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调度制度（推荐）

第一篇：调度制度（推荐）调度室管理制度重大事故汇报、组织处理制度第一条发生重大事故时，调度室立即变成事故的临时指挥部，值班长、调度主任、值班调度员要坚守岗位，随时记录灾情变化情况。第二条当接到事故汇报后，无论有多严重，先记清事故时间、地点、概况、汇报人。然后立即按规定程序进行汇报。第三条当事故发生后领导尚未赶到调度室之前，应积极组织有关部门和人员迅速做好抢险准备，现场人员迅速抢救，危险区域内的人员要组织撤离。第四条主要领导到场后，要坐阵调度室亲自指挥。第五条根据事故情况安排有关领导、人员到现场组织抢险，并对现场进行调查了解，制定相应的抢救处理措施。第六条根据事故情况，制定防止事故扩大的有效措施。第七条根据事故情况，决定是否需要采取撤人、反风、断电、关闭水闸等措施。第八条通知车队、救护队到井口待命，通知医疗部门做好抢救准备，通知物供部门做好抢险物资供应。非伤亡事故分析制度一、非伤亡事故分类根据煤炭工业生产特点，把非伤亡事故分为六类，即：顶板（井下冒顶、片帮、露天滑坡）、瓦斯（瓦斯、煤尘爆炸、燃烧）、机电运输、水害、火灾和其它。按照事故造成的经济损失价值和影响生产时间，把非伤亡事故划分为一级、二级和三级事故。其中：（一）凡造成下列后果之一者为一级事故。第一条经济损失价值2万元以上者。第二条因事故造成整个矿井生产中断8小时以上者或使采区生产中断3昼夜以上者。第三条瓦斯煤尘爆炸。第四条井上下火灾。第五条水泵停止运转、致使泵房进水。第六条火药库（房）、火工厂、加工房爆炸。第七条主提升设备断轴、过卷、断绳、卡罐、井筒掉车。第八条斜井跑车。第九条主要扇风机停止运转30分钟以上者。第十条地面铁路运输，机车中破一台、客车大破一辆、货车大破两辆、主要车站或主要正线行车中断12小时以上者。第十一条输配电线路（2200V以上）混线、杆塔倒塌、雷击或瓷瓶破坏造成主要干线停电达（2）项规定时间者。第十二条主要变配电设备、主要电机绝缘击穿着火、油箱爆炸等造成停电达（2）项规定时间者。第十三条基建矿井发生的事故使单位工程停工8小时以上，或使工区停工3昼夜以上者。井架变形、断梁、断柱、天轮破坏者。第十四条地质勘探发生的事故使一台钻机或坑井钻探停工1个月以上者。第十五条其它事故认为特别严重者。（二）凡造成下后果之一者，均为二级事故。第一条经济损失5000元以上不足2万元者。第二条事故造成整个矿停工2～8小时或使采区停工8小时至3昼夜。第三条主要扇风机停止运转10～30min。第四条主绞车制动闸断拉杆、滚筒裂纹、底座裂纹。第五条排水管道破裂。第六条输配电线路（220V以上）混线、断线、杆塔倒塌、雷击或瓷瓶破坏造成全矿井停电10分钟以上事故者。第七条主要电气设备造成停电达（2）项规定时间者。第八条地面铁路运输、主要车站或主要正线行车中断6～12小时、列车冲突、向占用线违章接入列车、未办或错办闭塞发出列车，在准备妥当的时车路上接发列车、擅自开车、列车冒进信号或越过警冲标，列车进入导线、机车或车辆混入区间或站内，列车中机车、车辆断轴，列车中机车、车辆制动梁脱落。第九条电铲断钩、断大梁。第十条机械厂中因事故影响设备精密度较大者。第十一条基本建设因事故使本单位工程停工2～8小时或工区停8小时至3天者，井筒坠落物品或材料者。第十二条地质勘探因事故使一台钻机或坑井钻探停工10天到1个月者。第十三条其它事故，认为严重者。（三）凡属于下列情况之一者，均为三级事故。第一条经济损失价值在500～5000元。第二条因事故使整个矿停工30分钟至2小时或使采区停工2～8小时。第三条主扇风机停止运转10分钟以下。第四条输配电线路（220V以上）混线、断线、瓷瓶破坏造成主要干线停电达（2）项规定以下时间者。第五条主要电气设备造成停电达（2）规定以下时间者。第六条地面铁路运输、列车脱轨、列车分离、挤道岔、调车作业线上发生冲撞造成损失者，调车作业碰轧脱轨器或防护信号，调车作业越过禁止调车的信号轨，闯车档、列车冲撞施工机械、轻型车辆或小车、列车越过标志，列车自翻车中途自翻，自翻车机车动轮擦伤过限，机车、车辆燃轴，电机车刮弯电弓，蒸气机车烧漏易熔栓，架线折断，乘务员漏乘等。第七条基本建设因事故使单位工程停工30分钟到2小时或工区停工2～8天。第八条地质勘探因事故使一台钻机或坑井钻探停工1～10天。第九条凡供整个矿使用的机械设备发生事故，但由于改用备用设备而未引起停工或减产，以及主要井巷或采区冒顶并未引起停工或减产者。第十条其它事故认为严重者。二、组织分析原则根据事故分类，实行调度统一组织、分管领导和分管科室参与的原则，对事故进行分析处理。三、事故分析操作细则第一条对二级以上生产事故或工作面停工停产4小时以上，盘工停工停产2小时以上，全矿停产30分钟以上，或经济损失价值在500元以上及