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车用气瓶充装安全操作规程

第一篇：车用气瓶充装安全操作规程车用气瓶充装安全操作规程一、气瓶充装控制1.坚持将车用气瓶充装分生产过程、监控重装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。2.生产过程“六不放过”：（1）站区工艺管道漏气；（2）天然气压缩机有故障；（3）脱水装置不能正常工作；（4）天然气含水量和含硫量偏多；（5）储存罐存在故障；（6）天然气过滤器过滤布不干净。3.气瓶“八不充装”：（1）附件损坏，不全或不符合规定；（2）超过检查期限：（3）外观存在明显损伤或异常；需进一步检查；（4）瓶内无剩余压力；（5）钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定；（6）气瓶首次充装或定期检查后的首次充装未经置换或抽真空处理；（7）未按规定进行安全检查；（8）与气瓶相连的天然气管线或阀站有泄漏。4.充装“六停止”：（1）气体泄漏；（2）管道、阀门漏气；（3）加气机出现泄漏等故障；（4）气瓶压力达到规定值；（5）加气枪头O型圈破裂、漏气；（6）气瓶内有异响。二、生产过程质量控制1．LNG进货的质量监控符合LNG质量。2．定期拆开过滤器清洗或更换滤芯。3．定期对储气罐进行排污，确保气质清洁。三、气瓶充装前安全检查1.气瓶上钢印或铭牌清晰，国家定点厂家生产，新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不充装。2.气瓶附件齐全完好，支架固定牢固、管线和阀门不松动，不漏气。3.新瓶第一次加气或定期检查后第一次加气必须进行氮气置换或抽真空处理，此项工作有改装方负责，要有文字记录和人员签名。4.加气前汽车必须熄火，且不允许开车灯，禁止接打电话。四、气瓶充装过程中的质量保证1.必须保证加气机的计量精度，计量器具应定期检验。2.加气时应严格遵守安全操作规程，杜绝违章操作。3.控制气瓶压力不超过允许值。4.出现漏气时应立即停止加气。五、气瓶充装后安全检查1.检查重装后是否有漏气等异常现象，如有漏气应及时到指定地点进行处理。2.查充装后气瓶是否超压。3.对于首次加气车辆，应严格执行首次充装规定，加气后进行一次详细彻底的检查。第二篇：车用气瓶充装安全操作规程车用气瓶充装安全操作规程1、车用天然气气瓶充装作业人员应持有特种设备作业证，经考核合格并有效期内，方可上岗作业2、充装操作人员必须具备压缩天然气专业知识以及事故、消防应急处理知识，熟记气体充装设备、工艺和充装操作要领。3、驾驶员在加气站充气过程中应遵守加气站的各项安全规定，服从站内安全管理人员、充装操作人员的安全管理。4、每班应有专（兼）职安全员负责充装站安全巡视检查工作。5、充装人员交接班时应按要求准备充装记录样表，填写交接班记录和安全检查记录、故障检查等记录。6、气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止非充装车辆进入站内充装区。7、驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车，确保车辆不得自行移动滑行。夜间应关闭车灯。8、充装人员必须查验《车用气瓶使用登记证》、压缩天然气（CNG）充气标志，确认车用压缩天然气气瓶是否在检验合格有效期内。10、充装人员充装前必须打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认气瓶种类。11、存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装：⑴未经使用登记或者与使用登记证不一致的；⑵超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的；⑶新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；⑷对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；⑸使用期限超过设计寿命的；⑹燃气汽车司乘人员尚未离开车辆；⑺气瓶内无剩余压力的；⑻气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的；⑼附件损坏、不全或不符合规定的；⑽外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；⑾存在其他危及安全的情况。充装过程要求1、充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。2、充装人员应检查加气枪与车辆加气口连接，确认紧固可靠。3、作业时加气胶(软)管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。4、充装过程按规定进行操作，开启进气阀门应缓慢。5、充装作业时应注意观察流量、压力及温度，加气机流量不应大于0.25m3/min(工作状态)，工作压力不得超过20MPa。6、充装作业中，充装人员严禁将加气枪交给顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。7、加气过程中如发生气体泄漏时，应立即关闭车辆气瓶阀门，按下现场紧急关闭按纽，把气体泄漏量控制在最小范围。8、在充装过程中，应严密观察气瓶状况，如发现气瓶瓶体温度异常等现象，必须立即停止充装，查明原因。9、确认充装过程无异常，气瓶充装压力达到标准规定要求（最高不超过20MPa）时，关闭充装口阀门，由