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铁路值班员中级工100题

第一篇：铁路值班员中级工100题中级工选择题1、警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线（b）间距的起点处。A、最小B、最大C适当D、较好2、调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在（a）摇动。A、下部左右B、上部摇动C、中部左右D、上下左右3、调车手信号，指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间为展开的绿色信号旗（d）。A、下部摇动B、上部摇动C、中部摇动D、上下摇动4、联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（c）头上。A、白色灯光左右摇动B、黄色灯光高举C、白色灯光高举D、黄色灯光左右摇动5、尽头式车站道岔的编号，按列车到达车站的方向（上行或下行）由（c）顺序编为双号或单号。A、由中向里B、由中向外C、由外向里D、由里向外6、到发线是指供列车（a）使用的线路。A、到达或出发B、编组或解体C、取车或送车D、装车或卸车7、到发线容车数，按有效长减去（b）长度和平30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。A、车辆B、机车C、40mD、50m8、调车场分类线容车数，按有效长的（b）计算。A、70%B、75%C、80%D、85%9、安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（c）m。A、100B、30C、50D、1010、装载8-10m长的木材时，每垛木材应使用（c）对支柱。A、2B、3C、4D、511、三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（a）A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过12、进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内（b）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过13、非自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站开发，开往（b）。A、开往主要线路B、开往次要线路C、开往岔线D、开往专用线14、三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个黄色灯光要求列车（b）。A、按规定速度运行B、注意运行C、减速运行D、不准越过15、道岔的转换和信号机的开放，都集中在室内操纵，以电气器材完成联锁关系，称为（c）A、机械联锁B、联锁箱联锁C、集中联锁D、电锁器联锁16、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（c）为定位。A、注意信号B、进行信号C、停车信号D、道岔开通信号17、自动闭塞区段的通过信号机，以显示（d）为定位。A、停车信号B、注意信号C、道岔开通信号D、进行信号18、自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机，当列车（d）该信号机后，即自动关闭。A、全部越过B、头部越过C、中部越过D、第一轮对越过19、铁路车辆的货车，其中棚车、敞车、平车、罐车等修程期限规定厂修时间为（c）。A、3年B、4年C、5年D、6年20、向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（a）事故。A、险性事故B、一般事故C、重大事故D、大事故21、三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（b）闭塞分区空闲。A、一个B、两个C、三个D、四个22、三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个黄色灯光，要求列车（b），表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、减速运行B、注意运行C、按规定运行D、不准越过。23、容许信号显示一个（c），准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车。A、白色灯光B、黄色灯光C、蓝色灯光D、紫色灯光24、连续式机车信号机，显示一个半黄半红色灯光，要求（a），表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。A、及时采取停车措施B、立即减速C、注意慢行D、正常运行25、接近连续式机车信号机显示一个（d），不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。A、黄色灯光B、双半黄色灯光C、半黄半红灯光D、白色灯光26、旅客列车，发车人员应在（b）显示发车指示信号。A、出站信号机一侧B、人员乘降的一侧C、列车左侧D、站台上或运转室一侧27、在客运列车（c）时，运转车长可在客车车梯上显示发车信号。A、站台旅客太多B、天气不良C、尾部未进入站台D、夜间照明不足28、自动闭塞区段，进站色灯信号机的关闭时机是（b）A、列车全部进入接车线警冲标内方B、当列车第一轮对压上轨道电路后C、当机车越过进站信号机时D、当列车尾部越过进站信号机时29、非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（b）A、当机车越过进站信号机时B、当列车全部进入接车线警冲标内方C、当列车全部越过进站信号机时C、当列车第一轮对压上进站信号机时30、自动闭塞区段，出站色灯信号机的关闭时机为（b）A、当列车全部越过出站最外方道岔时B、当列车第一轮对越过出站信号机，压上轨道电路