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移动服务器托管SDH专线组网方案建议书

第一篇：移动服务器托管SDH专线组网方案建议书乐拓SDH专线组网建议方案书方案：纯软双节点集群销售：潘玉书地址：上海兰溪路10弄3号1901室（２０００２０）电话：[phone]传真：[phone]网址：http://2011年7月专业于网络专心于服务SDH专线介绍：专线（电路）出租业务是上海移动依托城域网传输资源，为客户提供点对点的数字电路连接服务，支撑客户实现多业务接点间的内部互联。该业务承载客户内部数据，语音，多媒体各种通信业务，具体质量稳定，高带宽，可扩展等优越特性。移动SDH专线优势:（1）采用DWDM（DenseWavelengthDivisionMultiplexing）、SDH(SynchronousDigitalHierarchy)等先进传输技术，传输网络高带宽、自愈性能强、稳定可靠;（2）带宽可扩展性强，支持大容量的带宽需求；（3）支持承载数据、语音、多媒体各种通信业务；（4）实时网络监控，保障网络稳定运行；（5）移动SDH专线在国内起步较晚，但属于全光网，其他电信运营商为光模网。（6）全国设备统一，维护方便，处理问题快速。专业于网络专心于服务SDH组网案例：案例二：某上海客户解决本地多处办公数据通讯问题同时解决企业上网需求。所有企业数据汇集到一个数据汇集点（移动IDC机房）,比如ERP等。专业于网络专心于服务案例三：超大型企业或机构,为满足多业务通信需求,如视频会议,视频检控,语音,数据同步等.一般也是一个核心点对全国多个点.目前,浦东有轨电车,世贸汽车,上海地震局,上海科技网,旺旺集团,太平洋电信等都采用了乐拓数据中心提供的SDH专线出租或SDH专线组网业务.乐拓数据中心也希望依托中国移动的优质光纤资源,利用自身的服务优势及技术实力为不同需求的企业提供专业通信服务.方案优势1、优化投资、提高设备利用率，这种工作方式在数据流量不大情况下的一种最佳解决方案，实现服务器间的高可用保护；2、服务保障，国内拥有完善的技术支持平台，网上客服、800热线和现场支持能力；3、方案扩展性：通过增加SDH专线，可以支持、多节点扩展、异地容灾实现等；4、稳定可靠：经历近10年的市场考验，具有相当的可靠性；5、维护成本低：整个环境维护相当的简单，大大降低了管理成本；技术服务及产品介绍乐拓的技术支持信息可以从乐拓官方网站：http:///上得到。乐拓技术支持及咨询电话：[phone]专业于网络专心于服务专业于网络专心于服务第二篇：高速移动列车无线组网方案范文高速移动列车无线组网方案为满足快速增长的旅客运输需求，国家“十一五”规划了“四纵四横”铁路快速客运通道以及3个城际快速客运系统，时速高达380km/h。随着列车时速的不断加快，车厢内手机用户通信时发生切换混乱、接通率低和掉话等现象，无线网络覆盖面临挑战。文章立足于高铁专网设计总体目标，基于高速移动通信性能影响因素，采用分布式基站和一体化基站，提出一种高速铁路组网方案。1高速移动通信性能影响因素1.1高速移动带来的问题高铁列车采用全封闭式车体结构，且部分车采用金属镀膜玻璃，导致在无线传输中车体穿透损耗较大，信号衰减比普通列车大10dB以上，特殊的材质和极好的密闭性对手机信号的屏蔽会超过24db以上，基站信号覆盖范围缩小为原来的1/5。当损耗为30dB时，相当于信号在透过车体时只有原来千分之一的信号强度。对移动用户通信造成非常大的影响。为了克服车体穿透损耗，要求室外的信号发射机功率增强，要求更高的基站接收机灵敏度或者要求用户终端(UE)的发射信号增强。超过300km/h的时速将使用户在非常短的时间内穿过多个信号小区，引起用户在通话过程中在不同的小区覆盖范围内频繁切换，会导致掉话等诸多问题。手机在不同基站间切换至少需要6s，而全速行速的高铁列车通过两个基站的时间要经常小于6s，手机基本上无法完成切换。当行驶速度高达200km/h甚至更高时，相较于正常状态，移动通信网络的覆盖率会从99%以上下降到84%左右，话音接通率会从原来96%以上下降到81%左右，掉话率也会从原来几平为0上升到25%以上，其他话音指标及数据业务指标均会有不同程度的下降。因波源或观察者相对于传播介质的运动而使观察者接收到的波的频率发生变化的现象称为多普勒效应。在移动通信系统中，特别是高速铁路场景下，这种效应尤其明显。多普勒效应所引起的频移称为多普勒频移。1.23G业务面临的挑战高速铁路将是3G业务应用的一个重要场景。高速铁路的覆盖是整个3G覆盖不能或缺的重要部分。许多高端的3G用户经常由于商务旅行的原因，需要在高速铁路上使用各种移动通信业务。这些业务不仅包括语音业务、视频业务、还有高速数据上下行业务。由于高铁主要