铁道集团总工程师创新工作先进事迹.docx

铁道集团总工程师创新工作先进事迹

第一篇：铁道集团总工程师创新工作先进事迹经历：1966年出生，1989年**大学建筑学系毕业到铁道第三勘察设计院集团公司工作，现任铁三院集团公司副总工程师。荣誉：获得茅以升铁道工程师奖，获得20xx年度**市“五一”劳动奖章和**市劳动模范称号，20xx年获得全国知识型职工称号，今年获全国“五一”劳动奖章。**身为铁道第三勘察设计院集团公司副总工程师、领军者之一，主持了北京南站、**火车站、上海虹桥站等一批重大的铁路建筑设计项目。品格：既是中国的，又是创新的1989年，**从**大学建筑学系毕业，20年一直坚守在铁三院站房设计的第一线。1999年他获得了一次赴法国进修的机会，借此他走遍了法国知名的火车站，实地考察了欧洲众多经典建筑。**暗下决心，一定要将中国与西方、民族与世界的文化理念与元素相融合，化作一个个建筑精品，呈现给祖国。归国之后，**带领团队一举拿下了秦沈客运专线葫芦岛等6个旅客站房设计任务，他大胆采用钢构幕墙的方案，一改传统车站混凝土钢混结构，宽敞通透的空间效果、海滨特色的建筑形式，在业界引起了震动。北京南站造型近似天坛，这一椭圆形创造性的设计理念是**引入的，北京南站的屋檐设计也融入了古建筑的风格，车站与北京文化古都、历史名城的环境相匹配。**承担青藏铁路拉萨河大桥建筑风格的设计，他将藏族文化巧妙融入，大桥宛如一条洁白的哈达，在雪山高原上飘扬。情结：既是实用的，又是人本的**的建筑师情结，功能是第一位的，但他经常叩问自己，火车站房是给谁用的？是为乘客——人服务的，因此，他推崇“以人为本、以流为主”的设计理念。北京南站、**火车站、上海虹桥站，都是大型综合交通枢纽，集铁路、地铁、城市公共交通、小汽车等多种交通方式为一体，虹桥站还包括航空、磁悬浮等交通方式，其功能超过了目前国际上所有的铁路站房，怎样让乘客“零换乘”而又不拥堵？**带领几个项目团队孜孜以求，绞尽脑汁探索。比如北京南站空间结构站桥合一，将桥梁、建筑、地下三者结构统一起来，最大限度地分解客流、车流，就是国内第一次尝试。为了实用与人本相一致，**特别重视科技专项研究。在铁路以往的设计模式中，按照行业标准严格使用经费，顺利完成项目即可。而从**开始，把经费划出一部分做专项研究。单是在北京南站的设计中，他就与不同的专业公司合作进行了消防模拟、标识引导系统、客流模拟等专项研究。在北京南站客流模拟后发现，一个栏杆的直角处容易聚集大量旅客，造成堵塞，**果断地采纳了专业公司的意见，将直角改成斜角。**尤其重视设计的人性化，在一些细部如栏杆扶手、残疾人通道、标识引导等处体现对人的关怀，所以，如今旅客到北京南站、**火车站候车厅，好像到了机场，舒适畅快，那种去火车站发憷的感受彻底改观。劳动者感言我们设计的建筑一定要追求立得住，经得起历史的检验。第二篇：总工程师先进事迹XX同志先进事迹XX同志为人爱岗敬业、以所为家，担任研究所总工程师的一年以来，从往年每年几个科研项目，到2010年科研立项15个工号，使得研究所的科研工作上了一个大的台阶，为研究所和铁路事业做出了巨大的贡献。在工作中，XX同志严谨、细致，现场经验异常丰富。对科研的每个项目都亲自过问，认真帮助课题组讨论技术问题，制定技术方案，使每个项目都能顺利的进展。XX同志在工作中不怕苦，不怕累，没有双休日和节假日，随时到所里都能看到XX同志的身影。XX同志的工作作风也感染了每个科研人员。在今年科研任务繁重的情况下，多个项目采用了集中办公封闭式的工作方式，没有休息日，集中攻克技术难题，推进项目进展。XX同志也不考虑自己的身体情况，参与到集中设计的工作中。各个重点项目都在XX同志的带领下都取得了较大的进展，他在推进项目进展和关键技术上对项目的发展起到了核心的力量。XX同志也积极的参与各种现场试验、调研活动，拥有敏锐的技术头脑，从与现场的沟通中发现现场亟需解决的问题，思考解决方案，既为现场解决实际问题，也为所里增加了新的项目，新的经济增长点。在管理上，XX同志严格、认真。XX同志在来所的一年里，对原来松散的科研管理进行了彻底的改革。“先立法，后执法”，XX同志借鉴各兄弟单位的科研管理经验，致力于制定出一个符合研究所实际情况的科研管理办法，使得科研工作能更加科学、高效的进行。XX同志领导制定的新的科研管理办法，严格的要求了项目的评审制度和奖惩机制。要求项目组按照讨论的方案进行设计，按期进行进度和方案的评审，并使评审的结论与对科研人员的奖励挂钩，既使科研人员能够深刻理解自己工作的重要性、紧迫性，督促每个科研人员按照计划完成自己的工作，又能促进整个项目组的协同工作，保证科研项目整体的进展。在生活中，XX同志对待同志和蔼可亲，尤其对待年轻的技术人员，耐心的帮助他们解决技术难题，帮助他们制定技术的主攻方