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道路客运企业安全管理制度

第一篇：道路客运企业安全管理制度各县（市）运管所、客运企业：各客运企业需根据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发[2012]33号）规定，完善以下制度、档案、台账等基础工作。安阳市运管处2012年12月13日道路客运企业安全管理制度一、驾驶人管理制度1.客运驾驶人聘用制度2.客运驾驶人岗前培训制度3.客运驾驶人安全教育、培训及考核制度4.客运驾驶人从业行为定期考核制度5.客运驾驶人信息档案管理制度6.客运驾驶人调离和辞退制度7.客运驾驶人安全告诫制度8.防止客运驾驶人疲劳驾驶制度二、客运车辆管理制度9.客运车辆维护制度10.客运车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度11.客运车辆派车单制度12.客运车辆卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度三、其他安全生产管理制度13.安全生产基础档案制度14.安全生产奖惩制度15.安全生产事故应急处置制度16.安全生产事故责任倒查制度17.应急救援制度18.安全生产宣传和教育制度19.事故隐患排查治理制度20.安全隐患报告和举报奖励制度21.安全生产年度考核与奖惩制度22.安全生产内部评价制度道路客运企业安全操作规程1.客运驾驶人行车操作规程2.客运车辆日常安全检查操作规程3.客运车辆动态监控操作规程4.客运乘务员安全服务操作规程道路客运企业安全管理台账1.道路旅客运输安全生产专项资金使用管理台账2.客运驾驶人信息台账3.客运驾驶人教育与培训台账4.营运客车车辆技术台账5.营运客车动态监控工作台账6.客运线路道路安全信息台账7.客运包车登记台账8.安全生产事故台账9.安全生产隐患排查治理台账道路客运企业安全管理档案1.安全生产工作会议和例会档案2.客运驾驶人教育和培训档案3.客运驾驶人信息档案4.营运车辆技术档案5.安全隐患排查治理档案第二篇：道路客运安全管理制度目录1、驾驶员管理制度2、车辆管理制度3、安全管理制度4、安全会议制度5、安全生产责任制度6、安全责任追究制度7、安全活动制度8、投诉（举报）制度9、《上岗证》制度10、安全生产监督检查制度11、安全学习制度12、安全生产责任制13、GPS管理制度14、咨询服务制度15、驾驶员守则驾驶员管理制度一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。三、认真执行物价部门的收费标准收费。四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶“病车”上路。五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止“三品”上车。七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。车辆管理制度一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁“病车”上路。三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。四、严把“包车”管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。六、车辆实行“公司化”经营，不能“以包代管”，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。安全管理制度一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度的学习，回顾一月来存在的安全问题，及时提出整改意见。二、驾驶员必须具有三年以上安全驾龄，取得相应的《从业资格证》才能驾驶车辆。三、车辆必须定期进行二级维护，不能有“只交钱不保养”的现象发生，严禁“病车”上路驾驶。四、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。五、车上必须配备消防设备，正确使用灭火器。六、严禁易燃易爆等危险品上车。七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。九、必须及时、多险种、