路基换填报告.docx

路基换填报告

第一篇：路基换填报告路基换填报告致中国•贵阳（西南）国际商贸物流城建设开发办公室*********道路K0+500~540、K0+660~760段路基，原设计清表0.5米后就进行路基填筑，该段路基原为农田，由于长时间雨水侵泡，施工单位进场清表0.5米后发现其基底土质较软，无法达到承载力要求。我单位对上述两段路基进行检查后为保证工程质量，建议对该两段路基进行处理并报告建设单位联系相关方现场确认。后经建设单位、地勘单位、设计单位、监理单位和施工单位现场确认，各单位达成一致意见：对K0+500~540段整幅和K0+660~+760左侧（10~40米宽）进行换填处理，所增加工程量根据现场基底土质情况按实际计算。*******监理咨询有限公司2012.4.18第二篇：路基清淤换填方案路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。对于测量数据现场监理工程师当场签字确认。2）、清淤前做好临时排水工作：首先将原地表水能在上游改道就改道，不能改道的集中引流至路基坡脚的边沟位置，确保清淤过程中地表水不流入基坑，始终保持基底处于良好的排水状态。3）、不适宜性土的挖除：首先，沿清淤的外边线修筑一条宽4m左右的施工便道。挖除的淤泥由自卸汽车运至指定的弃土场统一存放。换填采用边开挖边抽水边换填的方式进行，每段换填的长度根据实际情况确定，一般控制在50m左右为宜。当挖至换填深度后，再用标准轻型动力触探仪根据填土高度来验算和判别不适宜土清除后的地基承载力。合格后报专业监理工程师检验并同意后才能进行下一步换填施工。2、换填施工方案按照触探试验结果分段清淤，分段换填。最下层回填0.4m厚的砂粒，砂粒以上按要求回填土至清表后的地面标高，最后按正常的路基填筑要求进行逐层填筑。1）、处理方案：①当软土深度在3m以内或软土深度在5m以内，但分布范围较小时，彻底清除软土后，无渗水可直接回填符合规范要求的路基土，如有渗水先进行渗水处理，再在有渗水位置回填适当厚度的砂砾，对于一般路段控制在30cm以内，对于渗水大的特殊路段控制在50cm以内。砂砾层经压实后再回填符合要求的路基土。②当软土深度大于3m，且分布范围较大时，将作为特殊软土地基对待，其处理方案视具体情况确定。2）、换填施工①砂砾层：砂砾层是透水性垫层，地基孔隙中的水在填土荷载作用下能顺利排出，,起到排除地下水的作用，加快地基的固结，保护路堤免受地下水的浸泡。砂砾在开工做好取样试验，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量等指标，符合规范及设计标准后方可用于路基回填施工。②砂粒分层摊铺整平：砂砾层分层填筑，每层铺筑松厚度不超过20cm，并分层压实。为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，人工进行二次精平，使填料摊铺表面平整度及摊铺厚度符合要求。③机械碾压