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质量安全创新管理总结

第一篇：质量安全创新管理总结质量安全创新管理总结新建蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”规划纲要、“十二五”综合交通运输体系发展规划、铁路“十二五”发展规划和“十二五”能源发展规划的交通建设重点项目。2017年3月我加入北京中铁诚业蒙华铁路MHJL-5标监理新建蒙西至华中地区铁路煤运通道站前工程监理五标第5监理站。如今已将近10个月时间，对监理工作本着：质量为本，服务至上、追求卓越为质量方针为指导，发扬“诚信、敬业、创新”的精神，监理规范化、服务标准化，推行科学进步，注重工程实体质量检测，规范施工质量过程控制“三检制”。管控安全，紧抓质量，严格执行监理旁站责任制，日志及旁站记录真实完整，做到每工序施工安全规范且有据可查。一、阳光分包对工程质量进行多层监督控制，施工过程中加强过程控制，通过审查施工单位技术交底、施工环境、施工及管理人员资质、机具配置、设备材料报审等情况来控制工期。同时对分包工程的资质等条件进行审查，监督施工单位做到合理合法分包。二、监督四新技术应用及开展1.渣土间隔板的应用为解决初支拱脚喷射混凝土下面与渣土粘结。下台阶开挖后，拱脚喷射混凝土下面粘结的渣土不凿或凿除不干净，存有虚渣，形成两次喷射混凝土结合不紧密，后续喷射混凝土与前期喷射混凝土间存在软弱夹层的质量问题；监督落实隧道初支钢架拱墙脚采用渣土间隔板。2.湿喷机械手在隧道中的应用由于湿喷机械手具有可操作性强、安全高效的特点。因此严格监督落实隧道初支喷射采用TKJ-15混凝土湿喷机进行施工作业。提高初支混凝土表面的平整度；并有效的控制初支混凝土厚度。3.光面爆破在隧道中的应用爆破开挖是隧道所有工序的先行者，它直接影响或制约着后面几道工序如出碴、初期支护、防排水。超欠挖，不仅直接影响初期支护的质量，同时影响防排水的施作质量，以及衬砌砼的质量。因此，光面爆破决定着施工的安全、施工的质量、施工的进度、施工的水平、施工的效益。监督施工单位按照相关规定落实隧道光面爆破有效的管理及实施。①建立光爆台账②每循环查看光爆效果，并作为下循环光爆指导依据。③严格执行现场旁站盯控④督促施工单位及时上报动态监控数据，及时进行动态分析、注重工程指导；全面落实光爆作业，做到过程控制分析，提高效益。三、关键工序制定施工台账及问题库建立四电接口台账及问题库，及时更新并发现问题，落实整改到位。四、监督落实过程“三检制”在北京中铁诚业工程建设监理有限公司领导的支持及领导下对监理工作根据业主及公司、项目部下发的各类文件要求进行系统的学习和掌握，并在现场监督施工单位执行落实三级交底制，现场监督施工单位落实三检制度，班组长责任的落实。在监理过程中采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。对现场存在的质量安全问题，研究找出问题的根源，要求施工单位采取有效的解决办法将其解决，全程跟踪监督施工单位落实整改，杜绝类似的问题再次发生。对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范和图纸进行验收，如果验收不合格，要求施工单位整改直至合格后才能进行下道工序的施工。对施工过程中检查发现的质量安全问题及时采用口头形式或者书面形式通知施工单位项目部并向总监理代表汇报，督促施工单位落实整改以进行再次复核检查。第二篇：安全创新管理总结安全创新管理总结一、安全生产责任制度的创新要制定完善和认真落实好项目部各部门、作业队岗位安全生产责任制，特别是安全生产第一责任人，安全生产责任制则是搞好安全生产工作的重要组织措施。通过多年来的实践证明，凡是安全生产责任制度工作落实得好，我们的安全形势、安全状况就好，反之情形就比较差。由此，是首先必须对我们的各级政府部门以及各类岗位人员在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，责、权、利不明确，安全生产责任制很难真正落实到位。如我们通过与各级政府部门、各类岗位人员包括各企业经营者及生产单位，以层层落实并签定《安全生产责任书》的形式，逐级逐人明确职责，严格落实各项安全生产责任制度，并按所分管或承担的责任和要求追究其相关责任。其次，要不断完善安全保证体系和安全监察体系，使之充分发挥其作用。安全生产是由安全保证体系和安全监察体系共同努力来完成的，不论哪个方面在系统运作过程中出现问题，都会直接影响到安全生产的正常运转。因此，我们要不断完善加强安全保证体系和安全监察体系，认真抓好安全生产工作。单从这方面来说必须着重做好以下几方面的工作：一是认真落实安全生产行政一把手负责制。各单位部门、企业经营者的主要负责人应对安全生产负总责，要严格遵守和认真履行法律赋予的各项安全生产职责，严肃认真、一丝不苟地抓好安全生产工作。二是要坚持齐抓共管的工作责任制。各单位部门、企业生产经营单位要各司其职、各负其责，密切配合、相互监督，人人参与共同做好安全生产工作。三是要做好检查监督工作，把安全生产责任制