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船舶管理

第一篇：船舶管理厂工作内容浅谈。一、船厂、船东、船检船厂：造船的，不用再解释了吧！！船东：买船的，也不用再罗嗦了吧。一般在建船舶的船东都会在船厂派驻5-10人的检验队伍，也就是船东代表。一些财大气粗的船东甚至会派出十数人的团队船检：也就是常说的船级社了。各国船级社名称如下，前6个应该是最常见的。1.ABS美国船级社(AmericanBureauofShipping)2.BV法国船级社(BureauVeritas)3.CCS中国船级社(ChinaClassificationSociety)4.DNV挪威船级社(DetNorskeVeritas)5.GL德国船级社(GermanischerLloyd)6.LR英国劳氏船级社(Lloyd'sRegisterofShipping)7.HR希腊船级社(HellenicRegisterofShipping)8.KR韩国船级社(KoreanRegisterofShipping)9.NK日本海事协会(NipponKaijiKyokai)10.PRS波兰船级社(PolishRegisterofShipping)11.RI意大利船级社(RegisterItalianoNavale)12.RS俄罗斯船舶登记局(RussianMaritimeRegisterofShipping)13.HR希腊船级社(HellnicRegisterofShipping)14.IRS印度船级社(IndiaRegisterofShipping)船检的职责是根据船舶的入级要求对船舶进行相应的检验、技术咨询，并为符合要求的船舶颁发相应的入级证书。二、船厂各部门的职能划分用脚指头想也知道，一个大厂毫无疑问分了N个部门。一般船厂大项划分为经营部门、物质部门、设计部门、生产部门（PS：有的厂这4个部门不是平行的，不过区别不大，管理体制不一样而已，职能应该都是相近的）经营部门：主管经营一般船厂的船舶接单，价格，售后服务都由这个部门负责。（只说与船相关的，其他的工资，制度之类的靠边站）物资部门：负责与船舶相应的物质，材料，设备的采购设计部门：负责船舶的建造图纸设计，为物质部门采购提供相应的订货清单或设备技术要求。以及生产部门领料清单。有的小厂不设专门的设计部门，所有设计由设计公司或关系船厂担纲。生产部门：负责生产喽！第一节：船舶的设计流程一般船舶设计经历3个阶段：初步设计、详细设计、生产设计在设计中有个建造规格书的谈判，一般由船厂派出精英设计团队，（一般由设计部门的各专业课长或专业单船主办参加，能力稍次的会有设计院的同志们协助，再次的就管技术的副总和设计院，再再次的就直接COPY别人或全权委托设计院好了）与船东代表进行拉锯式谈判。确定该船的各项技术参数指标。一般一本建造规格书是要比学校的任何一部教材厚。我见过经手过的技术规格一般分下面几章：PART0总体参数（包括船型、主尺度、航速、空船、轻/重载排水量）、航行性能，船舶入级要求，需要满足的规范要求；PART1船体结构要求（偶不是船体专业的，有看也是为了查东西）；PART2机械设备（包括主机、辅机参数、泵组、甲板机械等等动力机械设备）PART3电气设备（包括各种航行电气设备要求，电力负荷等等，）PART4货物设备（主要关于货舱的要求，包括货物的绑扎设备，舱口盖，货舱通道等等）PART5居住区（包括上建各个起居室，工作间，厨房洗衣设备，驾驶室，餐厅等等供船员居住的要求）PART6船舶管路系统（包括燃油，滑油，压载，舱底，测深透气之类的各种管系、泵组之类的要求）PART7附录/油漆（包括油漆规格，颜色，和其他七七八八的东西）初步设计：一般是根据船舶载重、航行要求确立船舶的主参数，进行船体主体结构设计计算，生成一些主体的结构图之类的。国内中小型船厂一般是跟别的公司买成熟船型的该种图纸，少有能自己设计的。详细设计：根据初步设计、建造规格书进行船舶的详细布置，设计，包括图纸的送审（意思就是这些图纸要给船东，船检批改一遍，当然很多船厂是委托设计院或设计公司进行详细设计，那么这些设计图要交到船厂手里先批改一遍）。最终形成工作图。中间穿插主要设备的订货，如主/辅机，甲板机械等等。生产设计：各船厂依据详细设计的图纸，根据本厂的实际生产能力进行细化和分解。比如船体结构，要进行建模，然后在分解、套料形成下料图和材料表，材料表给物质部订钢板（现在钢板订货周期一般要3个月以上，很多赶项目的厂都是把设计部门催的屁滚尿流的，然后订多了倒无所谓下条船可以进行加减帐，订少了还好，赶的上生产进度，不会拿你动大刀子，最可怕的是漏订了某种规格的，完了你等着戴高帽游街吧）下料图交给车间进行数控切割下钢板。再比如管系，详细设计的管系图是很粗糙的，只有没生产设计能力的小小厂直接用来生产，一般要进行管系放样，生成每根管子的