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返乡思想报告

第一篇：返乡思想报告我的家乡——四平海工12-1李文晋2012010439四平市是一座典型的东北工业城市,坐落于美丽的东北腹地,是东三省最早建立的城市之一.两次战火的洗礼成就了四平.第一次是日俄战争让这个交通要道登上了历史舞台;第二次是解放战争中的四战四平让他成为了东方的马德里.这个城市自发迹以来就被赋予了卓越的战略地位.四平以交通立市,在东北乃至全国的人口流动与货物运输中发挥着举足轻重的作用.以移民和运输为主导的历史气息与文化话题一直是四平城的重要符号.四平市东三省交通运输的象征之一.四平的变化,四平的发展,也不妨从交通谈起.四平火车站是四平市的地标式建筑,四平的每一次巨变都围绕着四平站展开.从第一个五年计划到东北老工业基地的崛起,从改革开放到十八大的召开，改革的春风与繁荣的光辉都尤其显著地体现在四平站的身上。与这座城市同岁的四平站，从战争时期的小站到建设时期的枢纽，到现在已成为整个城市繁荣景象的一部分，四平站不仅是地理上的地标，更是时代的风向标。四平站的每一次华丽蜕化都记录着一次国家的腾飞，社会的进步。四平站像一个从过去走来的旅人，当白雪一次又一次拂过她的容颜，我们依稀可以看到她不变的气质，但更多的是时间貌似无意留下的足迹。山川依旧，风雪依旧，但那历久弥坚的笃定，走向成熟的自信，都让人看见一种不老的活力，一种成长中的不朽，一种不愧对时间的存在，一种不辜负希望与梦想的成功。这就是四平站，客流量吞吐量逐年上升，不变的是那东北特有的辽远与温馨，以及那百年来迎来送往、铭记了闯关东和北大荒开发的小站情怀。四平站以舒适宽敞的候车大厅闻名。还记得离开四平来北京的时候，四平正处在阴晦的雨季，四平站候车大厅里熙来攘往，候车者的心情灰暗如窗外停不下的雨。此时此刻，我想我懂了什么叫羁旅之愁。虽然有一些小布尔乔亚的矫情，但离家的人，本应惆怅。家，是一份太难割舍的思念。这就让旅途显得格外苦涩与无助。旅途中的人，格外孤单。我在坐在车站的候车椅上，静静地看着站内人来人往，起起落落。候车的过程中听说同时段的某列列车晚点一个小时，失望的懊丧声从隔壁候车室隐隐传来。此时我想，大多数出门在外的人都有一份落寞与不安，更别说有些人归心似箭，有些人在与时间赛跑。旅途往往很能决定一个人的情绪，一段不顺利的旅程甚至会给人带来较长时间的阴郁心情。所以真正健全的客运体系不仅应是高效的，还应该是人性化的，体贴的，同时也是周到细致的服务体系，这才是一个有着浓烈旅站特色，拥有悠久的旅站文化的城市最蓬勃的发展力与生命力。这是我在离家前对家乡最真切的祝愿。辗转光阴，我在一个飘着雪的夜晚从北京出发，坐着来时的列车回到东北。刚刚在北京站做了一个星期的实践活动，我对春运，对家，对旅途有了更多的了解。瑞雪把山海关内外连成一片。列车平静地驶在冬雪的广大国度上，天是黑的，地是白的。这不是我第一次离开家，却是我第一次回家。我在坐满人的列车上轻声唱着刘欢的《家园》，四平啊，我从没像此刻这样想念你！列车会在一路上经过很多车站。唐山站，沈阳站雄伟壮观巍然屹立，但我在心中期盼着那个属于我的车站。四平站，没有一个车站像你一样宁静，也没有一个车站像你一样热闹。你是最有个性的车站，你是最有人情味的车站，你是唯一会呼唤我的车站。没有一个地方能把你代替，也没有一个人能了解你在我心中的位置。我的灵魂里有一个最美的四平站，一个别人无法体会，更无法动摇的四平站。我离开的半年里，四平铁路运输发生了很大变化。新建的四平东站正式投入运营，以周转动车高铁为主要运营方向；四平站翻新了一批基础设施，虽没有焕然一新的变化，也说不上是千古流传的政绩工程，但也给人带来了不少惊喜。这次回家没有在家待多久，回家离家都是在春运高峰。人山人海的四平站啊，你是多少人的家，又是多少人的回家之路？对很多人而言，四平，不只是一个地理位置，它还代表着和家的距离。列车周而复始地运行，从南驶向北，又从北驶向南，回归年的节奏，大雁的节奏。如果让四平站说话，它的每一块砖石，每一个座位，都会讲给你说不尽的人间故事，道不完的悲欢离合。这就是重如泰山的四平站，这就是支撑起爱与希望的四平站，这就是温馨而又看惯红尘的四平站。四平站的每一份变化，每一点进步，即使再微小，再平凡，当它映入千万旅客的眼中，当它成为众多旅客难以磨灭的记忆，也许，就能产生难以置信的重要意义。小则改变一个人的情绪，进而成为一条灿烂人生路的开始；大则传播起一种真诚的人文关怀，甚而成为一个时代的美好回忆。真正的温暖，恰恰在于一些细微的体贴，真挚的帮助，一些可感受的关爱与负责。时间的巨大惯性与广大的群众效应，可以让点滴之光普照大地。这就是四平站的意义，四平站的使命。我的家乡四平，平静地躺在东北大地。她的身后是古老的洪荒，文明之外的久远沉寂；她头枕着一百年最不平静的故事，她脚下是百万四平人用生命