美国高速公路管理系统.docx

美国高速公路管理系统

第一篇：美国高速公路管理系统在美国，政府非常重视高速公路的规划与建设。20世纪50年代初到70年代末，美国的高速公路建设发展速度很快，平均每年建成3000公里。在高速公路建设中，美国政府很注重公路建设的走向和布局，既考虑与城市道路网的连接，又注意偏远、荒漠地区的建设发展需要。美国政府十分重视将电子、通信、计算机和信息技术高科技手段运用到高速公路管理中，积极发展交通智能化管理，也称智能运输系统，其目的是在传统交通工程管理的基础上，充分利用现代化高科技手段，解决和满足人们对交通“高速、安全、舒适”的要求，大大提高交通运输的安全性和运行效率。美国的智能运输系统主要由六个子系统组成：1.交通管理自动监控系统。主要对路网中行驶的车辆实施全天候、全方位、立体监控，预报交通流量情况，适时进行交通疏导、车辆事故预测、事故定位、现场记录和安全行车指导等，保证最大限度地发挥路网通过能力。2.先进的出行信息系统。利用车载的导航设备与自动交通管理系统相配合，及时得到所需的各种交通状况、道路、气象条件、车辆事故和自身安全等有关信息。通过公用通信网和个人计算机，还可以家中或办公室得到出行前的最佳行驶路线和沿途的气象情况等信息，使出行者可以合理地选择出行方式、时间和路线，同时也可以使路网交通流量获得平衡分配，提高运输效率。3.商业营运车辆管理系统。集团统一调控大型载货车、出租车和其他商业营运车辆的合理使用，达到商业营运实现信誉、高效、安全的目的。4.公共交通管理系统。实现对公共汽车、地铁和多人乘坐的车辆与各种公共交通运输方式有效地联接。利用GPS车辆自动定位系统和交通通信系统，使驾驶员与管理部门直接联系，进行适时调度和路线调整，实现可靠、安全和高效的公共交通服务。5.电子收费系统。主要是实现自动收费，利用IC卡或电子标签等方式，实现公路收费快捷、便利。一种是车辆在收费处需停车，用IC卡完成自动收费；另一种是车辆预先交纳通行费用，通过交费电子标签识别，车辆缓行通过。6.车辆自动控制系统。利用车载计算机、传感识别器和通信设备，由道路导行、监控、信号、指挥、避让、防撞等设施提供车辆自动驾驶信息，实现车辆全自动驾驶。第二篇：浅谈高速公路机电管理系统浅谈高速公路管理处机电系统的维护管理四川成渝高速公路股份有限公司资阳管理处季曦摘要：笔者结合自身具体工作情况，从管理处（分中心）一级的实际情况出发，介绍多年积累的一些机电系统维护管理的方法和经验，抛砖引玉，供大家参考和交流。关键字：管理处机电系统维护管理目前，我国正处于高速公路以及高速公路机电系统快速发展的时期，随着新技术、新设备在高速公路机电系统的不断发展和应用，机电系统已经成为高速公路营运管理的重要辅助设施和必要的管理工具。同时，机电管理系统正常运行确保了高速公路“高速、安全、通畅”目标的实现，通过加强收费营运监督管理，确保了路公司在经营中取得最大的经济效益和社会效益。高速公路机电系统是一个多学科、多领域交叉影响的复杂系统，主要包扩四大系统集成：收费系统、监控系统、通讯系统、供配电系统，涉及通信、电子、机电、计算机、网络、自动控制、供配电等诸多学科；在机电系统工作期间，任何一个环节出现故障，都可能会给高速公路营运造成影响，甚至直接影响高速公路的安全畅通。成渝高速公路是四川省的建设营运的第一条高速公路，其机电系统也随着路公司的发展从无到有，逐步发展；可以说是四川高速公路机电系统建设管理的一个样本。笔者从最初的机电系统建设就参与其中，现抛砖引玉，谈谈自己对高速公路机电系统维护管理的一些思考、看法。一、高速公路机电系统维护管理的目标和意义1、机电系统的特点高速公路机电系统是一个涉及多种技术的集成系统，具有智能化、集成化等特点，包含供配电、通信、监控、计算机、网络等诸多相关的软硬件设施，以及设备资料、运行日志、管理数据的相关内容。2、机电系统管理的意义从机电系统建设安装的那一天起，如何确保其正常运转就是高速公路维护管理工作中所要面临的任务。高速公路机电系统作为一项系统工程，具有生命周期长、设备规模大、系统复杂的特点。在系统的生命周期内，如何通过有效维护管理确保系统正常运行、提高运行效率，从而节约系统维护成本，增加路公司的经济效益，是每一个机电系统维护人员所面对的问题。因此，机电系统维护管理人员管理水平的高低直接决定了机电系统在其生命周期内是否运行费用最经济、综合效率最高，对实现路公司的经济社会效益最大化，有效实现企业的经营目标具有十分重要的意义。二、机电系统维护管理的目标及任务1、机电系统的维护管理目标机电系统是当前高速公路正常营运的重要组成部分，是实现高速公路“安全、畅通、高效”和确保“服好务、收好费”的重要工具。因此，高速公路机电系统管理工作目标就应该以收费工作为重心，实现公路内部通讯畅通；不断提