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美国西南航空公司读后感

第一篇：美国西南航空公司读后感美国西南航空公司的经营理念读后感王修超/文机票低价化航班公交化西南航空因“廉价航空公司”而闻名，是民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖,公司总部设在德克萨斯州的达拉斯，在美国内地通航城市最多，机群超过500架，以载客量计算，是美国第五大航空公司。从成立之初该公司就通过准确的市场定位，采取灵活的运作模式，在众多航空公司中独树一臶。该公司致力于为旅客提供低票价、安全、高频率和便利的航班，舒适的客舱、愉悦的旅行经历，一流的旅客项目、顺利的候机楼登机流程以及友善的客户服务。西南航空以低成本战略赢得市场。该公司的战略是另辟蹊径去占领潜力巨大的低价市场，避免与美国各大航空公司的正面交锋。西南航空只开设中短途的点对点的航线，没有长途航班，更没有国际航班。它们的航班时间短、班次密集，形成公交化的模式。一般情况下，如果旅客错过了西南航空的一班飞机，完全可以在一个小时后乘坐该公司的下一班飞机。高频率的飞行班次不仅方便了那些每天都要穿行于美国各大城市的旅客，更重要的是，在此基础上单位成本的降低才是西南航空所要追求的市场定位。通过和其他航空公司之间的代码共享，可以提供更好的联程服务。西南航空成功的运用低价格的政策，打破了美国航空业统一实行民航局批准的高票价规则，把投资方向转向提供永久的低价机票。该公司还成功的实行了双重票价；高峰票价和低峰票价，它的低价格政策使飞机成为真正意义上的城际间快捷而舒适的“空中巴士”。机型单一化效率最大化西南航空全部采用单一的波音737机型，使购机、维护、驾驶员训练费用、接机飞行等成本达到最低。点对点的航线网络，减少了经停点和联程点，从而减少了航班延误和整个旅行时间。飞机的过站时间减少，相当于提高了飞机的利用率，同时该公司的飞机不对号入座，不用上飞机找座位，没有公务舱和经济舱之分，这样登机时间快，节省了许多时间，也节省了飞机停留机场的费用。优良的性价比，较低的采购成本，飞行距离短但利用率很高，实现了收入、利润的最大化。不仅如此，西南航空从细小着手，千方百计降低成本。该公司号称美国航空公司最“抠门”的公司：飞机上不提供用餐服务，每架飞机连同飞行员在内共三人，就连登机牌也是塑料做的，用完后可以回收再利用。“抠门”的结果是西南航空的机票价格可以同长途汽车的价格相竞争。“让更多的人有机会乘飞机”是西南航空的市场定位，打破“形式主义、官僚主义”是它们的管理口号，注重提高效率，根据市场变化及时进行调整使西南航空公司始终保持市场竞争力，立于永远不败之地。管理人本化工作团队化西南航空特别注重“以人为本”，关心员工需求，他们的经营哲学有三条：第一，工作应该是愉快的，可以尽情享受。第二，工作是重要的，但可别把它搞砸了。第三，人是很重要的，每个人都应受到尊重。他们主张给每位员工提供稳定的工作，强调“员工第一”的价值观，建立起激励员工的企业文化，把公司变为一个大家庭，充满对每个人的爱、关怀和活跃的氛围，使其工作生活化。具体措施包括，一是公司员工有相当多的自由度和责任心，为公司出主意并采取实际行动，按公司各种规章承担责任，以顾客为中心开展工作。二是职工参与公司决策和改革建议程度相当高，特别是他们的想法和建议能得到公司高层和管理层的采用和认可。三是公司各个层次高度重视员工培训，注重技能培养，强调不仅仅能够做好工作，而是让员工在自己的职责范围之外还能主动弥补工作中人与人、部门之间的隔阂，发挥主观能动性，更好的为顾客服务。四是注重员工工作提升，有序使用，建立起完善的培训、选拔、考评机制，注重对公司文化的认同和工作业绩，严格按照公司的基本价值观和原则进行调动、晋升，实行优胜劣汰。西南航空特别倡导员工的团队精神，他们认为企业文化与价值是最可贵的竞争优势，而建构并维系愉快的工作环境、高度的团队精神又能激发员工在维护、服务品质上降低成本，这方面企业文化的贡献决不可小觑。通过对西南航空的案例分析结合实际；我们拓基地产必须向管理要效益，每个人履行好各自职责。房地产项目开发建设要实现的目标主要包括成果性目标和约束性目标。成果性目标指投资回报率、销售利税率、自有资金利润率等投资效益指标，以及项目的内外部功能要求；约束性目标指建设工期、投资限额、质量标准等。除此之外，房地产开发项目还受城市规划、土地利用规划等条件制约。房地产开发涉及投资方、监理方、勘察、规划、设计、施工、建材、设备、市政、交通、供电、电讯、银行、文教、卫生、消防、商业、服务、环境等几十个部门，近百个单位，以及最终用户消费者的相互制约和相互影响，因此，房地产项目开发建设是一项复杂的系统工程，必须要有一整套完整、规范和科学的管理保证体系，来统筹和协调开发项目的全过程和确保总体目标的实现。建筑施工的房地产企业从事房地产开发建设周期长,垫付资金量大,资金回笼速