浅谈的高速公路上大型货车违法占道行驶行为管理对策.docx

浅谈的高速公路上大型货车违法占道行驶行为管理对策

第一篇：浅谈的高速公路上大型货车违法占道行驶行为管理对策写作提纲《浅谈高速公路上大型货车违法占道行驶行为的治理对策》一、高速公路上大型货车违法占道行使行为存在的问题（一）违法占道超载行为得不到有效制裁（二）总想减少车损，不惜违法违规占用快车道（三）“快车道”标识不清楚，误导了驾驶员（四）总想“多拉快跑”，图利冒险（五）处罚力度不够，措施不力，查处难度大（六）少数驾驶员法律意识和道德观念低下（七）部分高速公路车流量大，满足不了交通发展的需要（八）高速公路依法依规安全行使宣传教育引导措施不够二、高速公路上大型货车违法占道行使行为的危害性（一）容易造成货车驾驶员思想麻痹，导致交通事故的发生（二）造成两车追尾、刮擦等交通事故频发的态势（三）干扰了高速公路的行车秩序（四）妨碍了特种车辆执行紧急任务三、高速公路上大型货车违法占道行使行为的治理对策（一）加大安全行车法规的教育宣传引导力度（二）加强科技装备的投入（三）适当提高依法处罚力度（四）依规完善路面标志标线（五）加强依法巡逻管控力度（六）加强与相关部门进行联动联勤执法（七）商请高速公路有限公司，对部分车流量大的高速公路上坡路段设立爬坡车道（八）交警系统内部配合，强化法规知识的源头引导力度（九）依法依规大力开展综合整治内容提要纵横南北，四通八达的高速公路，给八闽经济的快速增长注入了动力，给南来北往的人们提供了便捷，极大地促进海峡西岸经济区建设的发展。面对高速公路带来前所未有的变革，欣喜之余，作为高速交警，我们始终没有忘记肩负的神圣职责，始终没有停止过高速公路交通依法管理工作的探索、创新与发展，以解决不断出现、变化的新情况新问题。高速公路上大型货车违法占道行驶行为的管理，是长期困扰我们依法管理的难题，要从根本上杜绝高速公路上大型货车违法占道行驶行为，需多措并举，形成合力。对高速公路大型货车违法占道行驶行为的管理要以高速交警为主力军，全社会力量共同参与，多措并举，形成合力，以营造出“过街老鼠，人人喊打”的氛围，最终达到遏制该违法行为，维护高速公路的安全、畅通、文明和有序，保障人民群众的生命财产安全的目标。杜绝高速公路上大型货车违法占道行驶行为，对于维护高速公路正常的行车秩序，遏制重特大交通事故的发生，建设安全、畅通、便捷、文明的高速公路，保障人民群众生命财产安全，促进社会主义市场经济发展具有重要的意义。浅谈高速公路上大型货车违法占道行驶行为的治理对策1997年12月福厦高速公路建成通车至今,福建高速公路建设从无到有，从少到多，已经走过了十个年头了。纵横南北，四通八达的高速公路，给八闽经济的快速增长注入了动力，给南来北往的人们提供了便捷的交通，极大地促进海峡西岸经济区建设的发展。面对高速公路所带来的前所未有的社会巨变，欣喜之余，作为高速交警，我们始终没有忘记肩负的神圣职责，始终没有停止过高速公路交通依法管理的探索、创新与发展，以解决不断出现、变化的新情况新问题。高速公路上大型货车违法占道行驶行为的管理，是道长期困扰我们的难题，但也促使我们不懈地集思广益，研讨对策，以全力保障高速公路的平安与畅通，为海峡西岸经济区建设保驾护航。一、高速公路上大型货车违法占道行驶行为存在的问题福建省境内大部分高速公路属于单向两条车道，即左侧车道为快车道（或第一车道），最低速度应达到每小时100公里；右侧车道为慢车道（或第二车道、主车道），最低速度应达到每小时60公里。大型货车在高速公路上最高限速为90公里/小时，显然车速达不到快车道的要求，只能在慢车道行驶。然而，当前福建省高速公路上大型货车违法占用快车道行驶的行为却屡见不鲜，就连车流量较为稀少的路段，也存在该情况。直面层出不穷、屡禁不止的高速公路上大型货车违法占道行驶的行为，笔者认为，其产生的主要问题有如下方面：（一）违法占道超载行为得不到有效制裁行驶在高速公路慢车道上的前方车辆由于低速行驶，而导致后方车辆不得不经常借道超车的现象越来越多，任其发展，将最终导致长期占道行驶违法行为的普遍化。这与部分货车存在超载占道违法行为得不到有效制裁不无关系。（二）总想减少车损，不惜违法违规占用快车道快车道路况好，车损减轻，行驶舒适，相对于慢车道路面状况来讲，快车道上行驶频率较高的主要是小型汽车，因此路面损坏程度不大，平坦舒适。大型货车行驶在快车道上，相对于慢车道而言，车损、油耗都减少，再加上快车道上车辆通行速度快，基本上不存在长时间的行进阻碍。所以，很多大型货车选择了占用快车道行驶。（三）“快车道”标识不清楚，误导了驾驶员以前，很多地方的高速公路（包括福建省）左侧车道称为“超车道”，用来借道超越前车；右侧车道为“主车道”，用来正常行驶。后来，依照《道路交通安全法》相关规定，改为左侧是“快车道”，右侧是“慢车道”（相对单向两车道