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第一篇：翻译汉语液压系统与气压系统液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫•布拉曼(JosephBraman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在19世纪末20世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20世纪初康斯坦丁•尼斯克(G•Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20多年。在1955年前后,日本迅速发展液压传动,1956年成立了“液压工业会”。近20~30年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等传递动力只有三种方法：电传动、机械传动、液压传动。实际上，许多设备将这三种方式组合起来形成一个更有效的系统。知道三种方式的各自突出优点是确定哪种方法是最好的传递方式的重要因素。例如：液压比机械能够更有效的进行远距离传递。然而，液压传动没有电传动的距离远。液压动力系统一般比较关注调节流量和控制压力，这样的系统一般包括：1.泵是一种将原动力转化成液体压力的机构。2.阀是用来控制泵的输出流量的方向、产生压力的大小和流量的大小。能量的大小是通过控制流量和压力的大小所决定的。3.执行机构是在需要的地方将液压能转换成可用的机械能的机构。4.传递介质是液体，其提供刚性传动和控制，被密封在阀处提供润滑作用以及起冷却系统的作用。5.连接件，是用来连接各种系统组件，传递压力油液并使油液返回油箱。6.油箱和冷却器，是分别用来保证油液质量和冷却油液的。7.气动系统需要通过油雾器向从调压阀出来的气体中撒入润滑油。这是为了防止气动系统配合件间的磨损。液压系统是用于工业应用，如冲压机、钢铁厂、制造业、农业机械、矿业、航空、空间技术、深海勘探、交通、海洋技术、海上天然气和石油勘探。简言之，每个人的生活都要受益于液压技术。放电加工又叫做电镀或者电火花加工，是基于火花放电侵蚀金属的原理。我们知道当两根带电的导线接触时会产生电弧，如果我们仔细观察连接两根导线的金属时会注意到一小部分金属已经被侵蚀掉留下了一个小坑。基本的电火花加工系统是由一个连接到直流电源的形状工具和工件及其两者之间的电介质组成，这是一种最广泛使用的加工过程，尤其是刻锻操作——当工具与工件件的电位差足够高时通过电流的瞬间放电，从工件表面移除非常少得金属。机械控制包括凸轮和调速。尽管他们已经被用于比较复杂的机器，但为了更加经济，今天它们被用于简单和固定周期控制。一些自动化机器，如螺杆机，仍然使用凸轮基础控制。机械控制机构很难制造但不容易磨损。但气动控制在某些应用上仍非常受欢迎，它是由压缩空气、气动阀和转换开关组成的简单逻辑控制系统。虽然容易反应迟缓，但由于是由标准件构筑逻辑，因此比机械控制容易建立。气动控制系统容易受磨损。像机械控制系统一样，机电控制系统使用开关、继电器、时间计数器等等来构建逻辑，它更加快和灵活。控制器采用机电控制被称为中继设备。流体动力是自动化系统的肌肉，是因为一下四个方面：1.简单而精确的控制。通过简单的杠杆原理，流体动力系统可以轻松的启动、停止、加速或者减速，并且定位动力可以提供任何的动力需要而使定位偏差精确到1/10000英寸。2.成倍的动力。液压系统可以简单而有效的将一盎司的力转换成百吨的输出力。3.恒定的力或转矩。只有液压系统可以不管速度怎么变化保持提供恒或力转矩，这可以适应不论是输出的速度或转速是几英寸每小时、几百英寸每秒还是几转每小时、几千转每秒。4.简单、安全、经济，一般情况下液压系统可以比机械或者电力系统用更少的零件