有紧急突发事件及时处置，确保任何情况下不发生堵车、压车现象。这就从很大程度上保障了通行秩序的稳定；再次，提高服务质量，树立文明形象。文明服务是交通管理工作的主要内容，也是体现交通部门品牌形象的重要途径。所以要通过各种有效方式，切实为驾乘人员提供优质文明的服务。人是生产力中首要的最活跃的因素。因此,任何形式、任何内容的管理都必须首先树立以人为中心的思想,依靠人来提高生产，交通运输服务行业作为服务业的重要组成部分，树立人本化管理的目标尤为重要。（山东高速股份**黄河大桥管理处戚俊丽）第二篇：人本管理“人本管理”是与以“物”为中心的管理相对应的概念，它要求理解人、尊重人，充分发挥人的主动性和积极性。人本管理分为情感管理、民主管理、自主管理、人才管理和文化管理5个层次，即：运用行为科学，重塑人际关系;增加人力资本，提高劳动力质量;改善劳动管理，充分利用劳动力资源;推行民主管理，提高劳动者的参与意识;建设企业文化，培育企业精神等等。第三篇：人本管理大纲一、人本管理的基本理论1、概念2、特点3、优缺点二、人本管理的理论模式三、人本管理的四个阶段四、如何实施人本管理正文一、人本管理的基本理论1、概念人本管理即人性化管理或叫柔性管理，就是指管理中强调以人为中心，通过调动人力资源的积极性，去发挥其他资源的作用从而达成管理目标。它认为人除经济利益以外，还有许多社会性需要，管理者不仅要关心工作更要关心人，多倾听员工的意见、要求，了解他们的情感与需要，创造机会或平台让他们获得各种需要满足，让他们参与管理，提倡以集体奖励制度为主，不主张个人奖励。人本管理是文化管理运作和实践的核心，它要求理解人，尊重人，充分发挥人的积极性、主动