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货车矿粉整平机构的设计与研究（优秀范文5篇）

第一篇：货车矿粉整平机构的设计与研究武汉理工大学毕业设计(论文)货车矿粉整平机机械设计摘要本课题是完成货车矿粉整平机机械设计。全文主要内容如下：简要介绍货车矿粉整平机的总体方案设计；执行件滚筒及推手的设计：主支承件龙门框架、底座及底轮、轮轴的设计；滚筒支承部件设计；滚筒转动的动力及传动装置设计；滚筒起吊的动力及传动设计及底轮的动力及传动设计。设计中有关支承部件的设计较多地选用了型钢以及焊接的连接方式，以尽量节约材料消耗和降低成本。而有关动力及传动装置的设计，则采用应用广泛的动力装置三相异步电动机以及链传动、齿轮传动等常用的传动形式，这些部件的设计一般都有其固定的设计套路，应尽量采用。其他一些零部件的设计可以应用《机械设计》、《材料力学》中的方法与原则，但有些还需采用经验值或借鉴其他一些机械的设计，但应尽量查阅有关的设计手册国家标准、相关标准及公式。关键字：货车，整平机，滚筒，框架，传动ThemechanicaldesignoforelevelingmachinefortraincarsAbstracts:TheprojectistocompletethemechanicaldesignoforelevelingmachineforTraincars.Themaincontentsofthepaperareasfollows:Introducetheoveralldesignoforelevelingmachinefortraincarsbriefly;thedesignoftherollertubeandthepushinghandswhichactastheimplementatiiveparts;thedesignofgantryframeworkwhichactasthemainsupportingpartsandthedesignofthebaseandbottomwheels;thedesignoftherollerbearingparts;ThedesignofthepowerequipmentsandtheGearingpartswhicharelinkedtotherollertube.Tominimizethematerialconsumptionandthecost,wecanusesteelandwelded武汉理工大学毕业设计(论文)connectionsinthedesignofthesupportingcomponentsasmuchaspossible.Andinthedesignofthepowerequipmentsandthegearingparts,wechoosethree-phaseasynchronousmotor,chaindriveandothercommonlyusedforms.Itusuallyhasafixedroutinetodesignthesecomponents,anditshouldbeadopted.thedesignofotherpartscanbeappliedto“mechanicaldesign”,“MechanicsofMaterials”inthemethodsandprinciples.Butsomeweneedtouseexperiencetodeterminethevalueorrefertosomeothermechanicaldesigns.However,inthedesignweshouldalwaysrefertotherelevantnationalstandardsmanuals,relevantstandardsandformulas.KEYWORDS：traincars,levelingmachine,rollertube,frame,transmissions绪论1.1我国矿物铁路运输现状我国资源丰富、经济总量较大，而区域经济发展和资源、原材料分布又不平衡。而铁路则因运能大、运价低的优势，是中长途货物、区域及省际间物资调运的首选运输方式。目前铁路货物平均运距达820公里，是公路的13倍、内河航运的4倍，在运输的主要货类中，平均运距最长达3400多公里；在26个货类中有占货运总量1／4的17个货类平均运距在1000公里以上；跨省市的货运量也要占到铁路货运总量的2／3以上作为综合交通运输体系的骨干，我国铁路在国民经济和社会发展中的大动脉作用。我国铁路一直是国民经济发展的关键物资—煤炭、石油、钢铁、木材、粮食、化肥等的运输主体。铁路在国民经济和社会发展中目前在铁路承运的货物中，能源、冶炼、建材等大宗物资占有相当大的比重，其中煤炭运输一直占铁路货运量的4成以上，全国煤炭产量的6成以上