深圳市公路交通工程试验检测中心.docx

深圳市公路交通工程试验检测中心

第一篇：深圳市公路交通工程试验检测中心深圳市公路交通工程试验检测中心原为深圳市公路工程质量监督站检测室,成立于1996年1月，2001年5月深圳市公路工程质量监督站检测室更名为深圳市公路交通工程试验检测中心（以下简称中心）,2006年12月根据深圳市委办公厅深办[2006]35号文及市事业单位及行政事业性国有资产监督体制改革领导小组和市国资委的有关文件精神划转到深圳市投资控股有限公司（以下简称投控公司），2007年9月投控公司与深圳市公路工程质量监督站（以下简称监督站）签署了代管协议书，将检测中心委托给监督站代行管理。中心自1998年5月取得广东省质量技术监督局计量认证“CMA”合格证书以来,共获得6个试验检测资质：1、交通部试验检测机构--公路工程综合乙级资质，2、交通部试验检测机构--水运工程材料乙级资质，3、交通部试验检测机构--水运工程结构乙级资质，4、广东省质量技术监督局计量认证（CMA）合格证书，5、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）《检测和校准实验室认可准则》认可资质。6、深圳市建设局颁发试验检测许可证,中心是从事道路与桥梁工程、市政工程、机场工程及港口工程试验及检测的具有独立法人资格的检测机构。目前中心拥有2500平方米办公及试验场地，拥有国内外先进的交通工程试验检测仪器设备近300台（套），总价值1100余万元，试验项目主要包括土工、钢材、石料、集料、沥青、水泥、添加剂等工程材料，砂浆、沥青混合料、水泥混凝土及其制品、钢筋混凝土构件，以及现场的路基路面检测、基桩检测、软基观测、岩土与隧道观测、桥梁荷载试验与施工监控等。随着公路建设的发展，中心的试验检测能力不断提高，已成为深圳市交通行业工程试验检测设备齐全、技术力量雄厚的试验检测单位。本中心各项规章制度健全，有明确的岗位责任制和完善的管理体系,管理模式与国际接轨。作为深圳市公路工程质量监督站进行质量和安全监督的检测技术机构，历年来圆满完成了包括机荷高速、盐坝高速、盐排高速、龙大高速、南坪快速、西部通道、莲盐二通道等在内的各级公路、桥梁及隧道工程的试验检测以及包括深圳地铁、深南路改造在内的大量市政工程试验检测和大铲湾等港口工程试验检测任务，包括92座桥梁、150余片梁静载、7890米隧道衬砌（雷达测试）、970批次桩基的试验检测和大量的路基路面室外检测，监督抽检达53000余次。这些检测为保证深圳市公路工程质量和安全提供了公平、公正、科学的检测数据，同时也积累了丰富的检测工作经验，得到广大客户、施工及监理单位的广泛赞誉，并多次被评为交通行业先进集体。此信息来源于--路桥英才网第二篇：工程检测试验工作总结本人自入职贵州建江工程检测有限公司以来，遵守公司的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。在此将入职以来简要总结如下：在思想上自觉接受领导和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。做好自己的本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，为公司作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员工作、吃苦耐劳精神。入职以来工作主要是对工程土建类材料（水泥、砂、石子、钢材、砖等）及成品（钢筋焊件、混凝土试块等）进行试验、检验；参与进行混凝土配合比试配检验等。这些工作虽然单一、枯燥，一般人觉得都很简单，但我干了几年时间下来，其实并不是那么简单：陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向同事和领导请教，耐心的听取他人提出的意见，改进工作。入职以后当中虽然我也取得了一些小小的成绩，但相对于公司期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司作出更大的贡献。总结人：**秋捷20XX年1月21日第