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西安电大法学本科毕业论文

第一篇：西安电大法学本科毕业论文西安广播电视大学开放教育法学专业（本）毕业论文（设计）题目：关于西安市交通拥堵的法律思考专业层次：级别：学号：姓名：分校（工作站）：指导教师：****年**月**日目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3一西安市交通现状调查分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4（一）不分时段的“高峰期”„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4（二）无处不在的“马路杀手”„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4二存在的主要问题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5（一）机动车数量大幅增多及停车位接近饱和„„„„„„„„„„„„„„„„„„5（二）机动车驾驶人驾驶技术不过关„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5（三）市民交通安全意识薄弱„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6三解决问题的对策„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6（一）落实交法道路建设法规，大力发展公共交通„„„„„„„„„„„6（二）严格考核驾驶人熟悉交通法规，增强交法意识„„„„„„„„„„„„„„„„7（三）杜绝“以罚代管”，加大执法力度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7（四）改善交通设施条件，加大交通执法人力、物力、财力的投入„„„„„„„„„8（五）深化“三超一疲劳”整治行动，联合兄弟执法部门共同监管„„„„„„„„„8四结语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9关于西安市交通拥堵的法律思考摘要：本文运用行政法、道路交通安全法规等相关知识，以高峰期拥堵、交通事故频发为主线，对西安市目前交通存在的诸多现象及问题进行分析，最后对改进、完善交通管理发展措施及相关法律理念加以引证，并辅以调查和案例。文章首先对西安市近几年交通发展的现状、主要弊端及造成的影响进行分析总结，指出了造成拥堵的道路交通设施落后、驾驶人技术能力不过关、行人道路安全意识不强以及交通管理部门的以罚代管、道路交通安全法社会普及度不够等方面存在的种种问题，进行综合剖析，体现了改善交通环境的迫切需要。通过引用调查得出结论，提出了相应的改进、应对措施。最后建议转变和完善交通行政管理部门的工作职能，使其能够切实服务好广大市民和驾驶员，为西安市道路交通建设做出更大的贡献。关键词：交通拥堵调查分析主要问题解决对策引言：自2008年5月1日起《中华人民共和国道路交通安全法》的施行，详细规定了车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人在道路交通中的所享有的权利和赋予的义务都做了详细划分。目前，全市机动车保有量已达132万辆，并且以每年20%以上的速度猛增。再加上地铁建设全面实施，城市道路改造以及水电气等民生工程的扩容建设，给城市交通带来巨大压力。据统计去年我市共发生各类事故4199起，同比增加26起；死亡566人，受伤2271人；经济损失2780.53万元。各类事故中，道路交通事故起数和死亡人数偏高。如何能避免交通事故的多次发生，如何能让拥堵的路面尽快畅通，如何能做到防患于未然，本人谨对西安市目前的交通拥堵状况就法律方面提出一些个人观点和建议。一、西安市交通现状调查分析（一）不分时段的“高峰期”：目前在交通管理部门内部对于早晚高峰有一个时间划分，早高峰：07：00-08：30，晚高峰：17：30-20：00，用这两个时段分派警力在各个易堵路段进行交通疏导，拥堵路段遍布大街小巷，群众投诉堵车电话几乎不间断，造成交通拥堵很大一方面是因为机动车不按规定车道行驶或者超车，按照《道路交通安全法》第45条规定：“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。”但机动车驾驶人在实际操作时却未按此规定行驶，造成本已车流量大的路面更加拥堵不堪，经常是一个事故可以影响一条街的双向流量，一辆坏车可以堵住整条大街，就算无事故无堵点，车辆行驶缓慢也会大大降低出行效率。面对如此拥堵的交通，很多市民往往选择非机动车出行，或者干脆弃车步行，华商报记者曾经做过一个体验调查，一段全程8.3公里的路程如果使用自行车或者步行会比乘坐出租车或公交车省去近一半的时间。从日常看到的路段监控来说，也是人流车流不断，例如西大街双向平均都需要2个灯时以上才可通过，进南门常常都是城墙内外变成“停车场”、车辆往往都堵到了钟楼盘道，东西南北二环也是行车缓慢等等诸多问题。（二）无处不在的“马路杀手”：“马路杀手”是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无照驾驶的违章者，更多的却是手持驾照