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调研发言

第一篇：调研发言关于调研提纲的发言要点2009.11.16为了实现市分公司三年愿景制定的工作目标，2010年开好头、起好步是关键。为此，按照市分公司总经理室开展调研活动的提纲，结合我部车险业务发展实际，对明年工作提出如下设想，不对和欠妥之处，请领导批评指正。一、关于车险的发展（一）又好又快地发展车险业务仍然是业务发展的主旋律。经过2009年车险市场的监管、调整和规范，车险市场正在步入良性竞争、健康有序的发展轨道，地方区域经济的优势，拉动了新车市场的购买力，人保的品牌、高效优质的服务赢得了市场的人气，人保财险的排头兵作用日渐显现，为我司车险业务的持续、健康发展创造了难得的机遇。在这天时地利人和的客观环境里，我们应该抓住机遇、审时度势，制定出一套适应车险市场需要，符合监管要求、操作方面灵活的承保方案，牢牢掌握车险市场主动权，促进我司车险业务又好又快地发展。（二）进行车险市场细分，合理调整承保政策。首先对前三年中车险经营情况进行对比分析，在同等条件下，找出其不同的原因和结果，可从区域环境、管理模式、经营策略、人文条件（包含公司经营理念、人员素质等因素）等方面入手，找出影响车险发展的内在因素。二是分别对新车业务、续保业务、转入业务的经营效益进行综合分析。三是对家庭自用、非营业、营业及特种车辆进行分析的同时，分别对其中的各类车型进行分析。四是分别对主险和附加险进行分析，找出影响车险效益的主要险种。五是对泰州地区各家财产险公司车险经营情况进行综合分析，研究竞争对手的承保政策和展业策略。通过上述分析比较，去粗取精、优胜劣汰，分别制定或调整车险承保政策，提高其中有效益成份的占比，缩小无效益成份的占比，达到车险承保政策的最优化和效益的最大化。（三）加强4S店的资源整合。一是建议分公司每月对各4S店的车险赔付率情况进行综合分析，找出赔付率高的原因，采用常态及动态管理。对赔付率高，控制不严的4S店，要提高合作门槛，从承保条件及理赔条件上（包含险种的要求、折扣率的标准、手续费的标准、资源的配比、配件价格的下浮尺度等）加以限制。对规模小、销售不畅、赔付率又高的4S店实行淘汰制，将人员充实到业务量大的4S店，提高综合服务能力，从而做大做强新车险业务。二是对只与我司一家合作且业务规模相对较大的4S店，可以适当放宽合作条件，给予一些优惠政策，比如在承保险种结构、小额赔案的代理赔权限等方面给予一定优惠，促进其他4S店的跟风，为提高我司新车市场的份额给予政策上的支持。三是加强未决赔案的清理，建议理赔中心每月或每周定期给营业单位提供出险车辆未结案信息，双方共同督促保户抓紧结案、销案，努力提高结案率。二、关于对经营单位责任人等的考核现行的考核办法比较细，也比较全面，提一点建议，就是在考核当年业绩、经营状况、综合管理、廉政建设等方面时，要将前两至三年的情况加以对比，分析其中的主、客观因素，重点是主观能动性的发挥是否充分，个人的贡献度是否达到最大化，实行管理的差异化，从而调动所有管理者的积极性，为公司的持续稳健发展多作贡献。三、关于承保费用的差异化一是要适当降低整体费用比例；二是区别险种。对刚开发，尚处于成长期的新险种，要给予费用扶持；对处于成熟期，已形成规模的险种要适当下调承保费用；对个别承保风险大、单位价值高、频繁出险、影响公司经营效益的险种，要把承保费用与其前一至三年的综合赔付率挂钩考核，该调的调，该降的降；三是对经营管理好，结构合理、年年有效益，年年有增长的单位，可以调高承保费用比例1-2个点。四是如果有条件，实施费用跟单制。四、关于城区营业单位盈利能力下降问题近年来，城区营业单位的整体盈利能力趋于下降，这里面的原因比较多，有客观的、有主观的。客观原因主要是重特大意外事故的增加，自然灾害的影响，导致保险事故的频发、保险赔偿的增加。主观原因主要是承保险种结构不太合理，效益型险种占比不高、折扣率偏高、风险管控（忽略了从人因素等）还有疏漏，相应考核办法还不太完善。五、关于用人机制等方面的建议公司的用人机制、业务规模与人员匹配总体是好的。但对内勤和机关人员的考核也要量化、细化，比如一天出多少份保险单、做多少笔赔案，接待处理多少件保险索赔案件、为一线协调解决了几个问题，等等。考核部门要定期抽样检查，真正做到人尽其用，出工出力。六、关于加强干部员工队伍建设方面的建议干部员工队伍建设是公司建设的长远规划，是一项系统工程。首先是干部队伍建设要走在公司发展的前面，公司要发展壮大，关键靠干部队伍管理水平、业务能力、综合素质和个人魅力对员工的影响程度。培养一支德才兼备、充满活力的干部队伍至关重要。一是要加强在职干部的脱产培训，每年一到两次，使他们的能力适应形势的变化和保险业发展的需要。二是加强后备干部的培养，对德才兼备、处事能力强、愿意为公司长期服务的年轻员工要加以培养，