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铁路既有线施工的一般规定

第一篇：铁路既有线施工的一般规定[规章]铁路既有线施工的一般规定！！(一)铁路既有线施工的一般规定1.1当施工需封锁线路或停用运行中通信、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车时，施工单位应在施工前规定期限内向铁路运输部门提报施工计划。1.2在施工计划实施前，施工负责人应根据批准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。1.3施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起始时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。1.4施工期间施工单位应保持与车站值班员的联系。当开行施工列车进行施工时，应与列车调度员联系。施工地点与车站、调度所之间应有可靠的通信联络。1.5封闭点施工结束，施工负责人应确认路线及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。遇有特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求延长施工时间或限制列车运行速度。1.6利用列车间隔时间进行施工时，施工负责人应通过车站值班员与列车调度员联系，取得允许命令后方可进行。1.7利用列车间隔施工作业，施工负责人应加强与车站值班员及驻站联络员的联系，确切掌握列车运行情况和施工时间。严禁利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。(二既有线施工防护2.1凡影响行车施工的地点应设置防护标志。2.2区间施工时，单线应在两端车站、双线应在来车方向的车站设驻站联络员。施工现场设工地防护员。2.3施工占用线路作业时，应根据线路速度等级，使用停车手信号进行防护。2.4施工人员听到人员发出的预报信号后，应做撤离准备。当施工负责人发出停工命令时，应立即撤出妨碍行车的一切障碍物。2.5在区间线路上进行的作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但应在施工地点两端各500～1000M处列车运行方向（双向在列车运行方向的正方向）的左侧路肩上，设置作业表防护。(三)铁路沿线及接触网、电力线附近作业3.1施工前应对沿途环境进行检查，在妨碍列车运行、危及人身或既有设备安全的地段、处所施工时，应制定相应的安全技术措施。3.2在铁路站场、区间及其附近施工或行走时，应符合下列规定；1听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让列车。2不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走，且宜避开路肩。横向跨越铁路时，在已停列车两端通过时的距离不应小于5米。严禁在车辆下部或车钩处通过。3不得改变铁路设施原有状态。4不得在铁路建筑限界以内的地方坐、卧、休息。5不得钻车、爬车、跳车及从车底下传递工具。3.3在桥梁上、隧道内施工时，应符合下列规定；1施工负责人应在施工前明确施工人员的避让处所。不得在侧沟上和桥梁扶手边避让。2隧道、桥梁的两端口应设专人防护。3桥上施工时，易滑的行走处应设防滑措施。4桥上桥下传递工具、器材，应使用绳索行或滑车递送，不得抛掷。5在桥墩上、桥梁防护支架外或易滑处施工，必须系扎安全带。6隧道照明不得闪烁和眩目，亮度应均匀。7长、大隧道内施工应制定防止强气流伤害的安全技术措施。3.4铁路线堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑限界3.5在千里牵引区段需接触网停电施工时，应符合下列规定；1施工负责人应提前向电力调度员提出接触网听点申请；2在接到电力调度员停电施工命令，并经接触网检修人员确认停电并安设临时接地线后方可施工；3施工结束，接触网检修人员确认作业人员撤至安全地点后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕。3.6在电力牵引区段接触网未停电时施工，应符合下列规定；1施工人员应使用高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等耐高压的绝缘用品。2人身和携带物件，必须与接触网设备的带电部分保持2M以上的距离，与回流线保持1M以上的距离。3距接触网带电部分5M以内的电缆金属结构均应接地。对全悬浮的光、电缆在距接触网带电部分5M内施工时，金属部分应临时接地，施工作业结束后，应及时拆除临时接地。3.7在带电区域附近作业时，作业人员与带电体的安全距离应满足下表规定；在带电区域附近作业时的安全距离电压等级（KV）安全距离（M）电压等级(KV)安全距离（M）≤100.71542.020～351.02203.060～1101.53304.03.8在裸露带电设备周围不得使用钢卷尺和皮尺进行测量工作。3.9在带电设备上作业时，应符合下列要求；1设备工作电压为220V及其以上时，应切断电源；2设备工作电压大于36V时，应使用带绝缘柄的工具。3.10在接近馈电线处进行长、大金属物品的搬运和施工时，其金属物距最近馈电线条之间的距离不应小于2M；当距离不足时应办理停电申请，在确认停电后方可作业。3.11浓雾、阴雨、雷电天气时不得在高压线交越的电杆