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浅谈铁路车站客运电子支付运输收入管理

第一篇：浅谈铁路车站客运电子支付运输收入管理浅谈铁路车站客运电子支付运输收入管理摘要：铁路作为大众化的交通工具，是联系民生最紧密、服务群众最直接的行业之一。随着铁路企业广泛开展的“服务旅客创先争优”活动的推进，作为创新项目之一的客运电子商务在客票发售系统率先全面开展。为此，我们应正确分析铁路车站客运电子支付运输收入管理的优点，积极推行铁路车站客运电子支付运输收入管理。一、车站客运电子支付运输收入管理现状铁路售票系统新增通过第三方核收车票票款功能，改变了以往旅客购买火车票时只能通过现金支付的单一购票模式，新增的通过银行卡支付票款的购售票模式，在为旅客提供更加方便快捷的优质服务的同时，也对车站客运管理以及运输收入管理提出了更新更高的挑战。1、电子支付业务量比重在加大，加强电子支付收入管理是企业发展的迫切需要。当前正处于铁路电子商务发展初期，也是铁路转变客货营销战略的关键时期，网络售票和车站银行卡交易总与日俱增持续增长，发售量已经占发售总量的百分之五十，春运、暑运期间占到百分之六十以上。结合铁路电子商务的特殊性和行业共性，充分发挥运输收入管理效应，夯实基础，保证电子商务在铁路客货运输各领域有序发展。2、电子支付信息完整、数据准确是铁路企业运输收入确认的保证。开展铁路电子商务是铁路企业顺应市场经济发展的重要战略，是保证铁路企业持续稳定发展的重要举措之一。电子支付业务具有跨越铁路、银行、银联等行业，收入信息交换频繁，运输收入管理也相应与传统方式不同，需要加强车站、路局两级管理，保证电子支付交易运输收入确认准确，提供真实可靠财务报告。二、目前车站客运电子支付运输收入管理存在的问题1、岗位员工电子支付业务素质不高部分员工对铁路电子商务发展整体认识不足，新知识新业务学习不主动，电子支付业务欠缺，售票业务停留在仅仅掌握现金交易水平上，不能熟练掌握车站电子支付业务各项作业流程，与新时期铁路发展各岗位要求有差距。2、相关规章制度执行不到位客票电子支付业务开展后，相关内部管理控制制度相继出台，规范作业流程，形成互控的闭环管理。但是经过车站上报报表和现场检查依然存在制度执行不到位情况。一是车站使用银行POS刷卡核收车票票款后列账不正确情况时有发生，交易核对和三检复核制度执行不到位，造成列报差异。二是售票系统窗口结账表（二号表）列报错误，操作人员未按操作流程录入银行卡交易数据，造成售票窗口结账表（二号表）显示银行卡交易“溢收款”和“赔款”数据严重失真。三是POS机交易凭条和结算总计单保管不规范。车站部分售票、结账人员对银行卡交易凭条和结算总计单的重要性认识不足，粘贴、保管随意。3、银行POS机故障处理环节不畅车站窗口银行刷卡POS机具由银行配备，车站客运部门按照客运设备使用和管理。在日常使用中，常常发生POS机具连接、签到异常，不能正常交易。处理这些问题时，银行部门仅能提供更换连接线一类的简单处理，涉及设备深层次问题则要联系POS机生产厂家进行检测处理，时间较长影响车站售票工作。三、改进车站客运电子支付运输收入管理的措施随着铁路改革和跨越式发展，加快推进开展客运电子商务，强化电子支付运输收入管理势在必行。1、提高车站相关岗位人员思想认识，充分认识当前信息化时代电子商务在铁路运输服务领域的重要性。增强大局意识，立足本职，勤奋学习，掌握新知识、新技能，以创新思维模式支持铁路企业发展，树立服务百姓意识，增强自身责任心。只有认识到位，工作的态度和行动才会有所改变。每个管理者和员工明白这项业务是窗口服务业务升级，是应知应会项目之一，克服思想上畏难情绪和自身惰性，积极主动为旅客提供更好的服务。2、加强车站相关岗位人员业务培训。配备具有银联商务相关知识人员担任售票、核算、审核等岗位。车站电子支付运输收入管理的好坏，售票、核算人员素质是基本要素。要提高人员素质，首先要加强电子商务、旅客运输、基础财会等新知识培训，学习相关运输收入管理专业知识，结合有效的管理方法，应用到实际工作中，增强银行卡POS机工作的系统性、预见性，提高车站收入基础工作能力。其次是加强实际操作练习，采取集中模拟演练、班前随机抽查等多种形式进行日常POS机应用训练，并积极参与中国银联、中国妇联等单位联合举办的全国收银员职业技能大赛，以实现提高车站工作人员整体素质目标。3、加强车站电子支付工作检查指导。车站售票、收入管理岗位人员紧张，人均工作量较大，坚持按照作业流程执行，一是依靠员工自觉执行，二是结合有效的监督考核机制，定期现场检查指导。对车站电子支付业务流程和操作方法进行细化分析，找出薄弱环节，制定有效防范措施，降低差错率，保证车站电子支付工作的连续性和可靠性。4、建立切实有效的POS机管理机制。客票银行卡支付系统与客票发售系统、银行支付系统、站段电算室和收入管理