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车队工作小结

第一篇：车队工作小结小结通过三天的检查，我认为，受检单位特车大队的八个基层队HSE体系管理水平进一步提升，要害部位的过程监管进一步强化，安全基础进一步夯实，全员HSE意识进一步提高。此次检查发现多个方面的亮点，但我认为最大的亮点是，特车大队今年1-6月交通事故比去年同期有大幅下降，虽然有三起刮碰事故，但其中两起事故为无责事故。这说明特车大队在落实“安全生产从严管理年”活动中，以“十大薄弱环节”和隐患管理为抓手，充分利用车辆GPS卫星定位车载终端系统平台，全方位监控车辆动态，加大了交通安全管理力度，对车辆定位、车速、行车轨迹等进行动态监控，在恶劣天气和晚上行驶，车辆GPS终端都能收到大队安全办和各车队安全副队长的警示信息。通过监控和警示来监管车辆，控制车速，从而减少交通事故的发生，确保车辆交通安全。在此次检查中，发现特车大队HSE管理体系的运行也存在一些普遍的问题，主要表现在“两书两表两卡”的“两卡”中，有填写但是是应付差事的填写。紧急预案演练内容有，但是内容单一，全年预案演练计划基本都是消防演练。安全环保科：2014.07.11第二篇：车队小结车队小结车队在公司和拌台的领导下，在各部门的协助和每个驾驶员的共同努力下。本着安全驾驶优质服务的原则。我们认真工作比较圆满的完成了拌台上半年的运输及泵送任务，严格要求驾驶员遵守道路交通法规和规章，做到了文明驾车安全行驶无事故现将近阶段的工作总结如下：由于今年上半年拌台的生产方量不多工程项目少，平均每天生产500方左右。现在大部份工地上要求需要白天浇捣混凝土，基本上日班能够完成全天的生产任务，晚班无方量生产。驾驶员是计件制得薪水的，车头数少造成工资不高。在这个时段驾驶员人心动荡，有好几个驾驶员主动离职，留不住驾驶员，流动性增大，对车队管理产生较大的考验应对。原来每车安排了日班和晚班。针对目前的生产方量实际的情况，我们车队进行讨论实践定下了一个基本原则，暂不招新的驾驶员。我站有15辆搅拌车，拌车驾驶员为20人，现在定人定车所需15人驾驶员，其余5人作机动留晚班备用。通过两个多月的观察定人定车的方法，对车辆的维修费用明显下降，车辆的出勤率提高了。驾驶员工资有所增加，也解决了驾驶员的流动性。第三篇：公益顺风车队工作小结中高考爱心助学总结表彰座谈联谊会发言稿各位领导，各位顺风家人们：大家上午好！今天，我们相聚在这里，共同参与“中高考爱心助学总结表彰座谈联谊会”。首先感谢在百忙之中参加我们的此次联谊会。在此，我代表汾阳顺风车队的所有工作人员向大家表示最诚挚的欢迎！为营造“绿色、畅通、和谐”的中高考人文交通环境，帮助广大考生安全、快捷、准时抵达考场，以良好的身心状态奔向人生的更高目标。2016年，我们公益顺风汾阳站启动“爱心助考”公益活动，用我们的行动为考生提供力所能及的关心和帮助。本次活动，我们出动了辆车，成功搭载考生人次。既帮助了考生，又缓解了交通压力，受到了社会各届人士的好评。期间，还有考生家长送来锦旗，表达自己的感激之情，上面写到“头顶烈日战酷暑，爱心助考活雷锋”，这是属于我们的荣誉，是我们共同的骄傲。中高考的助考活动圆满成功，是对公益顺风行动的肯定和认可，当然它只是我们活动的一个小小的缩影，相信我们的公益顺风车队会以此为契机，发展得顺风顺水，让公益行动深入千家万户。公益活动取得如此成绩离不开各位的辛勤付出和密切配合，在此我要逐一进行感谢。首先，我要感谢副站长张晨光和顾问刘旺军，他们二位在繁忙得工作之余，积极投身公益活动，起到了引领作用。其次，我要感谢爱心管理员，他们是公益活动中最辛苦，最累得人，在完成自己繁忙得工作之后，随时收集车讯，及时准确无误得发送车讯，不分白昼还是黑夜，特别让人感动。第三，我要感谢各位车主，正是你们的无私和亲身参与，也正是因为你们的全力支持，才让我们的公益顺风活动开展得如火如荼。最后，我再次感谢与会的各位领导及顺风家人们。行动不是为了感动别人，只求带动更多人，将有爱心的人士聚集到一起投身公益事业，我们相信，众人拾柴火焰高，只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。愿顺风爱心公益组织，走得更好，飞得更高，让路上不再有空车，让好人一起做好事，积极传播社会正能量。2016.6.26第四篇：车队高温慰问小结车队夏季慰问小结自六月下旬以来,天气持续高温，给运行在生产一线的司机和乘务员带来了严峻的考验。为认真做好防暑降温工作，加强工会劳动保护监督，调动司乘人员在高温季节的劳动积极性，切实保证高温期间广大职工的身体健康，确保高温期间的车辆运行生产安全。根据我队的实际，队工会积极筹划高温慰问，准备了防暑品、矿泉水、西瓜等防暑降温慰问物资。在6月18—7月12日,队领导兵分两路分别带着有关人员到车站休息室等生产一线对司乘人员进行慰问，此次慰问涉及到多条线路，为全队司乘人