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认识实习报告总结

第一篇：认识实习报告总结认识实习报告总结进行了将近2年半的理论知识积累之后，我们班在本学期末进行了为期一周的校外认识实习——一个有利于我们踏入社会进行实践的过程，也就是说是一个理论与实践的结合，特别是对于我们这个道路桥梁方向，实践性操作性能非常强的一门学科，更加要强调实际操作技能的培养，在课堂上学更多的理论知识，还不如出去看看实际的桥梁道路，或许会有不一样的收获，当然在这次实习中能够使我们所掌握的理论知识得到一定的升华，能够把理论与实践找到一个最好的切入点，为自己所用，而且还能在这个过程中得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好基础，这就是我们本次实习的目的所在。下面我将以日记形式，将每天的外出实习所看到的，所接触的，所收获的记录下来！2018年1月16日星期二天气晴今天是校外实习的第一天，主要参观的是广西南宁交通职业学院里的教学实验基地，参观教学实验学习主要是为了之后的两天实习打基础。在全程300多米的教学基地路上，老师详细的给我们讲解了许多道路与桥梁的相关知识，我了解到我们国家的道路可按多种类型分类，如按技术等级可分为五个等级，按所用材料可分为水泥混凝土道路和沥青混凝土道路。同时，桥梁可按结构分为梁式桥，拱桥，还有斜拉桥，悬索桥等，其中梁式桥是以受弯为主的主梁作为主要的承重构件，主梁的外形简单，制作，按照，维修都比较方便。拱桥是以承受轴向压力为主的拱作为主要承重构件。悬索桥又称为吊桥，是以承受拉力的缆索或者链索作为主要承重构件。拱桥梁式桥斜拉桥在了解道路桥梁的基本分类之后，还初步了解了一些关于道路桥梁方面的专有名词，如压实密度，挡土墙，急流槽，涵洞，隧道，边坡防护等。其中挡土墙可分为重力式挡土墙，衡重式挡土墙，桩板式挡土墙。重力式挡土墙是依据墙体的自重抵抗后土体的侧向推力，来维持土体稳定的墙体结构，适用于墙体高度不大地区。衡重式挡土墙是利用墙背在上下墙间设衡重台，使全墙重心后移增加墙体的稳定性，主要适用于砂石地区，山区以及地面较陡的地区。桩板式挡土墙是由钢筋混凝土桩及桩间的挡土板两部分组成，桩瞄固在稳定的地基中。涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道。涵洞按洞口构造可分为圆管涵，拱涵，盖板涵，以及箱涵等。隧道是指在既有的建筑或者土石结构中挖出来的通道，供交通立体化，穿山越岭等。其施工工艺流程很复杂，主要有超前地质预报，超前支护，隧道开挖，装渣运输，初期支护，防排水结构施工，仰拱及二次衬砌施工。隧道边城护坡是指是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。常见的护坡有拱形骨架加植草，适用于边坡高度不高且坡度较缓的各种土质，强风化岩石边坡且不宜单独使用植物防护的边坡。还有一种是挂网瞄喷混凝土，适用于易风化软岩，裂隙和节理发育，破面不平整，破碎较严重的石质挖方边坡。土的密实度也是道路治理最重要的指标之一，为保证路基，路面的强度，必须对路基路面结构层进行充实压实。其中，根据道路特点实际需要，灵活运用环刀法，灌砂法，核子湿度密度仪法进行现场密度检测，获得准确的检测数据，准确评价道路路基压实度的质量，从而确保道路使用的安全。一路上，老师给我们介绍很多关于道路桥梁的相关知识，大家一边认真听着，一边记在脑海里，生怕错过老师讲的知识点，但是因为实在人很多，有好多东西没有听到，很是遗憾，只能之后找同学问错过的内容。第二篇：认识实习报告总结认识实习报告总结系部名称：经济管理学院专业：信息管理与信息系统年级：2009级班级：3140901姓名：贺诗迪学号：2009214513实践单位：攀西地质大队实践时间：2010年7月12日至2010年8月11日一、实践目的：通过在企业的生产、管理等岗位的实际跟班实习，并参与实际的企业管理工作，认识企业生产管理的运作过程及特点，了解企业管理体制、原则、内容和方法，以及企业在产品开发、生产、市场营销、人力资源管理、经营战略、财务管理等方面的实际运作过程，了解计算机在企业信息管理中的开发及使用情况，结合实习内容理解课堂学习过的管理理论知识，提高理论联系实际以及分析问题、解决问题的能力，为进一步学习专业课打下基础。二、实践内容：作为一名实习生，我被地质队安排在了单位的信息科工作，以便了解公司的信息化概况。在信息科，我也了解一些关于地质企业的信息化建设的相关知识。地质调查信息化建设是新一轮国土资源大调查中数字国土工程的重要组成部分。六年来，总计安排工作项目141项，投入工作经费24330万元。在国土资源部的正确领导下，地质调查信息化建设工作，按照“一条主线，两个支撑，一个目标”的建设思路，在扎实地逐步推进。根据《新一轮国土资源大调查纲要》和地质调查工作特点，在以往工作基础上，中国地质调查局逐步确定了地质调查信息化建设的