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鄞州大桥吊篮施工方案

第一篇：鄞州大桥吊篮施工方案宁波市鄞州区鄞州大桥维修工程吊篮安全施工专项方案编制：审核：批准：浙江大陆建筑特种工程有限公司2013年5月一、工程概况及依据„„„„„„„„„„„„„„„„„3二、吊篮系统构造„„„„„„„„„„„„„„„„„„4三、结构简节„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6四、吊篮施工工艺„„„„„„„„„„„„„„„„7五、安全要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„9六、环境保护方案„„„„„„„„„„„„„„„„10七、文明施工保护措施„„„„„„„„„„„„„„11一、工程概况以及依据1、总体布置鄞州大桥由主桥和引桥两部分组成，主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，跨径为30m+100m+30m，引桥为预应力混凝土小箱梁桥，跨径为两侧各7×25m。主桥横断面布置为：0.25m栏杆+2.5m人行道+3.5m非机动车道+1.5m机非分隔带+12.25m机动车道+3m中央分隔带+12.25m机动车道+1.5m机非分隔带+3.5m非机动车道+2.5m人行道+0.25m栏杆=43m。引桥横断面全宽43m，分左右两幅，两幅桥之间间距2m。单幅桥横向布置为0.25m栏杆+2.5m人行道+3.5m非机动车道+1.5m机非分隔带+12.25m机动车道+0.5m防撞护栏。现有桥梁照片（侧面）桥面设横坡，机动车道横坡为背向道路中心线1.5%，非机动车道横坡为朝向道路中心线1.5%，人行道横坡为朝向道路中心线1.0%。道路等级：城市交通主干道。设计车速：按照《城市道路规范》设计车速取50km/h。荷载标准：城－A级，人群3.5KN/m2。2、主桥构造主桥采用中承式钢管混凝土系杆拱桥。主桥横桥向布置三条拱肋，拱肋布置于机非分隔带和中央分隔带中心线位置，拱肋间距为14.5m。边跨跨径为30m，选用混凝土结构，拱肋截面也为矩形，宽度为3m，高度的1.5m。中跨跨径为100m，由钢管混凝土拱肋和混凝土拱肋两部分组成，由主墩中心线向跨中水平距离14米范围内选用混凝土结构，其余为钢管混凝土结构。混凝土拱肋部分载面为高2.4米、宽1.2米的矩形。钢管混凝土拱肋部分为哑铃形，钢管混凝土拱肋总高2米，钢管外径采用0.8米。钢管混凝土拱肋与钢筋混凝土拱肋的封头钢板采用高强螺栓连接。本桥吊杆选用73Φ7平行钢丝束，标准强度1670Mpa。锚具选用OVMLZM7-73锚，吊杆上端锚固于拱肋顶部，下端锚固于横梁底。吊杆间距4m，全桥吊杆共57根，相应锚具共114套。3、引桥构造引桥上部结构采用简支后张预应力混凝土小箱梁，小箱梁梁高1.35m，预制梁全宽2.2m，底板宽1.4m，两侧各0.4m悬臂，小箱梁之间用1.22m宽的湿接缝进行横向连接，小箱梁的顶板为0.15m，正常段腹板和底板厚0.2m，在梁的两端有2m的渐变段和1m的加厚段，加厚段小箱梁腹板和底板厚0.3m。预应力来配置在腹板和底板中。4、附属设施全桥地袱共8种。地袱1布置于主桥，共320m，地袱1浇筑在横梁钢悬臂上，既作为人行道栏杆的地袱，同时也是稳定横梁钢悬臂的一道现浇纵梁。地袱2布置于主桥和引桥，共1020m，地袱3布置于主桥主跨上，共152m，地袱4布置于主桥（除边拱肋和桥面相交位置）和引桥上，共472m，地袱5布置于主桥边拱肋和桥面相交位置，共52m，地袱6布置于引桥上，共700m，地袱7布置于引桥上，共700m，地袱8布置于主桥边跨和引桥上，共1684m。由于桥高20多米，桥下通航，搭设脚手架的方案难度很大，经过项目部研究决定采用吊篮施工。依据以下规范设计：1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。2、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）。3、《钢结构工程施工和验收规范》（GB50205-95）。4、鄞州大桥维修工程设计图。5、参考我公司以前同类挂篮施工经验。二、吊篮系统构成1、吊篮系统主要由链条葫芦（3吨）、钢结构（吊篮）、钢丝绳、固定系统、爬梯、安全装置、等六部分组成。如图：2、各部自成体系，相互独立且又相互联系，如图：三、结构简介1、承重系统由钢丝绳，钢结构（吊篮），葫芦（WA型链滑车）构成，其中葫芦设计为3吨（单个承受能力），一个吊拦篮使用四个，主要承重作用，钢结构篮子由四个小钢结构篮子组成，每个小篮子尺寸为3m*1.2m*1.5m，连接段采用40mm*100mm*60mm钢板、M24高强螺栓连接，单段共计8块；钢丝绳采用φ14型号，钢结构（吊篮）自重约400Kg。2、固定系统为5mm钢板切割成的卡扣，能够方便快捷的固定在防撞栏上。3、爬梯为角钢焊接成的梯子，方便人员上下使用。4、安全装置由两根钢丝绳组成，当发生危险时能够起到临时承重的作用。5、力学计算：当链条葫芦与挂篮垂直时，只有两个葫芦受力，此时最大承重为6吨（单个3吨）；当移