项目部2010年度行政工作总结.docx

项目部2010年度行政工作总结

第一篇：项目部2010年度行政工作总结中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010年度工作总结及2011年工作思路中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部二○一○年度工作总结二○一○年十二月五日中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010年度工作总结及2011年工作思路目录-----------------------2一、工程概况------------------3二、年度工作情况--------31、施工生产任务完成情况---32、机构设臵及人员组成情况---43、安全、质量、文明施工情况---51）、安全监督管理情况------52）、质量控制情况----------63）、环水保情况------------74、机械化配套和材料组织情况-85、财务管理情况-------------96、项目盈亏情况-------------97、征地拆迁以及对外关系协调情况---------------------------108、党务工作----------------11三、经验及教训------------------111、经验--------------------112、教训--------------------12四、2011年基本思路--------------12中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010年度工作总结及2011年工作思路中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部二○一○年度工作总结及二○一一年工作思路一、工程概况我部施工管段合同造价5.5亿元人民币，合同工期45.4个月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起讫里程DK80+640～DK92+396,线路长度11756m，共有1.5座隧道，2座双线大桥以及300m路基。隧道分别为油竹山隧道和胡家寨隧道进口，油竹山隧道起讫里程为：DK80+795～DK90+691，全长9896米，位于贵州省黔南州贵定县与都匀市交界处，进口段位于贵定县昌明镇，出口段位于都匀市甘塘镇。隧道区域主山体呈东西走向，地形起伏较大相对高差350～750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。油竹山隧道进口计划施工4600米，油竹山隧道出口计划施工5296m；油竹山隧道设辅助平行导坑一座，设计未全长贯通，安排进口施工3567m、出口施工2321m；胡家寨隧道起讫里程：DK91+100～DK93+692，全长2592m，我部施工进口段1296m。桥梁工程为打铁寨2号大桥和对门河大桥，打铁寨2号大桥中心里程：DK80+697,桥梁为1-24m+1-32m+2-24m，全长118.931m；对门河大桥中心里程：DK90+864,桥梁为4-32m，全长143.489m。油竹山隧道区域地貌受构造及岩性控制，兼有溶蚀，剥蚀类型，施工中可能遇岩溶、岩爆、突水、突泥和大型暗河，隧道平常涌水量为54200m3/d,雨季涌水量为136000m3/d，设计推测大型暗河涌水量预估为40×104m3/d以上,本隧道为Ⅰ级高风险隧道。二、年度工作情况1、施工生产任务完成情况2011年受国内大战年，也是决定确保合同工期的关键年，其中上半年又是为迅速掀中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010年度工作总结及2011年工作思路起施工高潮打好坚实铺垫的关键时期。从2010年1月底至今，我部已经基本理顺了施工生产的关键环节，已经具备了大战的条件。截止2010年11月25日，我部年累完成产值18561.32万元，占二公司年度计划23000万元的80.7%，占局指挥部年度计划29765万元的62.4%，累计完成投资28776.81万元。具体实物指标完成情况：隧道年累3931.53成洞米，开累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，开累4334.89成洞米，占年度计划3199成洞米的107%，进口年累1559.51成洞米，开累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，开累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，开累922.3成洞米，占年度计划900成洞米的56.9%。进口平行导坑，年累1237m，开累2717m，占年度计划1237m的100%；出口平行导坑，年累874m，开累2371m，占年度计划874m的100%（进出口平导开挖全部完成）。从以上数据分析可以看出，我部今年多项施工生产任务均完成，只有胡家寨隧道未完成年度计划，从而影响项目部整体任务未完成。其中原因有如下几点：一是2010年春节期间，原劳务协作队伍海南坛鑫公司未上足施工人员，影响工程进展；二是2010年4月份劳务协作队伍海南坛鑫公司退场以至停工近一个月；三是新组建开挖、支护、出碴班组带来一定时间上的影响，以及新近人员对贵广高速铁路的高标准、严要求、新工艺的熟悉