项目经理部经理事迹材料.docx

项目经理部经理事迹材料

第一篇：项目经理部经理事迹材料生活中从严要求、孜孜不倦，管理中精心细致、缜密严谨，施工中雷厉风行、精益求精，一张沉稳的面孔刻着岁月的年轮。他就是××铁路i标第一项目经理部分部经理××。在××铁路i标段施工中，他就是凭着自己独特的气质，带领广大员工在××铁路客专线建设中催关夺隘，不断实现对自我的超越。××分部施工的管段全长14.9公里，总工期24个月，仅土石方达160万方，桥涵100余座，技术标准新，科技含量高，施工任务重。公司领导经过慎重的考虑，决定选派有着施工技术管理经验的××担任项目经理。今年46岁的××在一公司施工管理系统算得上是知名人物，个性鲜明，他从基层项目队长，副经理干起，逐步走上项目经理领导岗位。面对技术标准新与紧迫工期的矛盾，××眉头紧锁。同时，他们还在分部广泛开展qc小组活动，通过pdca循环，不断分析、总结、提高，扩大应用新技术新工艺，使工程质量好中求优。由于高标准、高质量按期完成200米示范段工程，受到铁道部，上海局领导的高度称赞，并成为××铁路客专线一道亮丽的风景线和“亮点”工程。正当××准备放手大干一场时，老天爷却不肯帮忙，此时的大别山区，正处在雨季，雨紧一阵慢一阵，下起来没完没了，稍有停息，没等道路行车就又下了起来，眼看工期一天一天临近，上下左右都为××捏了一把汗。但××却铁下心放手一搏，展开一场硬碰硬的攻坚战。现场上人停机不歇，24小时不间断施工，××每天在工地上巡视，他要求技术管理人员和领工员跟着机械走，并开玩笑说：“这叫机进我退，机退我赶”。整整五个月××和他的将士网们没有休息过一天，整天泡在工地上，他们不仅提前20天将示范段给抢了出来，而且成为全线兄弟单位中完成路段最长、土方量最多的一家。2006年10月初，建设单位和监理单位如期进行了联合检查，结果完成各项指标全部优良，并总结出大量详实可靠的技术数据。当场召集其他标段的工程负责人来观摩学习取经，在全线推广他们的经验。在强手如林的××铁路线上，××分部抢先一步，牢牢把握了施工决战的主动权。喝彩声中，××并没有为之陶醉，他在以人为本上做文章，在管理创新上下功夫，发誓将优势坚持到底，做××铁路建设的排头兵。在基础工程按时施工的同时，××把桥梁、涵洞、路基成型施工作为三大主战场，以点带面，稳步推进，一次又一次掀起“大干180天，确保桥涵工程成型”“决战100天，保架梁，创全优”等施工生产大干高潮。要当排头兵，就意味着在进度、质量、安全等各方面都必须走在前列。为避免“萝卜快了不洗泥”的现象发生，××以“双保险”确保工程创优：一是根据施工特点，实行样板引路，在每道工序开工前都先选择队伍进行试验，找出最优施工方案，制定标准要求，成型在后再在全线推广；二是对全员进行工程质量知识培训，开展专题质量教育，并采取工前交底、工中监控、工后总结和树立典型的办法，将质量意识融入施工人员的血液里；三是实施过程控制，对每一个单项工程和每一道工序都实行“三检制”和技术交底制，派出20多名有经验的质量监督员，对改良土填筑、砂浆拌和、墩身灌注、级配碎石、附属工程砌筑工艺、材料选用等各个环节全过程监督，明确责任范围，奖优罚劣。“双保险”确保了工程质量万无一失。上海铁路局利用地质雷达对他们施工的路基，桥涵及附属工程等所有项目进行检测，合格率100%，优良率98%以上。2007年6月28日，上海局××铁路质量现场观摩会140余名领导、专家来到该分部施工的路基示范段工程观摩，赞叹工程质量一流。副局长王峰更是赞不绝口：称“中铁四局一公司不愧为××铁路建设的排头兵，你们做得那么好，让别人怎么超过你们，你们为全线树立了榜样。”在高效、优质完成施工生产任务的同时，××带领项目部一班人积极探索责任成本管理新路子。为了让全体员工牢固树立成本意识，在××的直接策划下，分部从量化控制工费入手，对外协队伍进行了工费总额控制，以优化设计为突破口，使整个责任成本管理得到有效控制。第二篇：优秀项目经理部事迹陈仓区亚行交通项目第七合同段项目经理部事迹由我公司承建的坪头渭河大桥和小川渭河大桥工程为宝鸡市陈仓区亚行贷款灾后重建交通项目，也是陈仓区政府2010-2011为人民做的十件大事之一。坪头渭河大桥全长141m，上部结构为后张法预应力35m箱梁；小川渭河大桥全长125m，上部结构为先张法预应力20m空心板，工程造价1090余万元。该项目自2010年10月开工，于2011年10月30日完工，该项目得到了宝鸡市、陈仓区政府的重视，先后多次前往施工现场进行检查和慰问。在一年的经营管理中，项目部以我公司“以人为本、诚信守约、文明施工、争创一流”的经营理念，以打造陈仓区精品工程为方向，始终坚持有计划、有目标、全方位、多角度统筹管理，精细化、专业化的质量管理，常态化、规范化的安全管理和程序化、制度