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长途心得

第一篇：长途心得长途心得炎炎夏日中，我开始了在云大驾校的学车之旅，学车过程辛苦但也充满了欢乐，我在这段学车期间也学会了很多，特别是三天的长途之旅，让我有了很大的提升。我们的这次长途为期三天，第一天从昆明出发到嘎洒，平时都是在练车场练车，都没机会动过油门，心情又激动又忐忑，天公不作美，阴雨朦朦，又增加了开车的难度，第一轮开车是在公路上，路面还算平坦，开的也还顺利，就是加减档的控制还不熟练，没有教练提醒自己就不会主动加减档，就在我的第一轮快要结束时，迎面来了一个大坡，我一时没反应过来，忘了加减档，也忘了踩油门，手忙脚乱间在道路中间熄了火，后面的车有的烦躁的狂按喇叭，有的直接绕行，越是紧急情况我就越手足无措，好在教练的耐心提醒，才让我从慌张中醒过来，平安度过第一轮中最紧急的时刻。第一天的练车也就在紧张和匆忙中过去了，晚上愉快的自助餐和表演抚慰了白天开车的紧张之情。第二天，爬哀牢山。山路弯弯曲曲，坑坑洼洼，雨水淅淅沥沥，来往车辆匆匆忙忙，心情依旧是紧张的。弯曲的山路更加考验我们对于方向盘的掌握，泥泞的道路锻炼了我们对于离合器，减档的能力。山上风景很美，我们也玩得很开心。赏过哀牢山，我们开往楚雄。开惯了山路，我迎来了另一轮挑战—城镇道路，城镇道路红路灯路口多，人多，车多，我面对着车水马龙，心里非常紧张，特别是在车多的红绿灯口，停车后的再启动，排在我后面的车很多，我一急，离合器松的太快，就在路口熄火了！顿时我又开始脑袋一片空白，手足无措，难怪说开车一定要不慌不忙，心中有谱，教练一边提醒我该怎么做，一边安慰我让我别慌张，于是我长呼一口气，淡定地踩离合，挂档，踩油门，加档，顺利地通过了这个惊心动魄的红绿灯路口。三天长途很快就结束了，这三天里我的收获很大，现在也基本能独立的开车，行驶在较轻松的道路上了，也很感谢我的教练—侯建春教练，是他的耐心指导，认真负责，才让我能在这么短的时间里收获这么多。还有一起同行的小伙伴们，我们一起玩耍，一起进步，总之，这三天的长途之旅我收获了知识，收获了友谊，我也将从这次的长途之旅中汲取失败的教训，不断地完善自己，遇事不慌不忙，胆大心细，巧妙地处理突发事件，成为一名优秀的驾驶者。2015.8.6第二篇：长途心得体会与爱相随---------记云大驾校楚雄大理长途心得体会还记得教练给我打的第一次电话叫我到训练场上车学习，那天通知来得有些突然，本有事想请假的，但教练和蔼可亲的一句“先过来相互认识一下”让我顿时觉得这才是我这一天最应该做也是最有意义的事，这极大的增进了我对驾校及教练的亲切感。时间悄悄的溜走，在云大驾校里，我以从不知油门刹车位置学到能够倒车入库，从不懂交通规则到学会安全文明驾驶，此中有我的努力更有教练的谆谆教诲，以身传教。说来也奇怪，在这短暂的学车时段，昆明的气候让我们经历了冰天雪地、烈日炎炎，无心诠释着教练们的生活，训练场上顶着烈日的是教练，冰天雪地的凌晨打着微弱灯光“照点”的不就是教练“充不满电”的手电筒？学车是辛苦的、学车也是非常激动人心的。经过一段时间做梦都在学车的阶段以后，教练的无数次“宽左窄右”“喝斥“以后，终于迎来了期盼已久的长途训练，兴奋加上平日里教练的命令，这一天我第一个到了集合点云大，接着校长给我们讲了安全注意事项和路线、时间规划，虽说安全事项是逢会必开，开开便过，但对于现在的我们来说在教练的以身是教下已经圣刻的体会到它的重要性，同时总教练基本介绍了我们所经过的民族习俗，地形地貌，气候状况，再次强调了安全文明驾驶。预祝我们“跑”有所学，开心出发快乐归来！“山路十八弯”的歌词大概唱出了云南的地形地貌人文环境，出生在云南的我以为能够理解其他未到过的云南弯路，出来才发现十八弯只是弯路的部分，好像就一条路都在为我们练习“S”弯准备着的，甚至很多的直角转弯，车上有说有笑，驾校真有眼光选对了好路！西下南诏路遇楚雄，途中有抢着争着开车的、抱怨痛惜自己出错、喊开车路程短的很是别样热闹，当然还有我们的“服务员”教练在一旁唠叨：“车让人，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让车，让出一份文明；人让人，让出一份友爱······”“档位要一看速度、二听声音、三看道路······”什么灯、档、号、观、刹来的······嘘！让教练一边“唠叨”去吧！我们沉醉在欢乐的气氛中和激烈的比赛谁开的最好比赛中，待会停车休息再问他总结······就这样七彩的心情到楚雄到大理，途中有山路数不清的弯、有沙石路、土路，有晴天、有雨天、有雪天，这一路对我们驾驶学员来说真是一个非常难得的机会，体会到了不同路面处理各中问题方法，有了一定的处理问题的应变能力，以及车多、人多路况复杂时候的安全文明礼让驾驶，铭记着学会驾驶不仅仅只是开车的技术精湛，更是要开出一个人优良的综合素质。这一切都离不开教练们丰富的专业知识，更是他们以身作则的行