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王佩顶岗实习报告

第一篇：王佩顶岗实习报告武汉软件工程职业学院顶岗实习报告顶岗实习报告面临毕业的我们，实习对我们来说是一件非常重要的事。因为实习是为我们即将真正的进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和社会生活的节奏。在威马工作的这段时间里，我认识了很多新同事，他们是我进入社会接触的第一批人，我在他们身上学习到了很多在校园不曾学到的东西，并且从我的工作中学到了在学校学习不到的知识。虽然实习的时间并不长，但是我感觉我的各方面的素质都有提高。下面我将就对这几个月的实习做一个工作小结。一、实习目的通过这几个月的实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。在投入工作后才发现在校园学习是一件多美好的事情，但是既然已经进入社会，就必须好好运用在校园里学到的知识，让自己的工作能更好的展开。在实习中，要锻炼自己各方面的能力，不断的充实自己，才能更好的融入社会，为自己以后从学生到上班族的转变做铺垫，争取尽快适应社会的生活节奏。二、实习地点湖北威马楚通投资有限公司三、实习时间2013年11月20日至2014年1月31日四、实习单位和职位黄石五菱服务顾问五、公司简介湖北威马楚通投资有限公司成立于2002年8月8日，总部位于武汉。主营汽车（含小轿车）销售和维修业务，是上汽通用五菱汽车股份有限公司湖北地区的最大授权经销商，其主营产品包括宝骏乘用车系列、五菱商用车系列。公司坚持“真诚为本，服务至上”的经营理念，以“专业服务，放心托付，以人为本，品质卓越”为服务方针，以追求“顾客满意度第一”为奋斗目标。经过多年的飞速发展，公司在武汉有庙山、关山、武泰闸烽火、竹叶山、汉阳海天汽配城、汉南等数家分公司，省内有宜昌、荆州、襄樊、潜江、天门、黄石、随州、十堰、孝感、荆门、黄冈等多家子公司，销售服务网络遍布湖北。湖北威马已步入年销售额过十亿的大型汽车企业行列，成为业界最具成长潜力的企业。六、实习内容在黄石五菱4S店工作的几个月使我对维修站的整车销售、备件供应、售后服务、维修技术以及信息反馈等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。在黄石五菱我做服务顾问工作，接待的车辆只有五菱和宝骏这两个品牌。八小时的工作虽然是三点一线的接待工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”，同时也认识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展迅速，但仍存在许多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：1.服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育，素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。2.进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。3.汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的来源，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。4.各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者，不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。5.维修成本较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件，更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的。汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全，做法不规范造成的，有待进一步改善。6.作为汽车下游的售后服务业，在中国加入WTO以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进行抗衡。下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。第一：国外售后状况从世界经济多年来的发展看，连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注，同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹，应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。汽车售后的服务领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地。特别是国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想发展壮大，这种聚沙成塔的