车辆维修交接流程管理办法.docx

车辆维修交接流程管理办法

第一篇：车辆维修交接流程管理办法一、目的：保证工作的有序性、准确性，提高工作时效，提升公司服务品质和公司整体形象。二、范围：从维修车辆进场至结算出厂过程中参与工作的所有人员。三、工作内容：（一）、业务接待与派工流程：（参照接车派工程序文件）（二）、开始维修：1．做好承修车辆卫生保护，将椅座、方向盘、地毯等保护垫套安装到位后方能开始维修操作。2．依据《派工单》所描述内容进行维修，如发现有新增项目要及时与客户沟通后方可施工。（可通过前台与客户沟通）（三）、仓库：（四）、完工：1．做好承修车辆内外及本工位的卫生，特别注意因维修过程中造成的卫生问题。2．主修人员依据派工单的维修项目和维修合格标准进行自检。3．主修人员自检后由班组长进行完工检验。（视情况而定）4．检验完毕在派工单和《接车单》随车联上签名，及时将派工单送至仓库并在仓库的领料单描述出维修项目和工时费。（所承修车辆为最后一道工序的应将《接车单》随车联和《派工单》《材料结算单》和车锁匙一起送到前台（五）、前台：1、接车人员将《接车单》送至前台后应及时的将客户资料、维修项目和承修班组输入到“一般维修”栏目内。2、整车完工后应马上进行结算，打出电脑单尽量做到不让客户等待时间不超过3分种。3、结算完毕将客户资料入档。第二篇：车辆维修管理办法三施二标二分部项目部汽车维修管理制度为了加强汽车维修管理，节约成本，经项目部领导研究决定特制订以下几点规定。1、所有车辆需维修时驾驶员应提前申请报修，车辆报修项目要填写维修申请单，经机料科同意批准后方可对车辆进行维修。2、车辆维修过程中驾驶员不得擅自增加维修项目，确需增加维修项目的，报机料科确认同意后方可增加维修项目。3、报修车辆修复后，驾驶员接车时应对所修项目认真检查无误，在维修项目单签字确认，交回机料科复核。机动车辆进厂修理要以采购维修单修理项目为准，做好交接手续；出厂时要进行验收，合格后该车驾驶员在维修材料单上签字，并将维修材料单带回一份，以便结帐时核查。如发现问题及时和车队联系并向承修单位提出，确保修车质量。4、驾驶员应随时掌握车辆维修进度并监测维修质量。5、车辆维修费由机料科审核、报领导批准后统一进行结算。6、未经批准擅自对车辆进行维修的，其所发生的费用由当事人承担，如遇紧急情况确需维修的车辆，要立即通知机料科，同意后方可进行维修。7、驾驶员对所保管车辆实行定期维护和保养，发现故障应及时报告、维修，确保行车安全。8、车辆进厂维修期间实行驾驶员跟车监修制度，机料科对车辆的维修质量进行监督检查。9、车辆在维修、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，要经过车队、机料科审核鉴定，并报分管领导同意后，方可更换，更换的材料配件必须带回机料科；车辆需进行大修时，要经过机料科审核，报分管领导批准后，方能修理。三施二标项目部机料科2016年12月20日第三篇：车辆维修管理办法（范文模版）车辆维修管理办法为了规范集团车辆维修费用核算管理，努力提高车辆使用效率，特制定本制度，各成员公司参照执行。1．车辆维修车辆发生故障，司机应准确判断故障原因，及时排除故障，如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，以修为主，换件为辅的原则。车辆维修一律先审批后送修，并遵循如下程序：1.1集团所属在汉车辆维修原则上在指定的修理厂进行修理和保养。1.2在项目部和外地车辆需要维修的，应在当地维修厂检测后将注明了维修项目和预估维修费用的维修送检单发至综合办公室审核同意后方可维修。1.3集团车辆在指定维修厂家进行检测确定维修项目和费用后，由司机填写《车辆检修单》，维修费用在1000元以内的，由车辆所属部门负责人签字确认，经车队长审签送修意见，报综合办公室主任签批后方可将车辆送厂维修；维修费用在1000元-4000元的除按上述流程审批外还要上报分管副总裁审批；4000元以上维修的则要上报总裁审批。1.4执行任务途中车辆发生故障需维修时，司机应立即向所属部门负责人和综合办公室汇报故障情况，经同意可就近维修或联系定点维修厂人员到现场抢修，司机应做好维修记录，更换零件应随车带回，并于事后应补《送修审批单》。1.5送修司机严禁与修理厂勾结，虚增维修项目或索要回扣，损害公司利益。一经发现，按照严重过失处理。2．费用结算2.1车辆维修费按实际车辆维修费用核算，费用为一月一结，车队长需在月末将车辆维修单据签字汇总交财务部。2.2根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数，为年终提供奖惩依据。2.3驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自负。3．油料的管理3.1统一使用中国石化加油卡，并到指定的加油站加油。3.2加油卡不得转借任何个人或其它车辆，如有违反，除在当月工资中扣除相关费用以外，降一级工资。3.3如车辆在执行任务途