车辆维修管理制度精编.docx

车辆维修管理制度

第一篇：车辆维修管理制度XXXX车辆维修管理制度一、总则1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。2、本制度适用于公司所有车辆。3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。二、驾驶员职责1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶;2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁;3、定期对车辆进行保养;4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》;5、负责车辆年检。三、分管领导职责1、选定维修与保养厂家，对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。2、负责车辆使用费用的初审与登记;3、对公司全部车辆实施统一管理;4、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。5、负责大修车辆的出厂验收。五、维修与保养车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。六、车辆维修保养程序1、驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》;2、分管领导与驾驶员对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，进行询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议，并签署意见再报矿长审批；3、驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养;4、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交分管领导查验并登记保管；属大修的，还需分管领导和矿长签字；5、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续；6、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知分管领导，领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续；7、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特殊情况除外)。七、费用报销1、发生下列情形之一的，费用不予报销：1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的;2)更换的零配件未上交的;3)超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的;4)未在定点厂家维修与保养的;2、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。八、其它本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。第二篇：车辆维修管理制度车辆维修管理制度为进一步加强车辆维修管理，节约车辆费用，制定本制度。一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。二、为确保车辆维修质量，指定两家公务用车定点维修企业，并由采供配送部每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。三、驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。四、车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励。包干维修费每年核定一次，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。五、车辆报修程序：1、凡采供配送部的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由驾驶员向采购驾驶组组长或（副组长）提出具体项目清单；由采供配送部部长根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，并签字维修保养、购置零配件和车辆辅助用品等意见；若遇重大维修或维修经费过大需请示中心领导或集团分管领导同意后，方可进厂维修保养。2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销，特殊情况除外。3、车辆修理完毕，驾驶员验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交采供配送部核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。六、在城外运输或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，应由随车人同行，并电话向采购驾驶组组长或副组长汇报，经同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆安全运行为限。第三篇：车辆维修管理制度2023车辆维修管理制度2023车辆维修管理制度1第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。第三条机动车维修经营者应当依法经